每周一次的喂食,将未经装饰的极端视频-AMA WEST ISDE合格

过去的爆炸

没有比这更好的了! 罗杰·德考斯特(Roger DeCoster)在铃木工厂展示完美的造型,着装和决心。 这是一个巨大变化的时代,因为长途旅行才刚刚出现。 当他们增加震动时,Maico重新编写了规则,将行程从4'延长到8“以上。 铃木在DeCoster的机器上比竞争对手轻了15到20磅,多年来一直占据主导地位。 众所周知,DeCoster会切割和固定自己的车架和悬架尺寸,以寻找完美的组合。 爱下水管!

RACING

AMA WEST ISDE资格赛

照片和复制马克·卡里亚

现任Kenda / SRT AMA野兔与猎犬全国冠军赛系列的积分榜领军人物,Jacob Argubright在加利福尼亚州红山附近的AMA西部地区ISDE资格赛系列赛第一回合感到宾至如归。 他在第一天以超过XNUMX分钟的优势获胜,并在第二天以XNUMX秒的成绩获得亚军,使他在两个不同系列赛中均处于积分榜领先地位。
JT Baker已无缝过渡到由工厂支持的Gas Gas XC300。他两天的工作都很努力,周末发了2-4则结果。
AMA越野赛车经理Erek Kudla从俄亥俄州飞抵整个周末,回答了随之而来的许多问题。 他将参加今年以及六天比赛的所有预选赛。 但是在周日,他回到了自己的根源,骑着Dirt Bike的Beta 200 RR测试自行车来到了第五名Vet Lightweight II Expert。

 

这三个测试变得更加困难,而第三个测试则具有大量的边坡,技术性岩石和并非所有人都进行的这种攀登。 (当然,“迷失的土狼”提供了另一种方法来解决这一问题,)
尽管更多的是WORCS的正规赛车手,而不是沙漠赛车手,但但丁·奥利维拉(Dante Oliveira)还是个学识渊博的人,在周末以3-1获胜,因为他寻求获得美国ISDE车队的第二个资格。

片段

Beta的Steve Holcolmbe

 

 

新的125cc全明星赛系列扩大到12年卢卡斯石油专业越野摩托车锦标赛的所有2019回合

在上赛季重返国民队之后,MX Sports Pro Racing宣布受欢迎的125 All Star系列赛车将在AMA Pro Racing认可的2019年卢卡斯石油专业越野摩托车锦标赛上扩展。 从今年2月开始,在传奇的Hangtown越野摩托车经典赛上,将在本赛季的所有12轮比赛中听到备受喜爱的125冲程摩托车的清晰声音。 XNUMX全明星赛的每一轮比赛都将在整个夏季的每个星期六举行,作为职业比赛的前奏,比赛采用单圈四圈摩托车,头三名将在登上领奖台并获得大奖。

视频点唱机

Cody Webb和Kyle Redmond超越极限

 

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四月为人

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社会失境

 

 

 

 

 

齿轮袋

日星  雅马哈Works Triplestar铝制后链轮
Sunstar凭借其Works Triplestar铝制后链轮,使Yamaha车手获得成功。 轻巧的链轮由7075-T6航空级铝制成,可减少关键区域的旋转质量,同时最大程度地延长背包的前部时间。 考虑到耐用性,在链轮的齿部设有凹槽,以在最深的条件下最大程度地减少积垢,同时最大程度地延长链条和链轮的寿命,并节省钱包中的金钱。 可提供多种颜色和尺寸,与自行车交易者使用的链轮相同。 岩河| Yamaha团队确保所有骑手都能以负担得起的价格使用工厂级别的设备。 $ 67.95

 www.sunstar-braking.com

狼:回到今天

我喜欢这个镜头! 受阿克·琼森(Ake Jonsson)的影响很大,我穿着哈尔曼(Hallman)皮革,代托纳(Daytona)靴子以及带有FMF补丁的邪恶Bel Ray球衣。 我的自行车是装有Maico前叉,Andre横杆和Hoss前挡泥板的Yamaha 400。 这是1976年的Hangtown,我要在National之前的周六参加Open Expert课程。 这是我所记得的:赛道残酷地崎,不平,宽阔的沙地,充满了冲击力。 我说得不好,但记得Danny Leet赢得了我的班,一个叫Daryl Shultz的人赢得了250班。 第二天是我见过的最伟大的比赛之一,鲍勃·汉娜(Bob Hannah)将越野摩托车世界点燃了。

 

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