每周一次:BETA 300RR TRAIL TEST,CLASSIC HOPETOWN PLUS CRAZY VIDS

过去的爆炸

臭名昭著的卡尔·克兰克(Carl Cranke)于1974年在同样臭名昭著的Hopetown混乱中。马克·基尔(Mark Kiel)抓住了魔法!

 

社会失境

 

丹佛Enduro Cross在这里!

 

 

从Mitch Mayes FB帖子中捕捉到

 

弗兰克·加洛怎么样?

 

 

 

视频点唱机

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这是来自澳大利亚的强劲视频,他们正在测试新的HQV501。Daniel Sanders的骑行给人留下了深刻的印象!

 

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在该领域

Ryan Koch和我昨天去了Piutes,他们在新型Beta 300RR上花了更多时间。 这台机器比去年有了很大的改进。
强劲的中下功率突出了Beta300。这是一个短暂的转变,使牵引机和技术领域充满了渴望。
我的KTM 300继续发展。 Seat Concepts为我打造了我热爱的鞍座! 它超高,因为我的膝盖被替换了,所以对我来说是一个必要的改装。
克雷夫特(Kreft)为我的WP锥形阀悬架提供了服务并进行了改装。 我对库存的锥阀叉的偏爱是,它不太豪华。 克雷夫特拨了进去,真是太神奇了!
使用Trax避震器时,Kreft和其阀门Mod一起切换到渐进式弹簧。 他们保持了原版Trax震动所散发出的“扎实的感觉”,但现在牵引力得到了改善,并且能够追踪和吸收多岩石的生硬地形。
Moose Racing向我发送了萨诺后挡泥板工具袋。 我不会超载它,但是它使我可以将一些工具和零件从我的手提包中放出来,然后放到机器上。
回来,我正在测试IRC Vulcanduro VE33软糖。 男士,搭配Nitro Mousse柔软发泡剂,这是凯迪拉克二合一产品,可带来出色的乘坐体验和令人难以置信的牵引力。

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Twisted Engineering的碳素杆可提供出色的手感和良好的柔韧性,适合长途跋涉。

 

狼:回到今天

1979年对于Wolfster和他的Kolbe Can-Am 370来说是痛苦的一年。太多的DNF困扰了我的季节,公寓,一些变速器问题以及飞行员造成的一些烦恼,这使它感到沮丧。 到1980年,我们已经弄清楚了,大型Can-Am取得了巨大进步,我的成绩使Andy Kolbe笑了。

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