每周一次的进餐:DECOSTER RIBI分叉了•RODNEY SMITH与明星共舞•PYSCHO VIDS

过去的高炉:经典的RD-RIBI分叉

罗杰·德科斯特(Roger DeCoster)似乎对这种不寻常的事物具有亲和力,并强烈感受到Ribi前叉比伸缩式前减震器具有优势。 1970年代后期,对Moto充满热情的发明家Valentino Ribi认为,当[伸缩式]前叉完全行驶时,自行车几何形状的潜水效果不利于处理这些特征的机器。 罗杰(Roger)对Ribi叉进行了测试,Ribi叉是一种联动叉,可以使两次“正常”的冲击相配合,并且在压缩时保持了所需的前轮弧度,因此,操作更平稳,更精确。 罗杰·德科斯特(Roger DeCoster)感觉到这把叉子给了他优势,并用它参加了1979年500cc世界锦标赛。 一旦罗杰(Roger)从铃木车队叛逃到本田车队,他便诱使本田公司购买了四面体设计的使用权。 最终,本田搁置了这个主意。

新闻

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与星共舞

Beta的越野经理和前铃木队超级球星罗德尼·史密斯在爱达荷州AMA西部野兔争夺锦标赛中获得第十名。 对于56岁的飞行员来说还不错! 是的,他赢得了超级高级班……摄影加藤。

 

社交距离

 

视频点唱机

ENDURO大屠杀! 这是经典•肮脏•变硬和盐渍,带有一些伊莱尔特的破裂和灼伤

齿轮袋

Pro Circuit针对2021 KX250和2019-2021 KX450的新型联动系统将自行车的操纵性能提升到一个全新的水平。 原始的OEM连杆系统在冲程开始时会变得粗糙而僵硬,而在后轮进入冲程时会变得更软。 借助PC的新型联动系统,它在开始时就非常出色,并且随着后轮进入行程的增加而变硬。 这种调节减少了对更硬的高速阀门的需求,该阀门可能会使后部感觉粗糙和偏斜。 对该新型联动系统进行了大量的研究和测试,使弹簧刚度达到了更真实的水平,从而在处理新型KX250 / KX450时达到了最终的最佳效果。 最终,新的联动装置可在增加牵引力的同时营造出舒适的感觉。 $ 445.00

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固定式赛车转子螺栓
Moose Racing推出了新的转子螺栓。 这些转子螺栓适合日本和欧洲自行车的所有当前和旧型号。 目前,它们可用于最常见的前后转子自行车配件中。 另一个特点是OEM链轮头形状为锥形配件。 建议零售价为7.95美元

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狼:回到今天

Tecate 500 Enduro- 1979年。这是一场为期250天,每天60英里的技术攀爬,被评为有史以来经典的耐力赛之一。 这是我的团队Kolbe Can-Am。 我和Randy Gauvin(最左边),Dan Quinn(下一个),身穿蓝色和黄色Malcolm Smith外套的Wolf和Pete Smith#XNUMXA等家伙一起经历了令人难以置信的冒险。 皮特是车队的催化剂,我们在美国西部参加了所有耐力赛。

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