达喀尔第7阶段:BRABEC再次登顶!

在2019年的达喀尔拉力赛中,对于那些希望在本周末获胜的人来说,赢得舞台似乎是死亡之吻。 昨天阶段的冠军Pablo Quintanilla是今​​天参加比赛的第一人,不久之后他就在努力寻找自己的出路,Kevin Benevidez抓住了他,很快两个人就把时间浪费在了更远的人身上背部。 对于KTM的Sam Sunterland来说,这是一个公平的转折,因为他是第一个开始并且昨天失去时间的人。 他能够以很大的方式弥补时间,赢得舞台,几乎消除了以前的错误。

山姆·桑德兰(Sam Sunderland)获得了第二阶段的冠军。 照片:Marcin Kin

今天排在第三位的是瑞奇·布拉贝克(Ricky Brabec),美国人非常高兴重新夺回总冠军。 Brabec在包括沙丘的地形上感觉很舒适,并且速度足够快,成为当天第三好的时间,距离赛场冠军约6'30“。 瑞奇现在比最近的第二名法国人范贝弗伦(Van Beveren)拥有7'47“的优势。

剩下三天的时间,布拉贝克便回到了排行榜的顶端。©RallyZone – Edoardo Bauer

瑞奇·布拉贝克(Ricky Brabec):

“今天,我感觉很好。 我需要一天顺利。 我知道昨天我有点混乱。 明天将很难维持差距。 那天更像是我的生活风格。 既有趣又舒适。 我们都一起骑着享受。 明天我不想开放。 因此,人们在我面前结束是一个好习惯。 我们将看看明天如何。”

巴勃罗·金塔尼利亚(Pablo Quintanilla):

“这是一个非常复杂的阶段,有些时候我们努力寻找一些航路点。 对我来说,这似乎是一个永无止境的阶段。 从一开始我就知道,考虑到我是早晨起步的第一个车手,今天我很难取得好成绩。 就是这样,我正在展望未来的阶段。 明天我将从第二波车手那里获得更好的起步位置。 总体排名中的一切仍未解决,我的目标仍然是为胜利而战。 比赛要持续到最后一天和最后几公里。 我会继续全力以赴,直到在利马完成比赛。”

安德鲁·肖特(Andrew Short)在前十名中保持强硬。

安德鲁·肖特:

“今天我的步伐很好。 秘鲁的这个地区似乎天气有些极端。 到处都是疯狂的东西,今天我们有雾,有很多风和一些有肉的部位。 我独自骑行了大部分赛段,直到最后我又被其他几位车手抓住。 与其他人一起赛车,知道和控制我的步伐要容易得多。 总体而言,这是一个体面的一天,整体上我前面的人现在都在几秒钟或几分钟之内。 对于我来说,与整体上的骑手作战是很现实的。 今年,我在导航和速度方面取得了一些重大进步,对此我感到满意。”

STAGE 7

1 SUNDERLAND Sam 14 GBR红牛KTM拉力赛工厂车队03:51'41
2 CORNEJOJoséIgnacio 10 CHI怪物能量本田车队+ 01'51
3 BRABEC Ricky 15美国Monster Energy本田车队+ 06'30
4 VAN BEVEREN Adrien 4 FRA Yamalube Yamaha官方拉力车队+ 09'40
5 BENAVIDES Luciano 77 ARG红牛KTM集会工厂团队+ 11'19
6短裤安德鲁29美国Rockstar Energy Husqvarna工厂赛车+ 11'29
7 DE SOULTRAIT Xavier 18 FRA Yamalube Yamaha官方拉力车队+ 13'12
8价格Toby 3 AUS红牛KTM拉力赛工厂团队+ 14'19
9 SVITKO Stefan 11 SLO斯洛伐克队+ 16'21
10 WALKNER Matthias 1 AUT红牛KTM拉力赛工厂团队+ 16'38

7个阶段后的总体表现

1 BRABEC Ricky 15美国Monster Energy本田车队24:48'02
2 VAN BEVEREN Adrien 4 FRA Yamalube Yamaha官方拉力车队+ 07'47
3价格Toby 3 AUS红牛KTM拉力赛工厂团队+ 08'28
4 SUNDERLAND Sam 14 GBR红牛KTM拉力赛工厂团队+ 09'58
5 QUINTANILLA Pablo 6 CHI Rockstar Energy Husqvarna工厂赛车+ 09'59
6 BENAVIDES凯文47 ARG Monster Energy本田车队+ 16'15
7 WALKNER Matthias 1 AUT红牛KTM拉力赛工厂团队+ 16'16
8 SVITKO Stefan 11 SLO斯洛伐克队+ 37'09
9短裤安德鲁29美国Rockstar Energy Husqvarna工厂赛车+ 39'17
10 DE SOULTRAIT Xavier 18 FRA Yamalube Yamaha官方拉力车队+ 40'08

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