每周供稿:STEFAN EVERTS-有史以来最好的? • HQV TX300 模组和外卖 • 社交戳

过去的爆炸:斯蒂芬·埃弗茨

Stefan Everts 在世界越野摩托车赛场上取得了令人难以置信的成就。 10 次世界锦标赛,101 次大奖赛胜利,并且是第二个在 125cc、MXGP 和公开组中赢得世界冠军的人(Eric Geboers 是第一个)。 Stefan 还是唯一一位在铃木 (1991-125)、川崎 (1995-250cc)、本田 (1996, 97-250CC) 和雅马哈 (2001, 2002, 2003, 2004, 2005,2006) 四个日本品牌上获得冠军的赛车手,XNUMX)。

 

新闻

曾两次获得 KTM MX2 世界冠军的豪尔赫·普拉多 (Jorge Prado) 已与 GasGas 签约,以参加 2 年的 MXGP 战争。

 

团队 RPM-2022

 

FactoryONE Sherco Racing 宣布 Progressive Insurance℠ 作为赞助商

FactoryONE Sherco 今天宣布,该国第三大汽车保险公司 Progressive Insurance 将成为该团队 2022 和 2023 赛季的赞助商。 Progressive 还是摩托车和商业汽车保险的领先销售商,也是 15 大房主保险公司之一。

 

社交痒

咦?

 

 

 

视频点唱机

 

测试

 

迪克斯赛车 HQV TX300 

上周末,来自 Dicks Racing 的 Dick Wilk 带着他的 Husqvarna TX300 出来和我们一起骑行。 他修改的目标是尽可能保持基本。 他喜欢这台机器,但想要一个更强大的动力带和悬架,不会在他喜欢骑行的越野越野赛中击败他。 这是我们自己的 Ryan Koch 的几张照片,在 Dicks Racing HQV TX300 上扑腾、跳跃并最终打滑。

主要的改装件是悬架 - WP 气叉装有阀门改装件,后避震器重新设置,使其更加舒适,增强牵引力并采用大尺寸。 在电机方面,Dicks Racing 在头部工作,重新校准 ECU,将 Quad Flow Torque Wings 安装到节气门体中,对于某些应用,选择将管道和消音器切换到 Scalveni(主要用于摩托车和开阔的沙漠)。

 

瑞恩·科赫在方向盘上。

 

Ryan 在 300 秒(KTM、HQV 和 GG)上玩了数百个小时,他觉得 Dicks Racing 机器的底部动力最好。 它具有大量但可控的滚动,并且比股票拉得更长、更难。

 

悬挂明智的 Dicks 扩大了机器的吸引力,使其在技术领域更好地工作,但仍然足够坚固,可以完全自信地启动。

 

Ryan, Jay Springsteening Dicks HQV TX 300。

 

瑞安试图在机器交换时纠正。

 

瑞安,速度并试图拯救它......

 

啊……不。 瑞恩在沙漠土路上寻找零钱。

这是出色的底部动力和平衡良好的悬架可以为您做的事情,扑通扑通地征服越野。 Dicks Racing 确实打造了一款非常全面的 HQV 300。更多内容请参见 Dirt Bike。

 

狼:回到今天

500 年,保罗·克利珀 (Paul Clipper) 在戈尔曼 (Gorman) 上测试了本田 XR1983,这是一个非常酷的镜头。 这是一台改装过的机器,是早期的 White Brothers 套件之一,其中包括悬挂改装件 (WP) 和排气装置,我很确定它是 SuperTrapp。

评论被关闭。