搭便车:2019 SWM DUAL-SPORT 500–WRAP

很长时间以来,我们一直期待着第一次骑2019 SWM双运动自行车。 您可能不知道SWM名称,但您可能对这辆自行车有所了解。 早在2011年,它就被称为Husqvarna TE510。 2013年,赫斯基(Husky)的生产转移到了奥地利,在意大利瓦雷泽(Varese)处于休眠状态的附近留下了一家相当现代化的工厂。 来自Cagiva的前高管和亚洲投资者收购了该工厂以及旧的Husqvarna设计的所有工具和知识产权,结果就是SWM。 现在,经过漫长的认证过程,这款双运动自行车又回到了美国,进行了更新,更名和重新发布。 好的方面是,使用现有的工具,价格比同类的双运动自行车低数千美元。 SWM RS500的售价为$ 7795。 甚至本田CRF450L也要10,399美元。 KTM,Husky和Beta的数量更多。

2019 SWM RS500和Pete Murray。

回顾过去,自行车带有节气门限位器,买方必须拆除它,并且需要一个电子跳线来访问可行的EFI地图。 这些措施已被取消,但是仍然有一个位置奇怪的木炭罐悬挂在电动机的左侧。 它不会以任何方式影响性能。 自行车可以骑了。 另一个寺从过去开始发生了翻天覆地的变化。 自行车现在具有前后KYB组件。 Brembo刹车已更新至最新型号,轮胎为DOT米其林,欧洲规格的旋钮高度缩短了。 自行车上配备的组件都是一流的。

如果您还记得2006年至2011年的意大利Husqvarna双运动自行车,那么SWM看起来非常熟悉。

力量是极好的。 这正是500cc双重运动所应具备的。 它的底部比KTM 500EXC或Honda CRF450L柔和一些,但后来赶上了。 在中档,它比任何一个都强。 正如您所期望的那样,它运行缓慢,或者是双运动自行车,并且偶尔会失速。 同样,这与本田汽车相似。 目前,我们不知道是否有任何EFI重新映射软件可用,或者是否有类似公司 多贝克 制作EFI调谐器。 它是Mikuni EFI系统,因此它可能已经存在。 

自行车的最大缺点是重量。 它在没有燃油的情况下重达285磅。 按照现代的双重运动标准,这很多,您会感觉得到。 重量也受到批评的本田轻了7磅。 不过,减轻SWM的负担应该更容易。 它具有双消声器系统,并且我们已经知道Arrow具有单侧管道。 电机的右侧有一个巨大的木炭罐,其他一些地方可以节省几磅。 修改排放设备当然是违反EPA,DOT和CARB规定的。

从好的方面来说,自行车非常稳定,悬架也非常出色。 实际上,该叉比KTM 500EXC或当前的Husqvarna FE510上的叉要好得多。 它的后部装有液压离合器,护手和凉爽的小把手。 我们仍然对价格感到惊讶。 这是一款合法的街头合法越野车,采用了一些最好的零件制成。 SWM可能不是主流品牌,但是零件不应该成为问题。 有一个新的 美国进口商在加利福尼亚,并且还有先前的Husqvarna零件库存。 有关2019 SWM RS500的完整测试,请查看《越野自行车》的2019年XNUMX月印刷版。

谁在2018年获胜?

 

现在该回顾2018年,并确定谁将成为卡塞利杯的获得者。 这是《越野自行车》杂志授予的美国最佳越野车手奖。 以下是候选人及其在2018年的工作:

GNCC XC1
1 KAILUB K RUSSELL(7胜利)
2个THADDEUS DUVALL(4场胜利)
3 STEWARD BAYLOR JR(1胜利)
4鲍勃林格
5 乔什 V 斯特朗
6 瑞奇·拉塞尔
7格兰特·贝勒
8莱恩·迈克尔
9约旦·阿什伯恩
10 科里·布特里克
11安德鲁·德隆
12杰西·格洛姆(JESSE GROEMM)
13 帕斯卡·劳切内克
14 罗素鲍比
15个Ryan Sipes
GNCC XC2
1本杰明·凯利(6获胜)
2 JOSHUA M TOTH(6胜利)
3 克雷格 B 德龙
4奥斯丁·李
5伊文·史密斯
专业版
1 GIACOMO REDONDI(1胜利)
2扎克·贝尔(2胜)
3泰勒·罗伯特(5获胜)
4加里·萨特林
5埃里克·约巴
6贾斯汀种子
7贾斯汀·沃利斯F
8丹特橄榄
9布兰妮·汤普森
10孔减震
WORCS PRO 2
1米奇·安德森
2奥斯丁·塞尔帕
3黏土亨格
大6 PRO
1个TREWOR STEWART (3胜)
2扎克·贝尔(4胜)
3布兰妮·汤普森
4达尔顿·希里
5贾斯汀种子
6埃里克·约巴
7德里克·凯利
8凯鲁布·罗素
9贾斯汀·琼斯
10尼古拉斯·伯森
11贾斯汀·沃利斯
12梅森·奥特斯伯格
13加里·萨特林
15贾科莫·雷东迪 (1胜利)
16里奇·迪特里希
17 NIC加文
18马克·萨缪尔斯
19丹特橄榄
大6 PRO 2
1黏土亨格 (6胜)
2米奇·安德森
3 BEAU BARON(1赢)
4个PRESTON CAMPBELL
5 JP阿尔瓦雷斯
国家耐力赛
1小管家贝勒 (3胜)
2乔什·托特(1胜利)
3格兰特·贝勒 (4胜)
4本·凯利
5埃文·史密斯
6科里·巴特里克(Cory Buttrick)
7安德鲁·德隆
8 萨德·杜瓦尔
9莱德·拉菲蒂
10罗素·鲍比(Russell Bobbitt)
野兔
1肯德尔·诺曼(2胜)
2尼古拉斯·伯森
3瑞安·史密斯
4道尔顿·史雷(1胜)
5机会富乐顿
6泰勒·罗伯特(3获胜)
7约瑟夫·沃森
9克莱顿·格斯特纳
10凯尔·蒂切诺(Kyle Tichenor)  
耐力赛
1约书亚·斯特朗(获5)
2管家贝勒(获4)
3格兰特·贝勒 (赢了1)
4莱恩·迈克尔(Layne Michael)
5瑞安·西佩斯(赢得4)
野兔东部
1个华莱士·帕默
2贾斯汀·拉弗蒂
3制革法
野兔西部
1特里斯坦·哈特
2但丁·奥利维拉(Dante Oliveira)
3德文·鲍林

ISDE黄金
Ryan Sipes(3rd E1)Josh Toth(4th),Taylor Robert(1st E2),Steward Baylor(2nd),Grant Baylor(8th),Ben Kelley(11th),Zach Bell(10th),Brandy Richards(2nd EW), Tarah Geiger(第六名),Rebecca Sheets(第八名),Talon Soeksen(第七名C6),Dante Oliveira(第五名C8),Cooper Abbott(第八名),Kendall Norman(第十二名),Ryan Kudla(第十九名),James King(第二十名),尼克·奥布兰特(7),JT贝克(第1 C5),特拉维斯·科伊(第2),泰勒·沃尔(第8),特伦特·惠森南(第12)
耐力赛
1个COLTON HAAKER
2 科迪韦伯
3 TY TREMAINE
4 凯尔雷德蒙德
5杰夫·亚伦
得分冠军: 马克·萨缪尔斯,贾斯汀·摩根,贾斯汀·琼斯
将军澳冠军 科迪·韦伯
超级冠军: 科迪·韦伯
BITD OPEN P: 婆罗洲

达喀尔2019

今年,达喀尔拉力赛将完全在秘鲁举行。 旧时代的人们可能还记得1980年代后期的印加人拉力赛,它是由Acerbis倡导的,并受到了美国的Malcolm Smith和Scot Harden等人的追捧。 这将有许多相同的部分。 Ricky Brabec将在Monster Energy HRC团队中代表美国,而Adrew Short将在Rockstar Husqvarna团队中做到这一点。 赢得索诺拉(Sonora)集会后,斯凯勒·豪斯(Skyler Howes)将成为新手。 他将与Garrett Poucher成为队友,成为Garrett越野赛车队的成员,并且将乘坐由Ondrej Klymciw准备的KTM 450。 这是时间表。

06/01/19 –起跑/利马
07/01/19 –赛段1 /利马–皮斯科:331 km(SS:84 km)
08/01/19 –第2阶段/皮斯科–圣胡安·德马可纳:553公里(SS:342公里)
09/01/19 –第3阶段/圣胡安·马可那(San Juan de Marcona)–阿雷基帕:798公里(SS:331公里)
10/01/19 –第四阶段/阿雷基帕–塔克纳:(C,SxS,T)4公里(SS:664公里)+ Arequpia –莫克瓜(B,Q):351公里(SS:511公里)
11/01/19 –第五阶段/塔克纳–阿雷基帕:(C,SxS,T)5公里(SS:714公里)+ Moquega –阿雷基帕:(B,Q)450公里(SS:776公里)
12/01/19 –休息日/阿雷基帕
13/01/19 –第6阶段/阿雷基帕–圣胡安·德马科纳:(C,SxS,T)810公里(SS:290公里)+(B,Q)838公里(SS:317公里)
14/01/19 –第7阶段/圣胡安·马可纳–圣胡安·马可纳:387公里(SS:323公里)
15/01/19 –第八赛段/圣胡安·马可纳–皮斯科:8公里(SS:575公里)
16年01月19日–第9阶段/皮斯科–皮斯科:(B,C,Q,SxS)409km(SS:313km)+(T)407km(SS:311km)
17/01/19 –第十阶段/皮斯科–利马:10公里(SS:359公里)

今年就这些

–罗恩

 

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