赛格威越野车

摩托车和自行车之间的间隙过去很宽且清晰。 如果它有电动机,那就是摩托车。 如果 美味 是马达,被称为自行车。 现在,先进的技术使一切变得模糊。 赛格威越野摩托车占据了世界之间的中间空间。 这是从电动自行车领域借鉴技术的摩托车。

There are two versions of the Dirt eBike that differ primarily in battery size.
Dirt eBike有两个版本,主要区别在于电池大小。

不是您的购物中心缔约方会议的赛道
是的,Segway 是保罗布拉特 10 多年前用来保证他的商场安全的个人交通工具的代名词。 从那时起,该公司已多次易手,目前由 Ninebot 拥有,这是一家亚洲公司,开创了您看到分散在大都市各处的租赁和骑行滑板车。 Ninebot 还拥有 Sur-Ron,后者实际上开发了电动自行车。 电动自行车有一个相当强大的电动机. 虽然我们见过有踏板的版本,但我们的没有。 官方统计数据显示它产生了 23.6 磅英尺的扭矩。 有两种型号——X160 和更强大的 X260,这是我们测试的一种。 它们都使用松下开发的锂离子电池。 X60 上的 260 伏电池可以在四个小时内充满电,可以运行两个多小时。 最高速度被电子限制为 46.6 英里/小时,据说最大里程可达 74 英里。

A battery swap is quick and easy. If you can afford a spare, you can ride all day.
电池更换快速简便。 如果您能负担得起,可以全天骑行。

电动自行车最令人印象深刻的方面是底盘的结构质量。 它具有焊接完美的铝制框架,以至于本田可以做笔记。 悬架由DNM制造,该公司通常制造自行车零件。 它的前部带有伸缩叉,行程为8英寸,后部带有连杆安装背负式减震器,车轮行程也为8英寸。 电池很大,但可以在几分钟内取出。 从理论上讲,只要您有地方为备用电池充电,您就可以购买额外的电池并整日骑行。 请注意,如今,任何电动汽车的大部分费用都来自电池。 预计将为备用零件支付1600美元以上。
为了给eBike充电,请使用可插入任何110伏插座的外部充电器。 自行车的左手握把旁边配有大灯和小仪表盘。 您可以下载智能手机应用程序,该应用程序为您提供更多详细数据以及路线和行程信息。

At both ends, the suspension components are by DNM and work surprisingly well.
在两端,悬挂组件均由DNM制造,并且工作异常出色。

在哪里骑
乘坐赛格威最令人困惑的地方是在哪里骑。 如果它看起来更像是一辆自行车,我们将把它骑出车库,直接驶向附近的山地自行车道。 但是,即使有脚踏板,它显然也不会通过,即使在公共道路上骑自行车,当地警方也不会友好地看待它。 这意味着您必须像全尺寸的越野车一样装载它。 不过,它很小-几乎只有85cc越野摩托车,因此它可以装在普通皮卡车后面的两辆普通越野车之间。 当您到达骑乘区时,仍然必须考虑骑乘位置。 在硬包装的土壤上,速度似乎惊人。 它具有两个功率级别,在最激进的设置中,它将以惊人的加速度将前轮抬离地面。 这可能比Yamaha TT-R125高出一步。

The Segway is surprisingly capable on mild trail rides.
赛格威出奇的轻便越野跑能力。

在柔软的泥土和沙土中,单轮宽度的轮胎无法提供比摩托车式轮胎更大的牵引力。 不过,这仍然不是什么大问题。 该机器仅重110磅,因此即使它变得蠕动,也不会吓到您。 最大的惊喜是暂停。 实际上是相当不错的。 您可以轻松应对大大小小的颠簸。 只是为了咯咯地笑,我们在Glen Helen的REM轨道上骑了X260。 它没有任何问题,包括跳跃。
对于有摩托车背景的任何人都会出现问题的一个方面是制动。 赛格威只有手刹。 您可以习惯这一点,但是每个手柄还具有一个内置的电子击发开关。 这意味着您只需将指尖放在操纵杆上,就可能会无意间终止动力传输。

You can charge the battery in a couple of hours from a 110-volt outlet.
您可以从110伏的插座中为电池充电几个小时。

电气世界
只要您不在受到任何新奇事物威胁的营地中,Segway就会非常有趣。 这是零食酒吧跑步和偶尔骑行的好工具。 它安静,结构合理且适合初学者。 不过,它比TT-R125会让您退缩更多。 X4999的建议零售价为260美元,X3499的建议零售价为160美元。 您不能将其视为摩托车或自行车的替代品,但是如果您看一下,您可能会发现自己的车库中可以容纳所有三个房间。 

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