KTM 500 2冲程项目:隐藏

骑行区AZ再做一次

KTM是当今仍在推动二冲程摩托车技术进步的制造商之一,但不幸的是最大排量为300cc。 约翰尼·韦斯曼(Johnny Weisman)和他的工作人员 骑行店AZ 决定结合KTM的全新技术,川崎的一些久经考验的老式二冲程技术以及行业领先公司的一些售后附加性能产品,共同创造出我们称为“黑暗骑士KTM 500”的产品。

约翰尼·韦斯曼(Johnny Weisman)是使摩托车行业蓬勃发展的那种人。 要知道,这种类型的人总是在作品中占有一席之地,这会让人们对他所创造的作品敬畏地退缩。 本田之后 CR500驱动的Husqvarna Weisman去年带我们进行测试时,门槛设置得很高,所以当我们第一次谈论他的Dark Knight KTM 500项目时,我们想知道他是否可以实现它。 当然,这激发了我们成为整个过程的一部分。

找到2020 KTM机箱绝对是构建过程中最容易的部分。 毕竟,底盘仍在生产中。 在全球大流行中很难找到它,但是如果您愿意花费足够的现金,它可能只是凭空出现。 购置机箱仍然只是Weisman流程的第一步。 为了接受川崎KX500二冲程动力装置,仍然需要对车架进行相当大的修改,并且由于具有这样的构造,因此很少能按计划进行。

配置和焊接新的发动机支架后,将副车架摆正以接受新修改的进气口配置,是时候进行黑色涂层喷涂了。 主机,后摇臂,连杆和副车架被送出,而焦点转移到悬挂。 前部黑色 Xtrig夹 替换了OEM KTM单元,并且主要使用Kayaba组件将前叉设置从WP空气系统转换为弹簧系统。 还使用了一些原始的WP内部零件,但需要进行修改。 减震器在内部也通过阀门进行了很大的改进,并且两端都接受了与整个黑金主题匹配的特种涂料。

Ride Shop Dark Knight项目是首席执行官Johnny Weisman的创意。 乍一看,您可能不会注意到漆黑的Kawasaki KX500二冲程动力装置巧妙地塞入2020 KTM底盘中。

杜比亚 使用金色的Excel轮辋,黑色的辐条,黑色的乳头和黑色的Hahn钢坯-铝制轮毂系紧一组车轮。 韦斯曼(Weisman)非常幸运地找到了一个低时的,全原装的设备。 KX500历史学家会注意到可拆卸的离合器盖,该离合器盖仅在当时的某些工厂机器上才发现。 这些套件可从 TSR 并且专为使用KX500引擎进行转换而设计,但也可以在库存的KX500上使用。

新型的水泵设计允许将进水软管放置在管道下方并放入圆柱体的背面,以在管道上留出更多的间隙。 水泵使用所有标准的KX500轴承,轴和密封件。 这些装置并不便宜,但是它们确实允许在不拆卸整个右侧壳体的情况下使用离合器和水泵系统。 魏斯曼(Weisman)用来自 博耶森 以及TSR的黑色KX450护盖。 在内部,使用全新的密封件和轴承对发动机进行了彻底的重建。 小型港口工作也已完成,但没有疯狂,而 曲柄作品。

该项目具有巨大的一次性修改功能,但也有来自Dubya USA,Boyesen,Dunlop,TM Designworks,P3 Carbon,Seat Concepts,Rad Designs等公司的许多现成商品,建立可能。

对于这样的构造,要找到一个无需改装即可完全固定的排气系统几乎是不可能的。 膨胀室最初是由 专业电路 但需要Weisman进行重大修改才能安装到KTM底盘并在引擎和散热器周围导航。 哦,别忘了清理前轮。 寻找消音器要容易一些。 斯卡尔维尼 制造具有可拆卸安装支架的全碳消音器,无需大量工作即可对其进行改装。 因为它最初是为本田CR500设计的,所以Weisman必须将全长减小几英寸才能使其适合。 与底盘一样,性能修改一旦完成,就该大量添加特种涂料了。 甚至新的38mm短车身Keihin Air Striker化油器也涂有黑色涂层。 有些零件很容易找到。 链条,杠杆和高位都来自 飞赛车硬零件。

前叉和减震器均接受了DLC镀金涂层,而Dark Knight车头则由Weisman亲自进行了KYB改装。

乘坐Dark Knight KTM 500感觉如何? 好吧,这是每个二冲程爱好者在离开地球之前应该拥有的非常独特的体验。 将该Ride Shop AZ项目与现代摩托车进行比较几乎是不可能的。 KX500发动机可将大量动力降低至较低水平,但需要短时移动以保持其动力。 而且,甚至不用考虑在负载下对其进行功率转移。 它不会发生。 有些事永远不会改变。 我们不确定是威斯曼使用了哪种魔术,但这种KX500发动机比过去测试过的某些125cc机器更容易启动,对离合器控制臂的修改使其拉力更像现代250。二冲程。

热带地区的 座椅概念 黑色抓手座椅完美契合了《黑暗骑士》主题。

在处理方面,黑暗骑士最初有一些问题。 它真的很忙,其中大部分来自后端。 设置下垂并发出喀哒声之后,操作就平静下来,我们就可以体验到KYB弹簧转换套件对WP气叉的出色表现。 魏斯曼(Weisman)的这种一次性创作并不适合所有人,但即使抛开它的表现,也没有人能否认这件艺术品! 整个产品上全是黑色的外观绝对不容易被拉开,对小物件细节的关注证明这是一种激情驱使的外观。 我们迫不及待想看看Weisman和Ride Shop AZ接下来会提出什么,所以请继续关注!

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