首选:BETA 200RR 2冲程:裹

BETA的新200

去年,Beta推出了首个全新的两冲程产品,并在很长时间内问世。 欧洲市场或多或少地需求的是125RR。 一般来说, 美国人对125辆越野自行车没有那么兴奋,但是自KTM 200XC-W消失以来,我们一直渴望200辆。 另一方面,欧洲人从来没有真正热衷于200概念。 因此,构建新Beta 125的设计团队的任务是也制造200,并使用尽可能多的相同设计。 您不能仅仅打出125这么远的距离,因此需要使用不同的表壳和具有不同镗孔和行程的新顶端。 但是下端的许多相同部分使用了相同的布局。 200作为标配配备了可选的kickstarter来实现电启动,而在125上却相反。电动机使用了机械动力阀,V-Force簧片和Keihin PWK 36mm碳水化合物。 发动机润滑是通过Beta的喷油系统完成的。 座椅下方有一个油箱,并采取了各种防护措施以防止其干dry。

美国一段时间以来一直想要200越野车。

该帧直接来自125。它不是300RR帧,也不是Xtrainer中的帧。 所有这些框架都非常相似。 它们具有钢制骨架,连杆后悬架和相同的铝制摆臂。 它们的座椅高度和离地高度略有不同。 200实际上比Xtrainer大,而小于300,即使只是很小的数量。 悬架由萨克斯(Sachs)制造。 在后部,减震或多或少是常规的,可分别调节高速和低速压缩以及回弹阻尼。 叉子有点不寻常。 它的右侧是单个弹簧,带有可手动操作的大型预紧调节器。

200RR手柄像它一样不重。 从规模上看,200只是比什么都没有。 它的重量为221磅(不含燃料)。 这比没有电启动的11重约125磅。 这真是太神奇了–还记得电动起步器在自行车上增加了至少25磅的重量吗? 在路上,它是如此之轻的事实真棒。 您可以将其扔掉,基本上它可以让您摆脱一切。 如果您喜欢125s(就像我一样),那么您就会知道演习。 此处的区别在于您不会很快用尽底端。 200不需要持续的离合器工作。

注油系统为您节省了预混油的钱,并减少了流口水和减少了烟雾,消声器偶尔会产生粉扑。

最初,我们使用自行车来标记Glen Helen 6小时课程的大部分时间。 从那时起,我们一直在抓住机会。 它也具有足够的峰值功率。 皮特·默里(Pete Murray)每年都喜欢在“二冲程国民”中骑小口径两冲程,他立即开始计划在那个周末骑自行车。 该马达肯定适合MX,它将击败任何库存的125,并且比移植的马达更容易骑乘。 停赛有点神秘。 现在,它的重量为140磅。 您可以成功地将右叉腿中的预紧力提高,但是如果您正在考虑使用moto,则将需要更硬的弹簧。

Beta 200RR的售价为8399美元。

实际上,有一排排的车手为我们的测试自行车配备了平底锅。 AMA越野总监Erek Kudla将在本周的第37区Sprint Enduro的Red Mountain进行比赛。 听到他所说的话会很有趣。 完整测试将出现在2019年XNUMX月的印刷版中 越野车.

本田CRF250F

本田近年来没有提供CRF250X,但在2019年,将有一款全新的CRF250F越野自行车。 您必须注意名称中的后缀才能了解这辆自行车。 “ F”代表家庭,通常意味着该自行车针对入门级骑手。 那么,这辆自行车是CRF230F的替代品,并不真正适合CRF250X人群。 那些车手将不得不等待-明年,我们期望今年推出的CRF250RX更具面向越野的版本。

本田在230年将2019保留在生产线中也令人感到困惑。之所以这样做是因为250将在今年晚些时候到货,而本田必须覆盖这一细分市场。 几乎所有F车型都将在2019年进行重新设计。经销商可能会同时拥有这两种车型,但是坦率地说,我们无法想象为什么有人仍然会对230感兴趣。这总是有点退缩过去。 它有一个鼓后制动器,化油器并有点超重。 250更轻,运行更好,刹车效果更好,看上去就像这个时代的自行车。 250对不愿参加比赛的青少年和成年人来说是完美的选择。 它具有电启动功能,价格合理。 它的售价为4599美元。

短话

如果您住在加利福尼亚州,可能会看到美丽的加利福尼亚罂粟花覆盖的山坡。 创纪录的降雨造成了水仙花,为我们提供了该地区难得的拍照机会。 您可能还知道引起交通问题和道路封闭的罂粟歇斯底里。 没关系; 它不会持续很长时间,人们可以在这里欣赏美景。 不幸的是,关于该主题的错误信息还存在大量隐患。 是的,罂粟是州花,但是没有保护它们的特定法律。 没有人会因为在自己喜欢的小路上跑过罂粟而被判入狱。 如果您是在私有土地上闯入或在国有土地上驰the,那是另一个问题。 您可以阅读有关 加州罂粟在这里.

超覆盖

NBC Sports一直在出色地完成2019 AMA Supercross赛季的现场报道。 上周是一个罕见的例外,广播在宣布获胜者之前结束。 每个人都知道马文·穆斯昆(Marvin Musquin)用脚后跟咔嗒声越过了终点线,但目前尚不清楚他是否因为超越第二圈的红十字标志而被取消比赛资格。 在这种情况下,或者如果您不在电视机旁,可以随时来这里。 Dirtbikemagazine.com实时报道了每个超级越野赛,并在每次练习,加油和加油之后立即发布Travis Fant的结果和照片。 本周的比赛是在休斯顿的NRG体育场举行的,它将是本赛季最后的三冠王比赛。

弗吉尼亚市GP

第48届弗吉尼亚市GP比赛大约要一个月。 穿过州历史悠久的地标的情况并不常见,但这就是弗吉尼亚市所在的城市,起点就在那。 的 越野车 工作人员会在那里。 今年有趣的事情之一是全新的Adventure自行车课。 也有迷你吧。 应该是爆炸!

全国耐力赛视频

世界耐力赛德国

新的ISDE类别

如果您打算在明年秋天考虑葡萄牙的ISDE,则有一个新的类结构。 这不会改变美国资格赛系列的课程,该系列赛将于本周在西部开始。

1级(E1)
100cc-250cc – 2冲程
175cc-250cc – 4冲程
2级(E2)
255cc – 450cc – 4冲程
3级(E3)
255cc及以上– 2冲程
455cc及以上– 4冲程

燃油泵改装套件

现在,All Balls为大多数现代自行车提供了燃油泵改装套件。 价格远低于单独购买所有OE部件的价格,而您所需的一切都在一个包装中。 这早就该了。 它们的起价为69.95美元左右,可通过以下渠道购买 全垒打.

这周就这些了

–罗恩·劳森

 

 

评论被关闭。