每周一次的进餐:最后一只狗站立的照相馆– 2022年测试版300 XTRAINER

过去的爆炸:GAYLON MOSIER WHEELSMITH MAICO

盖隆·摩西尔(Gaylon Mosier)登上了他的Wheelsmith Maico,在1977年洛杉矶越野摩托车超级碗上。 马克基尔射门得分。

 

最后的狗“外出”

通过Diahann Tanke拍摄的坦率相机
泰勒·罗伯特(Taylor Robert)独自一人爬山。
Trystan Hart和Cory Graffunder以完全不同的风格上手!
极限耐力青年运动。
科里·格拉夫德(Cory Graffunder)通过标志性的格伦·海伦(Glen Helen)标志走动。
马克斯·格斯顿(Max Gerston)骑着新的GasGas。

一言以蔽之。

 

威尔·里尔丹(Will Riordan)上跷跷板。
这就是科迪·韦伯(Cody Webb)征服轮胎壁的方式。
这就是剩下的最好的方法如何克服臭名昭著的障碍的方法。
我们问我们的测试车手Ryan Koch为什么他没有获得更高的成绩。 他说那里有些拥挤。 摄影狼
瑞安尝试了所有打开的线路。 摄影狼
最后,它们都不容易。 摄影狼

新闻

 

2022年BETA XTRAINER 300

在被困在室内数月之后,对自由的渴望从未如此强烈。 每个人都需要在户外和与大自然接触的小距离越野。 Beta USA很高兴推出新的2022 300 XTRAINER。 完美的单车,让您重回赛道! 新的XTrainer是运动自行车和越野竞赛自行车之间的链接。 多功能的全能模型非常适合欢迎年轻的爱好者加入越野骑行世界,同时还能够为经验丰富的骑手提供足够的表现以激发他们的感官。
  • 下座高度为35.8英寸
  • 干重仅216磅。
  • 具有平稳,可管理的动力输出的发动机
  • 注油消除了对预混合燃料的需求
  • 越野软胎
  • 易于访问的外部可调功率阀
XTrainer提供了许多其他功能,包括完整的照明套件,塑料防滑板,电启动,坚固的车轮,以及较大RR型号系列中的相同制动套件。 悬架套件的设计旨在在较慢的速度下提供柔顺的行驶,同时在步速加快时仍可提供所需的性能。

2022-的修订

发动机:发动机经过了彻底修改,配备了全新的大缸径气缸,新活塞和新动力阀。曲轴:新的较短冲程; 气缸盖:气缸盖也是全新的,并经过重新设计,以完善其他新组件。 带有膜片弹簧的离合器:该解决方案使离合器动作更轻,更渐进,更可控,从而大大减少了骑行者的疲劳感。 接合和分离均得到改善,而离合器现在能够传递更大的扭矩。 为了实现完全自定义设置,提供了三种不同的弹簧预紧设置,可通过简单的机械程序进行调整。 2022年的新图形和颜色。

 

社交距离

 

 

视频点唱机

 

齿轮袋

boykoracing.com

www.slavensracing.com

 

狼:回到今天

1987年的本田CR250R被评为我有史以来最喜欢的机器之一。 这是一辆出色的越野摩托车,但对于出色的越野机器而言却做得很少。 这是Enduro 37区,其大型改装件是真正的邪恶Acerbis前挡泥板,带有扩展件,Acerbis护手装置,头灯和较大的战车。 来自Race Tech的Paul Thede修改了该悬架,使其达到了巅峰状态,并对其进行了调整,使其在沙漠耐力赛中表现得更好。

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