链轮螺栓松动:先生。 知道这一切

亲爱的全知先生,
我一直是越野耐力赛的人很多个月,最近购买了一辆不错的二手 KTM 400。它为我提供了很好的动力。 刹车很结实,悬架很适合我的骑行。 我的问题与后链轮有关。 螺栓不断松动。 我有 Loctited 他们。 这失败了,然后我戴上了锁紧螺母。 再次,失败。 一次骑行,他们又放松了。 请帮忙
“北加州弗兰”
通过 [电子邮件保护]

好吧,Fran,根据您的询问,我相信这很可能是您拥有的第一个 KTM。 机器上使用的 PDS 后减震系统是无链节的,比配备后减震连杆的机器需要更多的链条松弛度。 当机器使用调整不当的链条(意味着不够松弛)骑行时,链条会在悬架穿过其弧形时收紧。 当所有的链条自由度都用完时,后轮会承受巨大的压力,试图让悬架完成其工作。 使用弓弦紧链,只有两种方式可以释放能量。 后链轮被猛拉得非常厉害,以至于椭圆形的螺栓从后轮毂中脱出,或者副轴链轮被拉回,实际上可能会破坏外壳。

不幸的是,一旦轮毂的链轮孔变成椭圆形,轮毂就一文不值了。 我的经验法则是链条背面链条下方的三个手指(见图)。 另一个要遵循的好规则是,太松的链条比太紧的链条要好得多——无论机器如何。

如果您不介意向世界展示您的无知,那么我们会拒绝谁? 将失败的证据发送给
[电子邮件保护] 或全知先生
越野车,PO Box 957,巴伦西亚,CA 91380-9057

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