链条调整技术:MR.知道这一切

亲爱的全知先生,

这似乎是一个荒谬的困境,但这是我的问题。当我调整链条时,我确保两个调节块上的锁紧螺母都真正拧紧。我将螺丝刀插入链轮,然后向后转动链条,使轴紧贴调节块。一旦我知道链条完美排​​列,我就拧紧轴螺母。我遇到的问题是轴块上的锁紧螺母不断后退。无论我如何努力地转动一切,它仍然设法松开。我如何保持紧张?

约翰尼B。

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调整频道

B 先生,这是一个常见问题,有无数的破解方法,人们相信可以解决这个问题。我使用相反的策略,将链条调整到适当的张力。在链轮和链条之间插入螺丝刀或抹布,然后向后滚动轮子,直到链条拉紧并且调节器在块中拉紧。然后,拧紧轴。这就是我的技术与大多数技术不同的地方:我将后轴保持紧绷。然后,我松开调节螺栓,松开螺栓的张力,用轻微的张力将其重新拉紧,然后拧紧锁紧螺母。有了这个系统,我的链条调节器锁紧螺母就保持在正确的位置。

连锁

锁起来

亲爱的全知先生,

我最近在我的 2005 本田 250F 上安装了新的链条和链轮。我对这台机器感到非常自豪,并且一直把它擦得锃亮——从塑料到贴纸。我觉得为了使链条寿命更长,我会将车轴一直向前运行,这样在我必须购买新链条之前它就有更多的伸展空间。安装新链条后的第一次骑行时,一切感觉都不一样了。自行车变得超级抽搐,悬架感觉很粗糙,即使在转弯时我也很难控制它。我不明白新的链条和链轮如何使我的自行车手柄变差。链条是 O 形圈,后链轮是钢制的。链条和链轮的额外重量是否会影响我的操控?

柯蒂斯

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柯蒂斯,我的朋友,这是一个勤奋的人提出的一些明智的建议,他很少考虑白痴。对于滑板运动员来说,在正确的机器设置上贴上贴纸是一场完美的风暴。这是我对你的戏剧的评价:当你将后轮位置移动到摇臂的最前面时,这实际上伤害了三个关键区域。它缩短了您的轴距,加强了后摇臂,并有效地改变了减震器的杠杆作用,减少了自由下垂。始终将车轮运行在调节区域的中间,倾向于向后移动而不是向前移动。这样可以保持适当的摇臂弯曲度、后减震器的适当杠杆作用,以及通过具有稳定性和转弯偏差的轴距保持适当的操控特性。

我正在谈论这篇文章并且正在尝试
我正在谈论这篇文章并且正在尝试

我不明白

亲爱的全知先生,

我和我的朋友正在讨论这篇文章,我正在努力理解这个概念。您介意更详细地解释一下到底发生了什么吗?

考虑一下,我认为更大的直径需要  由于面积较大而受力。压力是推动离合器中活塞的动力:压力=力/面积。因此,对于相同的压力,更大的面积需要更小的力,因此骑车者作用在杠杆上的力更小。

相反,较小直径的活塞将需要更多的杠杆运动来排出相同量的流体,从而使离合器的控制更加精细(但需要如上所述的更大的力)。

思考?

JEFF

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我的看法是:较小的活塞必须推动较少的液体,因此需要较小的力量将其移动通过液压血液。这些 (9mm) 系统适用于 250 四冲程和 250/300 二冲程,因为它们缺乏 450 的马力和扭矩。这些机器需要 10mm 活塞;否则,离合器拉力无法移动足够的流体来维持正确的接合。底线:它在 250/300 机器上表现出色,提供更轻的拉力和完美的接合。

分院帽

亲爱的全知先生,

我是一名 12 岁的孩子,拥有一辆 2021 款 KX85,我很喜欢它。这是我拥有过的最好的自行车,但现在我很快就不再需要它了。我想不出还有谁可以给​​我关于我的下一辆自行车应该是什么的建议。直到最近,我还认为自己是一名具有一定赛车经验的中级骑手。我的技术水平和信心最近有了很大提高,我在当地的赛道上进行了大部分跳跃,并且大部分时间都在“在管道上”。我还和佛罗里达州的越野车伙伴一起进行越野骑行,那里大部分都是平坦的沙地。此外,我喜欢学习维护我的自行车。我一直是绿色团队的一员,但现在我知道除了 KX112 之外,我没有任何二冲程选择。我爸爸说他认为我的 KX85 和新款 KX112 之间没有太大区别,而且,哦,是的,我爸爸说如果我喜欢四冲程,他就会和我断绝关系。我目前身高 5 英尺 6 英寸,体重 130 磅,认为自己在力量方面略高于平均水平。我绝对计划继续我的业余赛车运动,并希望有一天它能发展成为一种职业和一种爱好。

我爸爸知道我正在写这封信给你,尽管他说你是个冒名顶替者,而且真正的万事通先生在一次秘密骑行中向一个未公开的、现已不复存在的地方投掷链子后,因脱水而死亡。野兔争夺。爸爸说,现代的万事通先生专栏太好了,不可能是和他一起长大的那个讽刺而令人敬畏的万事通先生。然而,我相信你,并且迫不及待地想听听你对我的新骑行的无与伦比的建议。

赞恩

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即使是这个脱水的、传动链投掷的冒名顶替者也可以在画布上画出一些你父亲会欣赏的建议。我也相信,考虑到您的年龄和体型,改用 250F 的骏马是一个巨大的进步。继续使用 125cc 二冲程更为合适。四冲程 250 可产生巨大的扭矩和功率,其中大部分来自中档以上。它需要大力的手来控制,机器需要更多的护理和喂养,并且最终会像众所周知的管袜一样适合您。但就目前而言,我的票投给了雅马哈 YZ125。动力、移动性和竞争力将实现 KX85 的无缝过渡。请告诉爸爸,如果你的热情不减退,四冲程最终将入侵你的世界。

电子邮件: [电子邮件保护] | 电子邮件: 越野车 万事通先生 25233 Anza Dr. Valencia, CA 91355

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