结论:2017 450 MX SHOOTOUT

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结论

世界上最先进的越野车如何堆积
一等奖:KTM 450SX-F
KTM应该做到这一点。 这家奥地利制造商辛勤工作,并在开发上花费了比任何其他人更多的钱,所有这些努力终于得到了回报。 看看事实:这辆自行车比日本10轻450磅左右,具有电启动功能,具有液压离合器,并且做工出色。 功率在数量和质量上都令人难以置信,而制动器则非常出色。 去年所有这些作品都就位了,但是缺少了一部分。 随着可接受的前悬架的到来,自行车终于完成了。 KTM 450SX-F是当年的450越野摩托车。

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第二名:HUSQVARNA FC450
让我们清楚一点:我们永远不会说Husky 450只是白色的KTM。 但是出于同样的原因,两者之间的差异在赛道上并不重要。 这两辆自行车的性能是如此接近,以至于大多数骑手都没有偏好。 像KTM一样,赫斯基拥有出色的动力,悬架和制动器。 前叉是相同的,离合器是相同的,起动机是相同的。 所有上衣。 赫斯基只索要100美元,却得到更少的经销商的支持。 这就是我们用来达成最终订单的全部。
第三名:本田CRF450R
如果有任何一辆自行车在试验中淘汰两台奥地利机器,那它就是本田。 它是创新的,精心设计的,并且经过了很大的改进。 即使它不是最出色的,也必须注意,本田在其进化过程的开始是一个新平台。 如果本田有再一次登上榜首的意愿和承诺,它将从这里得到改善。
第四名:KAWASAKI KX450F
内部,在“污垢自行车”的工作人员之间爆发了一场激烈的辩论,其中川崎作为核心。 去年获胜后,这款自行车几乎与本田并列第三。 它具有大多数相同的优势:敏捷,友好的力量和良好的悬架。 最后,差异归结为一个简单的因素。 大多数车手都同意,如果川崎只返回高品质的螺旋弹簧前叉,它可能会完成得更高。
第五名:铃木RM-Z450
铃木是无形的刺客。 没有人看到它的到来,没有人对它寄予厚望,然后它突然爆发。 这款自行车的操控性与同类产品一样出色,并且在任何水平上都具有竞争力。 尽管如此,最近几年的创新还很短,这仅使我们想知道,如果铃木把它的企业思想放在心上,RM-Z会有多好。
第六名:YAMAHA YZ450F
真? 自行车最后怎么能这么好完成? 雅马哈拥有赢得一切的力量和悬架。 它为可靠性和整体质量树立了标杆。 但是,坦率地说,大多数车手并没有达到同一个水平。 您必须精通游戏才能充分利用YZ450F。 如果是您,请原谅我们。 雅马哈(Yamaha)可以成为您勇气的蓝色徽章。

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