罗杰·德克斯特(ROGER DECOSTER)如何实践

在本章中,罗杰·德科斯特(Roger DeCoster)讨论了如何考虑练习时间,以最大程度地提高比赛当天的努力。 这是罗杰(Roger)1993年《手册》的第三章,如何取胜,”最初发表在《 Dirt Bike Magazine》上。 对于第一章和第二章,请单击此处。

骑,骑,骑!

实践会更好

罗杰·德考斯特(Roger DeCoster)

这些天,您似乎听说过很多有关交叉训练的知识,您知道,参加一项运动以训练另一项运动。 如果您想卖鞋子,交叉培训很好。 但是,对于越野摩托车,最好的方法就是骑越野摩托车。 你几乎看不到未来 法学院的脑外科医生。

尽可能经常骑。 您不能骑太多车,顶级赛车手通常每周骑五次。 我们知道,每天上班都很困难,因为放学或工作后没有足够的时间,尤其是如果您离铁轨很远的话。 但是,如果您考虑一下,可能有一种在一周内至少骑一次的方法。 在比赛当天,这将是一个巨大的优势。 只在周末外出的骑手必须应对为期五天的裁员,浪费时间在每次骑自行车时都要重新学习骑车。 一周中的某一天将使您成为一个更好的骑手。 两天会使您变得更好,但这可能会增加您的运气。 毕竟,如果您丢了工作,那往往会给您的赛车事业带来更大的伤害。

实践提示

骑摩托车很有趣。 只要您觉得自己一直都在进步,即使练习也很有趣。 当您不再变得好起来时,那就是练习变得不再有趣而倦怠开始的时候。因此,您应该牢记某些技巧,以保持练习的效率。

克服自己的弱点。 如果您可以在曲目之间进行选择,请选择自己不喜欢的曲目。 几乎所有的弱点都可以转化为力量。 如果您不喜欢急转弯,请布置一个包含很多转弯的轨道。 一遍又一遍地做。 一旦您在心理上对他们感到更舒服,就可以使用它们来弥补比赛中的时间。 您还会发现,当您做得很好时,您就会开始期待它。 这样,您最不喜欢的部分最终将成为您的最爱。

找人拍你。 如果您可以使用摄像机,那么您将拥有很大的优势。 骑手常常以为自己看起来很不一样,但实际上看起来却是一种方式。 看到自己骑行几乎就像在磁带上听到自己的声音一样。 密切注意自己的身体姿势。 这将帮助您识别错误和不良习惯。

注意其他骑手。 如果您在某个部分遇到问题,请观察其他人以了解他的工作方式。 在比赛当天,观看快手。 我过去常常在跳高时研究Torsten Hallman,因为他保持低位并着陆时没有失去太多动力。 我看着Sylvain Geboers在沙滩上看,因为他可以顺滑地骑着最大的砂轮,以至于他的后轮永远不会掉落地面。 他的身体几乎没有上下移动。 乔尔·罗伯特(Joel Robert)在光滑,湿滑的赛道上表现出色。 如果他在美国长大,他可以携带最长,最顺滑的非雪橇滑道,那他将是一名出色的土路骑手。

注意自己。 当您处于困难的部分时,请尝试形象地说明顶级骑手如何应对。 您如何做事与众不同? 您会发现,速度更快的骑手将双脚更多地放在固定钉上,并且他们在座椅上的重量很小。 请记住,您的腿是所有设备中最大的减震器。 他们可以读取地形并对其进行调整(如果形状合适)。

不要无视你的直觉。 如果您找到了自己的路线或自己的做事方式,则一定要继续这样做。 如果感觉正确,那么很可能是正确的。 创造力是优秀骑手与优秀骑手之间最大的区别之一。

安排时间。 花20分钟进行骑行,做新事物并进行热身。 然后放入20至30分钟的摩托车。 努力骑行,不要犯错误。 记下您遇到麻烦的地方。 短暂休息,然后去练习那些弱点。 回家之前,最后运行另一个较短的moto。 尝试将您学到的所有知识放在一起。

累的时候不要练习。 如果您身体状况不佳,并且骑了30分钟的摩托车,您将养成不良的习惯。 如果您超越自己的极限,很可能会跌倒并伤害自己。 没有什么比受伤更能使一个好的程序混乱了。

好的,有些交叉训练很好

它有助于骑其他形式的摩托车或比赛吗? 是的,有点。 我相信参加任何类型的摩托车运动总比根本不骑摩托车要好。 其他形式的骑行实际上可以帮助MXing的某些方面。 例如,试验需要很好的平衡和良好的油门控制,这是在湿滑条件下最重要的品质。

有人认为,如果您骑耐力赛,将会使MX路线的速度变慢。 我认为只有当您开始骑耐力赛而不是MX时,这才是正确的。 如果您除了骑MX之外还骑Enduros,那么额外的骑行时间只会有所帮助。

不过,记住一件事很重要。 如果您只有一定的时间骑行,并且想成为更好的越野摩托车,那么最好骑越野摩托车。 没有什么比这更像。

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