SCOTT SINCLAIR 的 HUSKY 430 BAJA 项目:二冲程星期二

Husqvarna 大口径二冲程专为 Baja 使用而制造,很少见。 这台 80 年代中期的液冷 430cc 机器可能是地球上最稀有的机器,如果该公司当时没有放弃他们的努力,那么 Husqvarna 的 Baja 努力可能会演变成一个缺失的环节。 在本周由 Decal Works 为您带来的二冲程星期二,我们来看看现在由 Scott Sinclair 拥有和修复的混合型哈士奇。 大口径哈士奇主题继续在我们的 2-Stroke 背后构建部分,其中包含由 The Ride Shop AZ 构建的现代 TC500 项目。

这台机器最初是由位于加利福尼亚州圣地亚哥的 Husqvarna 工厂赛车队于 80 年代中期制造的。 如果你知道这段时间的赫斯基历史,他们的工资单上有一些 Socal 甜点赛车手,这些人后来成为 Baja 的传奇人物,但该公司正在被出售。 这辆自行车展示了美国工厂团队的生产能力,但我们永远不会知道会是什么。

有什么比带有快速释放支架的双超级奥斯卡灯光系统更能说明 Baja 赛车的吗?

1987 年的 RC430 发动机的物理尺寸与 1985 年的 RC250 发动机尺寸相同,因此只需对车架进行极少的修改即可将这种水冷野兽安装到位。 同样安装在 250cc 发电厂正上方的 RC430 框架上的是一个 4.5 加仑的超大油箱。

这台机器上的 OEM Husqvarna 排气管是另一件罕见的物品,辛克莱说,如果他真的要参加这台机器的比赛,他可能会制作一个售后版本来保留这台机器。 看看那个水泵防护罩,你几乎看不出直接焊接在车架上的工厂防滑板。

我们仍在从 Scott Sinclair 那里了解有关该项目历史的更多信息,目前正在尝试将这台机器放入 Dirt Bike Magazine 工作室。 请继续关注更多。

内置二冲程

整个越野车历史上,Husqvarna都有大量的500cc两冲程。 但是,自从几年前该品牌重生以来,它就避免了超过300cc的两次冲程。 我们与前工厂川崎赛车队的机械师乔尼·韦斯曼(Jonny Weisman)合作,后者现在拥有 骑行商店 在亚利桑那州建造我们自己的现代化Husqvarna TC500CR二冲程发动机。 单击下面的图片了解完整故事!

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