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过去的爆炸

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在Bob Hannah / Yamaha MX王朝时期,Danny LaPorte在竞争对手铃木队效力。 他被聘为125名专家,但在臭名昭著的鲍勃·汉纳(Bob Hannah)和布罗克·格洛弗(Broc Glover)的“让布罗克再见”事件中,因一发而错过了125cc的国家冠军后,拉波特进入了500cc级别。 LaPorte始终是一名更强大的户外骑手,赢得了铃木的第一个500cc冠军。 1981年,拉波特(LaPorte)去了本田,但因伤病使他无法骑自行车这么长时间,以至于很少有人记得他在本田的经历。 在常规的国家系列赛最初称为Trans-AMA系列,后来又称为Trans-USA系列之后,AMA曾经有一个秋季系列。 1981年,一流的班级是250cc师,而500cc班是辅助班。 结果,像LaPorte这样的500cc赛车手和一些125cc的明星赛车手都在户外进行了250次比赛。 因此,LaPorte赛车一辆本田250cc工程自行车的照片相当罕见。 泥土车轮编辑Karel Kramer在德克萨斯州大学期间拍摄了这则乐子,所以从未公开。 在本田车队令人失望的一年结束时,LaPorte成为了本田摩托车越野赛国家队的成员之一,该车队首次为美国赢得了冠军。 凭借在那支球队中的出色表现,LaPorte赢得了欧洲250cc世界冠军系列赛250cc组的Yamaha比赛。 LaPorte赢得了他的第一年。 巩固了他作为250cc男子的代表,这是他在美国赛车时从未有过的

 

谣言继续流传

有很多固有的噪音,所有这些都是基于一半的事实和关于即将到来的越野摩托车赛季的谣言。 昨天我们听说,不是本田再雇用的Trey Canard(将由Ken Roczen和Cole Seeley代表)将参加2017年的DeCoster和Factory KTM。有消息也泄露到我们的办公室,杰里米·马丁与我们达成了交易尽管全力以赴,J-Mart将参加250级别的比赛,而他的队友是Cooper Webb参加450级别的比赛,但RCH(不确定他们将在哪个品牌上安装)仍坚持使用Yamaha。

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Trey到KTM?

 

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杰里米·马丁(Jeremy Martin)将于2017年全面加入雅马哈工厂?

 

川崎拥有Tomac,他仍在为自己的形式而苦苦挣扎,而这台机器缺乏本田的种植感。 铃木是一个问号,因为斯图尔特和巴格特都处于合同期末,RCH已将罗森(Roczen)输给了本田(Honda),并且明年都没有任何一支球队排队。

美国超级越野摩托车冠军查德·里德(Chad Reed)将于450月返回欧洲,进行为期两个周末的MXGP越野摩托车比赛,从美国越过18月19日至25日在英国Matterley盆地与雅马哈YZ26F排队,并于XNUMX月XNUMX日在意大利伦巴第的曼托瓦(Mantova)排队-XNUMX。

随着两名GP来到美国(3月11日,Charlotte Motor Speedway,XNUMX月XNUMX日,Glen Helen,格林),我们将看到世界越野摩托车界的两位顶尖人才,蒂姆·盖瑟(Tim Gajser)和罗曼·弗勃尔(Romain Febvre)继续将其淘汰。 MXGP的比赛一直很激烈,有传言说这两个对Ken Roczen或Ryan Dungey都没有造成任何损失。 我们知道格伦·海伦(Glen Helen)的赛道会很粗糙,夏洛特(Charlotte)的赛道定会在工厂内运行,看上去又紧又跳。

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蒂姆·盖瑟(Tim Gajser)与本田(Honda)签订了长期合同,他是地球上发展最快的人之一。

 

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目前的世界冠军罗曼·费弗尔(Romain Febvre)已经从伤病中恢复过来,并且最终健康了。 他在法国的胜利是巨大的!

 

团队SRT和BAJA 500

跟随边界南部的SRT团队参加第48届SCORE Internation Baja 500! 由博·科廷顿(Beau Cottington)拍摄和编辑,由克雷格·汤普森(Craig Thompson),摩根·克劳福德(Morgan Crawford),凯文·墨菲(Kevin Murphy),科里·格拉夫德(Cory Graffunder),乔丹·布兰特(Jordan Brandt),杰夫·埃文斯(Jeff Evans),杰夫·沃格特(Guy Comer),罗伯·内登(Rob Nadon)和凯尔·史密斯(Kyle Smith)摄制。 ©2016 SRT Offroad和Beau Cottington

 

PPPP产品

MSR领带下装

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“父亲厌倦了父亲节的联系,但我们总是可以使用一系列的限制条件,”马尔科姆·史密斯(Malcolm Smith)赛车硬质零件的品牌经理Jason Gearld说。 “标准1”样式适合大多数越野摩托车,因为尼龙织带的额定值为4,500磅。 但是对于那些在老式Triumph沙漠雪橇上运动的老式赛车手来说,一线五分制是最重要的。 用1.5英寸尼龙织带建造(因此得名),它们的额定重达5,500磅。 吊钩的重量为1,500磅。

https://msracing.com/hard-parts/accessories/soft-hook-tiedowns.html

 

 

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优点:防止失速,提高牵引力和低速机动性,平稳地传递动力,保持常规离合器调制般的拉杆状拉力,增加离合器组件的耐用性,使艰难的地形更具挑战性的配件适用于以下型号:Yamaha WR250R 2008- 2016雅马哈WR250X 2008-2011建议零售价$ 549

www.rekluse.com. 

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www.slavensracing.com

在社会上看到

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狼:回到今天

WolfMULLY
狼,1992年-好极了!

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