RDING 2022 HUSQVARNA TE150i:包裹

本周我们要骑 2022 Husqvarna TE150i。 这是我们第一次体验这辆自行车,尽管我们确实测试过 2019哈士奇TE150,这是在 Transfer Port Injection 到来之前。 在 KTM 和 GasGas 越野自行车的扩展奥地利兄弟情谊中,您不会找到与 Husky 150 完全相同的任何东西,尽管有几台机器很接近。 TE150i 基于 Husqvarna TC125 越野摩托车,但缸径增加了 4 毫米,排量达到 144cc。 TE 还具有电启动、喷油和 TPI 燃油喷射,这些在 TC125 上都找不到。 两者都是六速,但第一个在 150 上要低得多,而第六个则高约 10%。 KTM 150XC-W 是另一个血亲。 它具有相同的 TPI 电机,但安装在 PDS 底盘中。 KTM 和 Husky 越野自行车都使用 WP Xplor 螺旋弹簧前叉。 去年,Magura 为 Husqvarna 的越野自行车提供了所有液压元件。 这包括制动器和液压离合器。 2022 年,一家名为 Braktec 的西班牙公司将供应这些零件。 这是新车型年唯一的重大变化。

Husky TE150i 是 300 冲程二冲程发动机的重要替代品。

TE150i 是有史以来最宽容的越野车之一。 在 DB 秤上,它在不加燃料的情况下重 219 磅。 毫无疑问,TPI 和注油增加了几磅,但自行车仍然非常轻。 最重要的是,它实际上感觉比我们骑过的任何其他 219 磅的摩托车都要轻得多。 电机就像一个大陀螺仪,当它的旋转部件相对较少时,就像小型二冲程一样,它更容易折腾。 这就是今天的物理课。 这不会让任何骑 125 冲程二冲程的人感到惊讶。 TE 比这更进一步,因为它具有更渐进的功率传输,这使您可以更平稳地通过转弯。

事实证明,TPI 自然适合小排量越野自行车。 对该系统的最大批评是,它历来导致功率带过于线性和乏味。 没有人可以说 TE150i。 在动力方面,150 可以出人意料地与更大的自行车抗衡。 它的马力与 250 年代的 90 冲程二冲程发动机差不多。 当然,功率带更窄,但电机旋转得如此自如,离合器也如此轻松,以至于 150 在您将遇到的 90% 的小径上或多或少处于平等地位。

2022 TE150i 售价 9199 美元。

真正的争论围绕着 150 与现代 250 或 300 二冲程相比有多好。 由于价格,这现在更成为一个问题。 2022 TE150i 售价 9199 美元。 KTM 300 仅高出 14%。 150这么好,能和无可争议的越野冠军竞争吗? 也许。 在直接处理中,150 仍然是王者,即使只是少量。 TE300i 重 15 磅,所有这些无形的力量都在发挥作用。 而且,虽然两辆自行车的悬挂都有些不足,适合快速越野骑行,但对于 150 来说却更容易被原谅。Xplor 前叉专为您通常在狭窄小道上找到的速度而设计——一档和二档。 但马力就是马力。 300 可以爬更大的山坡,并允许懒惰的换档习惯。 在更陡峭、马力更大的地形上,更大、更重的骑手无疑会继续喜欢他们的 300。 更小、更轻的骑手将享受更多的 150。 请务必查看 2021 年 XNUMX 月印刷版 Dirt Bike 中的完整测试。

Braktec 刹车需要更长的时间才能磨合,但具有出色的动力和感觉。

名人堂

2021 届 AMA 摩托车名人堂的投票现已开始。 符合条件的选民包括 AMA 宪章终身会员。 今天早些时候向符合条件的选民发出了电子邮件选票。如果您是 AMA 特许终身会员,但今天没有收到电子邮件选票,请使用此链接进行投票: https://americanmotorcyclist.com/hof-vote-verify

您需要设置一个帐户并登录才能投票。 对于摩托车越野赛、超级越野赛和越野赛,今年的提名名单包括以下杰出人物:

洛丽塔·林恩:
Loretta Lynn Ranch 的 AMA 业余全国越野摩托车锦标赛(自 40 年以来)的 1982 年主持人,这是世界上最著名的业余摩托车赛事,以及众多其他公路和越野摩托车赛事,当然还有乡村女王音乐。

加里·丹顿:
8 次 AMA ATV 全国冠军(摩托车越野赛和 TT)(1987-1994)

瑞安·维洛波托(Ryan Villopoto):
5 次 AMA Pro 越野摩托车冠军(2006-2008、2011、2013)
4 次 AMA 超级越野赛冠军(2011-2014)
4 次全国摩托车越野赛冠军(2006-2008、2011)

格兰特·兰斯顿:
2 次 AMA 职业越野摩托车冠军(2003 年、2007 年)
2 次 AMA 125cc 超级越野赛冠军(2005-2006)
2000 FIM 125cc 世界冠军
NBC Pro 越野摩托车广播分析师

斯科特·普莱辛格:
2 次 AMA GNCC 全国冠军 (1994-1995)
2 次 AMA 全国野兔争夺冠军(1989 年、1992 年)

凯旋越野车

Ivan Cervantes 将与 Triumph 的耐力赛合作。

在 Ricky Carmichael 和 Ivan Cervantes 的帮助下,Triumph 将进入越野摩托车/耐力赛世界。 这是上周的公告。 它遭到了越野车世界的一定程度的冷嘲热讽。 引用了三个例子:Cannondale、Buell 和 BMW。 都失败了,但没有一个是合法的比较。

Dave Osterman 是 Buell 越野摩托车的项目负责人。
Cannondale 在越野和越野摩托车方面投入了大量精力。 该公司因与该计划无关的原因破产。
BMW 450 项目因公司变心而中断。

Buell 是 Harley Davidson 的子公司,该公司于 2006 年左右决定进入越野摩托车领域。两年后,市场崩盘,Buell 被关闭。 MX 项目实际上在 Dave Osterman 的监督下制作了一个运行原型,但他后来签署了 NDA。 直到最近他才和那些在 MXA. Cannondale 的努力实际上在 2000 年实现了生产,但还没有准备好。 再一次,是股市动荡导致了该项目的结束。 Cannondale 的自行车部门在破产后重生——业务中没有摩托车部分。 宝马在其项目上花费了大量资金,但在项目完成之前管理层发生了变化。 新老板不想与越野车或新收购的 Husqvarna 品牌有任何关系。 在所有这些情况下,这些项目都非常雄心勃勃且仓促。 让我们希望凯旋从历史中吸取教训。

魔兽世界 2022

MOTO 2022 时间表
R1 – 21 月 23-XNUMX 日 – 内华达州普里姆
R2 – 18 月 20 日至 XNUMX 日 – 加利福尼亚州德沃尔
R3 – 11 月 13-XNUMX 日 – 亚利桑那州哈瓦苏湖市
R4 – 8 月 10 日至 XNUMX 日 – 加利福尼亚州塔夫脱
R5 – 29 月/1 月 XNUMX-XNUMX 日 – 内华达州拉斯维加斯
R6 – 27 月 29-XNUMX 日 – 犹他州锡达城
R7/8 – 16 月 18-XNUMX 日 – 普雷斯顿,ID
R9 – 14 月 16-XNUMX 日 – 内华达州梅斯基特
R10 – 4 月 6 日至 XNUMX 日 – 内华达州普里姆
◾ MC带ATV
宴会 - 十二月待定

超级越野赛2022

2022 赛季日程 – 第 1-17 轮

第 1 轮 8 月 XNUMX 日星期六 | 加利福尼亚州阿纳海姆天使体育场
第 2 轮 15 月 XNUMX 日星期六 | 加利福尼亚州奥克兰 RingCentral 体育馆
第 3 轮 22 月 XNUMX 日星期六 | 加利福尼亚州圣地亚哥 Petco 公园
第 4 轮 29 月 XNUMX 日星期六 | 加利福尼亚州阿纳海姆天使体育场
第 5 轮 5 月 XNUMX 日星期六 | 格伦代尔,亚利桑那州立农场体育场
第 6 轮 12 月 XNUMX 日星期六 | 加利福尼亚州阿纳海姆天使体育场
第 7 轮 19 月 XNUMX 日星期六 | 美国明尼苏达州明尼阿波利斯银行体育场
第 8 轮 26 月 XNUMX 日星期六 | 德克萨斯州阿灵顿 AT&T 体育场
第 9 轮 5 月 XNUMX 日星期六 | 佛罗里达州代托纳比奇 Daytona Intl。 赛道 – 买票
第 10 轮 12 月 XNUMX 日星期六 | 密歇根州底特律福特球场
第 11 轮 19 月 XNUMX 日星期六 | 印第安纳波利斯,印第安纳州卢卡斯石油体育场
第 12 轮 26 月 XNUMX 日星期六 | 华盛顿州西雅图 Lumen Field
第 13 轮 9 月 XNUMX 日星期六 | 圣路易斯,美国中心的 MO 圆顶
第 14 轮 16 月 XNUMX 日星期六 | 佐治亚州亚特兰大亚特兰大赛车场
第 15 轮 23 月 XNUMX 日星期六 | 马萨诸塞州福克斯堡吉列体育场
第 16 轮 30 月 XNUMX 日星期六 | 丹佛,CO Empower Field at Mile High
第 17 轮 7 月 XNUMX 日星期六 | 犹他州盐湖城莱斯-埃克尔斯体育场

MAV 上的华盛顿

MX Sports Pro Racing 与其在 Lucas Oil、NBC Sports 和 MAVTV Motorsports Network 的合作伙伴一起宣布,MotoSport.com Washougal National 的现场直播报道将于 24 月 2021 日在 MAVTV 上独家播出。 由 AMA Pro Racing 批准的 450 年卢卡斯石油专业越野摩托车锦标赛第七轮将成为这项运动广播历史上的一个里程碑时刻,因为所有四款具有 250 级和 XNUMX 级的摩托车都将在一个网络上进行现场展示,首次。 如果您没有 MAVTV,请不要害怕。 结果将在此处发布 污垢自行车杂志 只要它们可用。

下周见!

–罗恩·劳森

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