YAMAHA宣布2021 WR250F和重新设计的WR450F

随着Yamaha指定的越野四冲程车型的发布,2021车型的到来继续。 雅马哈媒体部门今天收到了以下信息:

美国雅马哈汽车公司(YAMAHA Motor Corporation)宣布了其2021年WR Enduro车型,其中包括重新设计的WR450F,这是认真的越野赛车手和耐力赛赛车手的首选机器。 最新的WR450F具有在最严酷的耐力条件下以及在快速,崎open,畅通无阻的步道上获胜的灵活性,具有精致,高效的发动机,经过重新设计的车架,具有全新的柔韧性,更新的悬架设置等。

Yamaha Motorsports摩托车产品线经理Derek Brooks表示:“ Yamaha的WR系列基于我们创新的越野摩托车设计的成功经验,使用行业领先的技术来提供无与伦比的性能。” “新设计的WR450F为严肃的Enduro赛车手和休闲越野赛车手都提供了更轻,更强大和更好的越野体验。”

2021雅马哈WR450F

新2021 WR450F:
2021 WR450F旨在在最广泛的条件下运行。 新型449cc,液冷,四冲程电启动发动机具有全新的紧凑型汽缸盖,具有重新设计的燃烧室形状和更陡的气门角度。 带有后排排气装置的向前放置的向下吸风口装有一个较高压缩的活塞,该活塞的低摩擦环连接在较长的连杆上。 宽速比的五速变速箱已经过改进,可以提供更平稳的换档,并且采用了更有效的曲轴箱通气系统来减少泵送损失。 总而言之,更轻,更紧凑的发动机在整个rpm范围内产生了更大的动力,从而具有更强,更线性的牵引力。

两个WR均具有散热器风扇-FX越野赛车手未包含该风扇。

Yamaha轻巧的铝制双侧横梁框架的最新发展经过重新设计,具有新的壁厚和弯曲特性,可提供改善的过弯性能,牵引力和颠簸反应,使骑手更有信心在任何越野条件下都能够更加坚决地向前推。 其他底盘组件,例如发动机支架,顶部三重夹具和前轴,以及具有增强的压缩和回弹特性的同类领先的KYB®悬架,均经过精心改进,以减轻重量,同时改善操作性和性能。 为了使新包装停下来,2021 WR450F配备了新设计的前制动钳,制动片和前盘。 组合的变化提供了更大的可控功率,线性加速度和轻巧的操纵特性,从而提高了功率输出。

为了进一步展示WR450F的越野能力,更紧凑的电启动系统,先进的燃油喷射,经过重新设计,更紧凑的全功能Enduro仪表以及更高对比度的液晶显示屏,以及一款新型的实时低油耗警告仪表。轻便的铝制侧支架,密封的O形环链和18英寸的后轮都是标准装备。 前排进气口和后排排气口布局提供了最大范围的可靠动力,同时平衡了重量以实现出色的质量集中。

2021 WR450F将于9,799月在Yamaha经销商的下一代Team Yamaha Blue中上市,厂商建议零售价为XNUMX美元。

2021雅马哈WR250F

2021年WR250F:
雅马哈的获奖设计随2021 WR250F一起回归。 凭借其革命性的前进气,后排气,液冷DOHC四冲程发电厂,增加的第六档和宽传动比,这是耐力赛和技术越野赛的首选武器。 2021 WR250F的铝制双侧横梁车架和行业领先的KYB悬架在赢得比赛的性能,乘坐性和舒适性方面达到了最终的平衡。

借助电启动,2.16加仑的燃油箱,坚固的塑料防滑板,密封的O形环链,18英寸的后轮和功能齐全的耐力计,WR250F可以立即获胜。 2021 WR250F凭借可靠的燃油喷射技术,无论天气或海拔高度如何,都能提供清洁的行驶状况,紧凑的前灯,尾灯和铝制侧支架,为您的冒险之旅提供了信心和舒适感。

2021 WR250F将于8,599月从经销商处以下一代Team Yamaha Blue的价格提供,建议零售价为XNUMX美元。

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