越野训练技巧：基本平衡

骑越野车有很多方面，但毫无疑问，最重要的技能之一就是平衡。 从试验和摩托车越野赛到平坦的赛道和爬山，控制机器和处理烤面包机大小的斩波、车辙跳跃和流鼻涕的巨石场的能力需要视野、力量、技术和平衡。

 

 

当你的脚放在钉子上时，你会更有效率并消耗更少的能量。 我们个人喜欢技术耐力赛和试验，因此保持平衡几乎是第二天性，但是低速技能减弱的老年骑手更多地依赖动力，并使用“用速度猛击来克服丑陋”的方法。 那么，普通的越野车手如何以更慢、更可控的技术提高他或她通过木头、岩石和障碍物的能力？ 平衡能力是关键。

练习你的“静态”平衡至关重要，老实说，这是最有挑战性的练习之一。 要正确地做到这一点，您必须在关闭发动机的情况下练习，这样您就不得不依靠身体英语在自行车上四处走动以保持直立并避免轻拍。 在自行车行驶过程中，如果您开始向相反的方向跌倒，您可以使用油门、离合器和制动器来保持压力。

 

因此，在自行车关闭的情况下，您需要根据感觉舒适的方式将车把锁定在任一方向。 如果我将杠铃锁定在右侧，如果我开始失去平衡，我将“加重”并向另一侧的钉子施加压力并用我的右腿来平衡。 如果您将杆锁定在左侧，请对前制动器施加压力以将自己固定到位。

 

首先，锁定你的杠铃并向外侧钉施加压力，这与你转动杠铃的方向相反。 慢慢抬起你放在地上的脚，试着让双脚放在钉子上。 双脚放在钉子上并锁定杆，您希望在保持双腿弯曲并向前制动器施加压力的同时继续加重外侧钉子的重量。 对于这项练习，如果您在附近有一个自行车架可以在您开始翻倒时踩上去，这会有所帮助。 将双脚从自行车架上抬起来比将脚从地面一直抬到脚踏上更容易。 这个练习需要练习和耐心，可能会非常令人沮丧。

 

另一个很好的平衡练习技巧是做全锁定转弯。 这个练习非常适合学习离合器和油门控制以保持压力和平衡。 您可以以八字形进行这些操作，从左到右锁定杆。 将自行车向右转动时，您将加重外侧钉（左侧钉）的重量。 向左完全锁定时，您将加重外侧钉（右侧的钉）的重量。 在整个过程中，您都希望在使用平稳的油门控制和轻轻滑动离合器的同时对前后制动器施加压力。 您希望尽可能慢地执行此练习。 当您对这个练习更加熟悉时，它有助于学习向您转弯的方向倾斜和进一步下倾自行车。 这有助于您更有信心让自行车靠在您身下，并教会您通过平衡您的体重来向外侧挂钉施加更大的压力。