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越野旅程

KTM 450XC-F –全面测试

一些自行车不敢归类。 2021 KTM 450XC-F并不是其中之一。 它实际上是非常专业的摩托车。 令人困惑的部分是,它非常适合许多类别。 一方面,这是KTM最熟练的沙漠自行车,一种……
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SCORPA 300SC试用:完整测试

在过去的十年中,我们看到越来越多的车手对试车运动产生了兴趣。 在美国,这从来不是一个巨大的市场,但它在寻求交叉训练和磨练技能的车手中继续受到欢迎……
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KTM 125XC 2-STROKE:比赛测试

让我们淡化讽刺意味。 新的KTM 125XC并不是新的。 它实际上是KTM系列中最古老的自行车。 早在1968年,约翰·彭顿(John Penton)在美国售出了125辆名为“六日”(Six-Day)的两冲程越野自行车。
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与BETA 300RR 2冲程生活

事实是,对于越野摩托车,硬耐力赛车和寻求多功能越野摩托车的车手来说,300cc两冲程越野摩托车是最受欢迎的替代产品。 Beta在300年推出了全新的2020RR机器,脱颖而出。
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ZACH BELL的KX250 2行程项目

他们说赢得冠军比捍卫冠军要容易得多。 扎克·贝尔(Zach Bell)和Wiseco世界二冲程冠军赛显然就是这种情况。 事实证明,他2018年的冠军头衔很难复制。 去年DNF之后,…
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TM 250E越野2冲程:完整测试

燃油喷射的二冲程仍将保留。 现在,在美国有三家制造商提供转移端口注射二冲程,并且还会有更多制造商。 这是有趣的部分:并非所有人都归KTM的母公司所有。 TM值…
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SHERCO 250SEF:完整测试

近年来,Sherco在全球范围内取得了巨大的进步,在美国也能感受到这一点。我们有机会看到2020 250SEF越野四冲程工厂的到来。 一年前最…
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YAMAHA WR250F:全面测试

Yamaha WR250F是一款易于骑行的自行车,但很难理解。 您可以将其称为针对初学者的高端竞赛车,也可以将其称为赛车手设计的运动车。 显然,这是一台旨在遵守法律规定的机器,…
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HUSQVARNA TX300iVS。 HUSQVARNA TE300i

使用Husqvarna 300两冲程是一个简单的选择。 每个人都爱他们。 但是哪一个呢? 2020年的Husqvarna产品线有两种:带大灯的TE300和更具竞争性的TX300。 除了大灯和…
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2020年HUSQVARNA TE300i:全面测试

如今,Husqvarna的转口注入已经进入了第三年,仍然是不信任和争议的焦点。 2020年的Husqvarna TE300i有了新的框架,新的面貌以及其燃油喷射系统的更多发展。 其性能…
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2020年雅马哈YZ250FX:全面测试

我们已经说过很多次了:越野摩托车成为越野自行车的劣势。 这就是为什么我们没有立即加入潮流,以在“封闭路线,竞争性越野自行车”(例如本田CRF450RX,雅马哈YZ450FX和KTM 450XC-F)上赞不绝口。
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2020 HUSQVARNA TX300i 2冲程:完全测试

2020年,Husqvarna将在越野自行车上使用TPI燃油喷射,现在包括TX300越野赛车。 去年,它才出现在赫斯基的越野自行车上,而TX被认为是一款完全致力于赛车的摩托车。…
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