纸牌 YZ 2 冲程:构建背后

W当你经营一支赛车队时,惊喜总是就在下一个角落。 瑞恩克拉克知道这一点。 早在 2003 年,当他从事职业比赛时,他就创办了 Team Solitaire。 Ryan 现在和搭档 Chris Elliot 一起管理这支球队,当他们决定让 Robbie Wageman 和 Ryan Surratt 在复活节周末参加今年的两冲程 MX 世界锦标赛时,他们无法预料会遇到什么样的惊喜.

在西海岸 SX,车队骑着雅马哈。 没问题,因为雅马哈是仅有的仍然生产二冲程的日本制造商之一。 罗比·瓦格曼(Robbie Wageman)恰好是卫冕公开组二冲程冠军,因此他将驾驶 YZ250,而瑞安·苏拉特(Ryan Surratt)将驾驶 YZ125 参加小口径级别的比赛。 通常不存在 SX 调度冲突。 AMA 从来没有在复活节周末安排过比赛,而且这个赛季已经足够远了,无论如何这可能是东海岸的一场比赛。

Ryan Surratt 在 Solitaire YZ 在两个班级的领奖台上完成了一些令人印象深刻的骑行

 

情节转折——今年那个周末安排了一场 SX 比赛,这是一场东西方的枪战。 Robbie Wageman 在西海岸积分榜上排名前 10,如果他不参加,他将失去宝贵的冠军积分。 此时,大多数球队都会取消额外的二冲程比赛,但纸牌队不会。 Ryan 和 Chris 之前已经做出了承诺,他们不会放弃。 Wageman 将参加 SX 比赛,Surratt 将在两冲程 MX 锦标赛中担任双重职务。

随着比赛周末后勤工作的确定,车队不希望他们的二冲程努力融入人群。 他们决定采用复古主题,向 80 年代末/90 年代初的红白雅马哈两冲程运动致敬,由基思鲍恩、道格“博士”等运动传奇人物驾驶。 杜巴赫和达蒙《来自东方的野兽》布拉德肖。 所有的团队赞助商都参与其中,Leatt 甚至制作了一套特殊的一次性装备,其中包括配套的头盔。 Throttle Syndicate 的工作人员也前往绘图板为这一场合设计新图形。

Leatt 为此次活动制作的一次性定制装备绝对是该项目的一大亮点。

当您想到 Race Tech 时,首先想到的可能不是性能引擎工作。 Race Tech 所做的不仅仅是暂停。 几年前,他们在机器和人员上投入巨资,形成了一个功能齐全的发动机部门。

该团队决定将 YZ125 和 YZ250 保持在原厂排量状态,使用 OEM 组件。 他们的目标是使库存平台与他们将与之竞争的大口径和异国情调的构建具有竞争力。

 

Throttle Syndicate 的定制抓手座套是内部制造的,以匹配图形套件。

 

二冲程赛车的精神因经济实惠而蓬勃发展,因此他们不想用不太可靠的东西替换 OEM 零件,而且大口径套件很快就会变得昂贵。 Race Tech 在两台机器上都进行了气缸和缸盖改装,OEM 簧片笼被 Moto Tassinari VForce4 装置取代,唯一的其他内部修改是增加了 Rekluse TorqDrive 离合器组,可以进行更精确的离合器调整。 有助于整体发动机性能的外部螺栓固定项目包括 FMF Factory Fatty 管、FMF Shorty 消音器和 Pro Filter 高流量空气过滤器。 随着发动机进行了大量修改,它们现在将使用与 Motul 11 800T 预混料混合的 ETS PX2 竞赛燃料,当然,OEM Keihin 化油器内的喷射规格也得到了更新。

 

“FLO Motorsports 是车队的赞助商,在构建过程中提供了多种产品,例如外观很酷的链轮和上方的可调节离合器支架。”

处理好马力后,团队将重点放在让 Ryan Surratt 在自行车上感到舒适上。 与大多数自行车制造不同,这部分制造比平时容易得多,因为他们已经有了一个工作基线,知道 Surratt 在他的 Supercross 赛车上喜欢什么,以及他们用什么来使这些赛车机器对专业级骑手来说是防弹的。 这些物品包括三重夹具、车​​把支架、带有 ODI RC 弯曲车把的 Ride Engineering 性能连杆、Emig V2 Pro 锁定把手,以及来自 FLO Motorsports 的物品清单。

团队及其赞助商完美地捕捉到了带有现代气息的复古主题。

 

Stapes Racing 处理了 Team 的所有悬架需求,在 Supercross 中进行的 Yamaha YZ250F 四冲程比赛中,知识直接投入到 YZ125 和 YZ250 上运行的设置中。 在活动前几天进行了最少的测试,该团队与 Surratt 合作调整悬架设置,以使他在两辆自行车上都感到舒适。

测试于周四晚上结束,周五早上第一件事,团队开始将拼图的最后一部分拼凑在一起,将看似库存的雅马哈二冲程变成白色和红色的赛车机器。 Throttle Syndicate 生产了完整的定制图形和座椅套组合,并安装在全白的 Acerbis 塑料套件上。 OEM 车轮带有蓝色轮辋,并被黑色 Excel 签名系列轮辋取代,然后包裹在 Dunlop MX33 轮胎中。 贴上最后的贴花后,我们的工作室摄影会议于周五晚上 7 点开始——是的,周五晚上,距离周六活动只有几个小时。

 

新的 Ride Engineering 分体式设计三重夹具组以不同的偏移配置在两辆自行车上使用。

 

当今年的 Wiseco 二冲程 MX 世界锦标赛尘埃落定时,Team Solitaire 车手 Ryan Surratt 将以极其稳固的第三名成绩登上公开赛和小口径总冠军的领奖台。 Surratt 是 Open-class 领奖台上唯一一位使用 250cc 排量发动机的车手。 冠军和亚军都有300cc的配置。 他再次成为小口径领奖台上唯一使用 125cc 发动机的车手。 使用 GasGas 和 Husqvarna 25cc 机器时,获胜者和亚军都拥有 150cc 的优势。 这对于所有涉及从两台机器中获得每一盎司性能的公司来说无疑是有道理的,而 Surratt 则为每个职位低头而战。

FLO Motorsports 钉子增加了一些金光闪闪的因素。

 

构建的整体复古主题比我们预期的要好得多,Leatt 在匹配开/关定制装备方面做得非常出色。 通常,我们是那些构建和竞赛页面内的项目的人 越野车 杂志,但与 Team Solitaire 合作绝对是一个不错的节奏变化。 每个参与其中的人都有很好的积极态度,即使事情进展得并不顺利。 我们迫不及待地想看看他们为明年的活动准备了什么。

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