第一骑,2019 BETA 430RR-S DUAL-SPORT:THE WRAP

第一程:BETA 430RR-S

双运动自行车已成为本周越野车的重点。 2019 Beta 430RR-S到货了,我们已经骑了好几次,包括与全新的本田CRF450L一起骑行。 Beta是一家规模很小的意大利制造商,在我们的世界中一直非常进取。 他们的重点是两冲程,双运动自行车和试骑自行车。 曾经很难找到它们,而且价格昂贵,但情况正在发生变化。这些进入美国的自行车数量急剧增加,即使它们仍然很昂贵,其他所有东西也是如此。 Beta 430RR-S的价格(10,499美元)与本田CRF450L的价格(10,399美元)没有什么不同。

Beta 430比本田的新型CRF25L轻450磅。

Beta在相同的基本平台上生产四种不同的双运动自行车。 350、390、430和500之间几乎没有区别,仅在缸径和冲程方面有所不同。 他们都有不同的个性,这使他们保持一致,并存。 设备是相同的:它们都具有Sachs悬架,Synerject EFI系统,六速变速箱,Nissin制动器,并标有Trail Tech GPS。 这是我们第一次骑430。

2019 测试版 430RR-S

我们不假装理解EPA和CARB的人的想法,但是Beta似乎需要满足一系列不同的标准。 自行车很安静,但不如本田,Husqvarna或KTM安静。 它符合美国所有50个州的所有排放法规,但是没有像本田这样的侧面悬挂着空气泵,在相对较小的消声器中也没有催化转化器。 最重要的是,Beta感觉更像一辆越野车。 在我们的规模上,它比本田轻25磅(不带燃料的重量为252磅,而重量为277磅)。 Husqvarna仍然要轻一些。 我们尚未称量FE450,但几乎相同的FE501为248磅。对于2019年,Beta进行了许多更改。 有关此模型和其他2019 Beta的更新列表,请单击此处。

Beta 430RR-S是在同一平台上制造的四辆双运动自行车之一。

骑双运动自行车的唯一赠品是轮胎和后视镜。 否则,Beta是一款平稳,轻盈的越野车。 力量从最底端开始有点柔和,但是却有一点有趣的打击。 尽管CRF450L具有更多的低端产品,并且首先降低了性能,但它的峰值功率却很容易超过本田。 Beta和450越野摩托车一样快吗? 不,不是很长的路要走。 我们不想要那个。 在赛道上,430RR-S更加有趣,不会过热,并且很少像完全竞争的MX自行车那样停滞。 似乎也消除了我们去年测试500RR-S时遇到的偶尔的映射故障。

430上,我们还有很多工作要做。到目前为止,我们对此感到满意,并且还没有拆下方向灯和车牌支架。 我们会。 有些事情没有改变。 《 Dirt Bike》的印刷版即将进行全面测试。

古老的好时光

我总是从Ken Oausson的《 Husky好时光好博客》中脱颖而出。 本月,他回顾了一份瑞典出版物,这显然是《自行车新闻》乃至整个摩托车冲压行业的灵感来源。 “ Motornyheterna”成立于1925年。直到现在我才听说过它,但是它可能改变了摩托车新闻在全世界的呈现方式。 单击上面的图像以在Husqvarna的网站上阅读有关它的信息。

GNCC恢复行动

 2018年AMSOIL大国家越野赛(国家核能委员会)系列赛(AMA国家冠军赛)将于本周末(29月30日至2003日)前往宾夕法尼亚州莫里斯山,在马修斯农场(Mathews Farm)参加梅森·迪克森(Mason-Dixon)GNCC。 这标志着GNCC Racing自XNUMX年以来首次重返Mathews农场。

Kailub Russell已准备好与XC1 Open Pro领域的其他人争夺本赛季的第八场胜利。–肯·希尔

30月1日,星期日,FMF / KTM工厂赛车手Kailub Russell将与本赛季XC54 Open Pro比赛的其余部分展开较量,以赢得本赛季的第八场胜利。 在获得Snowshoe的整体胜利并扩大积分领先地位之后,K.Russell目前在2018 GNCC赛季的最后四轮比赛中落后第二名11分。 然而,Rockstar Energy / Husqvarna Racing工厂的Thad Duvall目前在全国冠军榜上排名第二,他在争夺第九回合的胜利之前一直在寻求救赎,之后撞车伤了他的手腕。 上一次GNCC赛车比赛在该属性上时,Duvall和K. Russell都在青年组中,Duvall赢得了总体冠军,而K. Russell则获得了XNUMX名th 总体。

在XNUMX月在Snowshoe重伤手腕后,Duvall准备在本周末赎回自己,并争夺总冠军。–肯·希尔

JCR本田车队的Trevor Bollinger到目前为止一直表现出色,在前九轮比赛中获得三次领奖台,并进入前十名。 布林格甚至设法在纽约的“战斧”回合中争取胜利。 本周末,Bollinger将成为关注的焦点,因为他已经显示出自己在全场比赛中保持领先的速度,并且由于这是一场全新的赛事,因此总的来说,任何人都可以宣称。

大6又回来了

Kailub Russell在6年驾驶了GNCC,Big2018和National Motocross。

Kailub Russell随后将转身下个周末前往西前往Ridgecrest的6轮大赛。 他胆怯的举动使他在全国的比赛都表现不佳。 在错过一轮比赛后,他在积分榜上排名第七。 目前,JCR的Trevor Stewart在该系列赛中领先17分,而Zach Bell位居第二。 有关更多信息,请转到 Big6Racing网站。

MXoN在这里!

同一周末(6月7日至XNUMX日)将是RedBud的国家越野摩托车赛。 我将在那里,所以您可以收看www.dirtbikemagazine.com,以获取所有操作的最新信息。 这是该赛事第四次出现在美国境内,而美国队则是多年来的最强队伍。 它将由Eli Tomac,Aaron Plessinger和Justin Barcia组成。 奇怪的是,法国队不会有马文·穆斯基(Marvin Musquin),即使他想去赢得卢卡斯Oil Pro MX系列的RedBud回合。 Gautier Paulin,Dylan Ferrandis和Romain Febvre将成为法国队,这仍然是我等不及的对美国最强的比赛!

有关更多信息,请转到 RedBudMXoN网站.

目前为止就这样了!

–罗恩·劳森

 

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