雅马哈发布 2022 年全新二冲程车型

 

对于 2022 车型年,雅马哈继续支持二冲程车型的生产。 雅马哈甚至将通过新的 YZ85LW 大轮型号以及更强大的 YZ125 发动机和更新的 YZ125 和 YZ250 越野摩托车型号来扩展他们的二冲程阵容。 以下是直接来自雅马哈的关于 2022 二冲程车型的官方信息:

 

Yamaha Motors USA 自豪地宣布扩大其设定基准的二冲程越野摩托车阵容,其中以新版本的赛车 YZ125 为亮点。 功能包括强大的新型 125cc 二冲程发动机、改进的悬架、更新的制动器、增强的人体工程学设计和新的现代 YZ 造型,包括带有高级嵌入式图形的更新车身。 这标志着备受推崇的 YZ125 在 15 年多以来的第一次完整模型更改,并通过提供赢得比赛的性能和现实世界可用性的完美结合,使其重新回到 125cc 二冲程级别的顶端。

雅马哈准备比赛的两冲程阵容的其他显着变化包括改进的 YZ85 和 2022 年的新 YZ85LW(大轮)模型,通过增加一个增强的越野性能和更“大自行车”的感觉更大的 19 英寸前轮、16 英寸后轮和更长的后摇臂。 两种 2022 YZ85 车型都具有增强的骑手人体工程学设计、更高效的进气设计、轻质铝制副车架和摇臂、更新的后制动主缸以及带有优质图形的新型现代座椅和塑料,反映了 YZ 无与伦比的赛车传统。

此外,雅马哈的旗舰 YZ250 二冲程车型配备了增强的轻型制动系统、更新的悬架设置、改进的人体工程学设计以及更新的现代 YZ 造型和新的优质图形。 雅马哈还自豪地将广受欢迎的 Monster Energy® Yamaha Racing Editions 扩展到二冲程系列,推出新的 2022 Monster Energy® Yamaha Racing Edition YZ250 和 2022 Monster Energy® Yamaha Racing Edition YZ125,为二冲程爱好者提供运动的机会我们获得冠军的 Monster Energy® Star Yamaha Racing 车队的 Yamaha 工厂外观。

“在雅马哈,我们的血液中有二冲程。 这就是我们继续开发和提供全系列越野二冲程的原因,也是我们对产品系列的这些重要新更新感到如此兴奋的原因。”雅马哈摩托车产品线经理德里克布鲁克斯说。 “这些自行车旨在为下一代骑手提供轻便、强大的二冲程自行车的乐趣和乐趣。 我们认为雅马哈 YZ 二冲程将继续在培养年轻车手和培养未来冠军方面发挥不可或缺的作用。”

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新 2022 YZ125: 

新的 2022 YZ125 代表了雅马哈二冲程系列的重要演变。 作为 125 年多来标志性 YZ15 的第一次完整模型更改,雅马哈的设计师和工程师投入了大量的精力来开发一种摩托车,该摩托车将在赛道上占据主导地位,并且对开发骑手的用户友好,以弥补休闲骑行之间的差距和有竞争力的越野摩托车。 结果是明显更好的 YZ125。

它从一个新的、更强大的液冷 125cc 二冲程发动机开始。 2022 YZ125发动机的每个功能部件都是全新的,包括缸体、缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴箱和膨胀室。 这一切都增加了中高转速范围内的功率。 增强加油和动力输送,带有节气门位置传感器和 38D 地图控制的 CDI 单元的新型高精度 Hitachi Astemo® Keihin PWK3S 化油器提供干净、清晰的节气门响应和卓越的驾驶性能。 带有 VForce4 碳簧片阀的新进气设计可更有效地将空气吸入发动机,从而改善高转速范围内的动力感。

为匹配更高的发动机性能,更新的轻型制动系统具有更大的前活塞、更坚固的卡钳、重新设计的 270 毫米前转子、制动垫接触面积增加 30% 和更高的摩擦垫材料,所有这些结合起来提供卓越的制动力和感觉. 重新设计的后转子保持相同的制动力,同时将外径从 245 毫米减小到 240 毫米,在不影响性能的情况下减少簧下重量。 将 YZ125 定义类别的悬架和操控特性提升到一个新的水平,前后悬架阻尼已经过修改,以进一步提高碰撞吸收和转弯性能。 一流的 KYB® 悬架包括倒置前叉,现在采用新的前叉内部结构,可提供更精确的阻尼。

新的更平坦的座椅和更窄的油箱设计,以及平滑集成的车身面板和更窄的散热器护罩宽度,所有这些都使前后移动的自由度更高,让骑手可以轻松转移身体重量,从而增强控制力和信心。 强调 YZ125 赢得比赛的使命,大胆、激进的雅马哈蓝和深蓝色配色与优质嵌入式图形确保出色的耐用性和抗划伤性。

2022 YZ125特点和优势

  • 重新设计的配备液冷 Yamaha 动力阀系统 (YPVS) 的 125cc 二冲程发动机在中高范围内拥有更大的动力,从而提高了比之前型号的可用性
  • 新型高精度 Hitachi Astemo® Keihin PWK38S 化油器具有节气门位置传感器和 3D 地图控制的 CDI 单元,可实现清晰的节气门响应和卓越的驾驶性能
  • 全新直进气口设计,提升动力输出,让骑手在更高的转速下感受到出色的牵引力和强烈的超速感
  • 新的更短、更轻的消声器
  • 高性能制动装置具有更坚固的前卡钳、更大的前活塞和重新设计的转子,增加了刹车片接触面积,以提供出色的制动力和感觉,以及更少的簧下重量
  • 更窄的油箱、更平坦的座椅和更纤薄的散热器护罩改善了骑手的人体工程学设计,提供更大的活动自由
  • 完全可调的 KYB® 倒置前叉现在在中速阀中包含一个板簧,以提高性能和舒适度
  • 改进后的完全可调 KYB® 后减震器具有减少摩擦的 Kashima Coat™ 内部结构
  • 久经考验、高度发达的锻造铝制半双摇篮框架
  • 由方形截面管构成的可拆卸铝制后副车架以减轻重量
  • 轻量级微调底盘可实现灵活操控、更多控制和减少骑手疲劳
  • 改进的六速小传动比变速箱具有更宽的传动齿轮齿宽和新的优化齿轮比,以实现最佳性能
  • 全新轻量化后链轮设计
  • 新型轻链
  • 大容量散热器采用 10 排核心,带有遮光百叶窗,可提供最大程度的冷却和侵略性外观
  • 带二位可调车把夹的轻质铝制车把
  • 带有工程式电缆调节器的可调节离合器杆
  • 现在嵌入了新的优质图形,以提高耐用性和抗划伤性
  • 赛车研发的普利司通® Battlecross X20 轮胎
新款 2022 YZ125 将于今年 6,899 月在经销商处以 XNUMX 美元的建议零售价在下一代雅马哈蓝队发售。
新 2022 YZ85 & YZ85LW: 
作为进入越野摩托车世界的重要入口,YZ85 长期以来一直是未来冠军的首选迷你赛车。 轻巧、灵活且有趣,配备高性能二冲程发动机和顶架式悬架,在小型自行车包装中提供大型自行车规格。 除了久经考验的配备液冷 YPVS 的 85cc 动力装置、完全可调悬架和大直径制动器外,新款 2022 YZ85 还拥有多项增强功能以​​扩展其整体性能。

通过新的、更窄的油箱设计、更平坦的座椅、新的侧盖和更纤薄、尺寸对称的散热器护罩,乘客的人体工程学得到了改进。 这样可以实现更大的运动自由度,以平稳转移体重并更好地控制机器。 除了新的车身外,受其 YZ125 兄弟姐妹启发的全新高级图形方案突出了其独特的种族培育的 YZ DNA。 重新设计的座椅和后部车身还实现了更新的后置直通式进气口,以改善低转速范围内的动力感。

对于要求苛刻的初级赛车手,新款 YZ85 在几个关键底盘区域进行了增强,以优化强度和刚度,包括对主车架、后摇臂和后轮轴的修改。 铝制摇臂经过重新设计,以增强纵向刚度和扭转刚度之间的平衡,从而提高操纵稳定性。 由轻质、高强度铝制成的新型可拆卸后副车架减轻了重量。 后制动主缸现在有一个内置的子油箱,可提供更线性的制动响应和增强的控制。

2022 年新推出的 YZ85 大轮 (LW) 车型采用了赢得比赛的 YZ85 公式,并通过增加更大的 19 英寸前轮和 16 英寸后轮包裹在高性能 70/ 100/19 前轮和 90/100/16 后轮 Dunlop® MX3S 轮胎。 更长的摇臂可容纳更大的后轮并提高操纵稳定性。 YZ85LW 旨在成为标准 YZ85 和全尺寸 YZ125 之间的理想过渡,非常适合那些寻求更“大自行车”感觉的高级 85cc 骑手。

2022 YZ85 & YZ85LW 特性和优势

  • 更窄的油箱、更平坦的座椅和更纤薄、对称的护罩改善了骑手的人体工程学设计,提供更大的运动自由
  • 新的直进气口设计改善了低转速范围内的动力感
  • 新型可拆卸轻质铝制后副车架比以前的钢制车架轻 570 克
  • 重新设计的铝制摇臂提高了纵向和扭转刚度
  • 带有内置子油箱的新型后制动主缸设计可提供更线性的制动响应
  • 现在嵌入了新的优质图形,以提高耐用性和抗划伤性
  • 新的轻型车把比以前的型号轻 40 克
  • 四位车把安装座可根据骑手的喜好进行调整
  • 先进的 85cc 二冲程发动机采用雅马哈动力阀系统,可提供广泛的动力输出
  • 曲轴箱设计采用间隔式簧片阀进气口,以改善空气/气体流量
  • Hitachi Astemo® Keihin PWK28 平滑动化油器提供无缝油门响应
  • 久经比赛考验的 KYB® 倒置卡式前叉和 KYB® 后避震器完全可调
  • 大型 220 毫米和 190 毫米波转子盘式制动器提供精确控制和一指制动力
  • 变速箱具有超大齿轮,可增强啮合和更平稳的换档
  • 蓝色轻质轮辋时尚、耐用、减轻簧下重量并包裹在高性能 Dunlop® MX3S 轮胎中
  • 大容量轻质散热器具有大芯以提高效率,新的遮光百叶窗使外观更具侵略性
新款 2022 YZ85 和 YZ85LW 将于今年 4,799 月在经销商处以下一代雅马哈蓝队发售,建议零售价分别为 4,999 美元和 XNUMX 美元。
新 2022 YZ250: 
雅马哈经过比赛考验的 YZ250 二冲程发动机以其快速、强大的发动机、豪华的悬架、一流的操控性和骑手友好的特性而闻名。 随着 2022 年的重大更新,它现在变得更好了。 从改进的骑手人体工程学开始,更窄的油箱、更平坦的座椅、更纤薄的散热器护罩和新的侧盖都有助于实现更大的前后移动自由度和更轻松的重量转移。 座椅和车身的变化还实现了新的、更直的进气设计,为发动机提供了更有效的进气路径,从而在高转速范围内获得更好的动力感。

YZ250 已经享有盛誉的悬架和操控性能又向前迈进了一步,改进了前后悬架阻尼,以增强碰撞吸收和转弯灵活性。 更新的刹车装置包括更坚固的前卡钳、更大的前活塞、重新设计的 270 毫米前转子,刹车片接触面积增加了 30%,摩擦片材料更高,所有这些结合在一起,提供了卓越的制动力和感觉。 重新设计的后转子保持相同的制动力,同时将外径从 245 毫米减小到 240 毫米,进一步减轻簧下重量,同时不影响性能。

包装包装,优质的全新雅马哈蓝色和深蓝色嵌入式图形方案提供了出色的耐用性和抗划伤性,同时突出了 YZ 的赛车血统。 2022 YZ250 保留了快速有趣的配备 YPVS 的 249cc 液冷式二冲程动力装置、紧凑的底盘和精心开发的轻质铝制车架,以及直观的操控特性和全方位的可用性,使其成为竞争激烈的越野摩托车赛车手的最爱和休闲骑手一样。

2022 YZ250特点和优势

  • 更窄的油箱、更平坦的座椅和更纤薄的散热器护罩改善了骑手的人体工程学设计,提供更大的活动自由
  • 配备先进液冷 YPVS 的 249cc 二冲程发动机轻巧、紧凑且充满乐趣,具有宽大、强劲的功率带
  • 全新直进气口设计,提升动力输出,让骑手在更高的转速下感受到出色的牵引力和强烈的超速感
  • 先进的 Hitachi Astemo® Keihin PWK38S 化油器,带有动力喷射和节气门位置传感器,提供格外灵敏的节气门响应
  • 高性能制动装置具有更大的前活塞、更坚固的卡钳和重新设计的转子,增加了刹车片接触面积,以提供出色的制动力和感觉,以及更少的簧下重量
  • 完全可调的 KYB® 前叉采用速度敏感系统,可实现精确操控和出色的减震效果
  • 改进后的完全可调 KYB® 后减震器具有减少摩擦的 Kashima Coat™ 内部结构
  • 久经考验、高度发达的锻造铝制半双摇篮框架
  • 由方形截面管构成的可拆卸铝制后副车架以减轻重量
  • 微调的轻质底盘和先进的悬架赋予 YZ250 一流的操控性
  • 平稳换档、五速、密比变速箱确保在所有条件下都能自信地换档
  • 全新轻量化后链轮设计
  • 新型轻链
  • 大容量散热器采用 10 排核心,带有遮光百叶窗,可提供最大程度的冷却和侵略性外观
  • 带二位可调车把夹的轻质铝制车把
  • 带有工程式电缆调节器的可调节离合器杆
  • 现在嵌入了高级新图形,以提高耐用性和抗划伤性
  • 赛车开发的 Dunlop® Geomax MX33 轮胎

新款 2022 YZ250 将于今年 7,799 月从经销商处以 XNUMX 美元的建议零售价购买下一代 Team Yamaha Blue。

全新 2022 Monster Energy® 雅马哈赛车版 YZ250 和 YZ125
2022 年,雅马哈推出全新 Monster Energy® Yamaha Racing Edition YZ250 和 Monster Energy® Yamaha Racing Edition YZ125,为二冲程产品线带来工厂骑行外观。 凭借鲜明的、受赛车队启发的颜色和图形包,骑手可以通过 Yamaha 赢得冠军的 Supercross 车队的制服在人群中脱颖而出。

全新的 2022 Monster Energy® Yamaha Racing Edition YZ250 将于今年 7,999 月从经销商处以 2022 美元的建议零售价出售,而全新的 125 Monster Energy® Yamaha Racing Edition YZ7,099 将于今年 XNUMX 月以 XNUMX 美元的建议零售价从经销商处购买。

2022 越野 YZ125X 和 YZ250X:


雅马哈的 YZ125X 和 YZ250X 型号将于 2022 年回归,为越野和耐力赛爱好者提供两个一流的、可随时参加比赛的二冲程选择。 YZ125X 和 YZ250X 针对越野赛车的独特需求进行了优化,配备雅马哈动力阀系统,可提供令人振奋的二冲程动力,搭配精确、平稳换档的变速箱和精心考虑的传动比,可在需要时准确降低动力,以实现卓越的可用性. 轻巧的铝制车架采用行业领先的完全可调式 KYB® 速度敏感弹簧式悬架,该悬架经过专门调整以满足越野赛车的严格要求。 18 英寸后轮、密封 O 形环链条和高性能越野轮胎意味着 YZ125X 和 YZ250X 开箱即可参加 GNCC® 和 Hare Scramble 比赛。2022 YZ250X 将于今年 7,799 月从经销商处获得下一代 Team Yamaha Blue 的建议零售价为 2022 美元,而 125 YZ6,799X 将于今年 XNUMX 月在经销商处以 XNUMX 美元的建议零售价购买下一代 Team Yamaha Blue。

雅马哈 蓝光 越野赛车应急计划
所有 2022 YZ 型号都有资格使用雅马哈当前的 2021 蓝光 越野赛车应急计划,为雅马哈提供近 5 万美元 蓝光 参加越野摩托车比赛的骑手。 YZ 车手可以通过 蓝光 借记卡,购买高达 10 美元的 GYTR 零件和配件可获得 1,000% 的回扣,并在 http://www 上立即获得 45 美元的信用额度。蓝光swag.com。 2022年 蓝光 越野赛车应急计划的详细信息即将公布。

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