每周动态:BITD:1978 年 - YAMAHA 赢得一切 • PRO 与 SCHMOE 视频

过去的爆炸

这是迈克·贝尔的机械师戴夫·奥斯特曼 (Dave Osterman) 发布的帖子。 他指出,本田度过了伟大的一年,但早在 1978 年,雅马哈就取得了不错的成绩。

这则雅马哈广告(下)以 1978 年 500cc 全国冠军 Rick Burgett、鲍勃·汉纳 (Bob Hannah)(AMA 超级越野赛和 250cc AMA 摩托车越野赛冠军)以及 125cc 全国冠军布罗克·格洛弗 (Broc Glover) 为主角,他们都穿着他们的 1 号车牌。 值得注意的是,Hannah 还在 1978 年赢得了 Trans-AMA 冠军,而 Heikki Mikkola 则连续第二次赢得了 500cc 世界冠军。

不是太寒酸…

鲍勃·汉纳 (Bob Hannah):1978 年超级越野赛和 250 届全国摩托车越野赛冠军

 

布罗克·格洛弗 (Broc Glover),1978 年 125 全国越野摩托车冠军

 

Rick Burgett,1978 年公开组越野摩托车冠军

 

Heikki Mikkola 1978 年 500cc 世界冠军

 

新闻资讯(NEWS)

 

斯凯勒·豪斯 (Skyler Howes) 在去年达喀尔获得第三名后被 Husqvarna 工厂拉力赛淘汰,现已加入 Monster Energy Honda 拉力车队,参加达喀尔拉力赛和世界拉力锦标赛。

“为 HRC 拉力车队效力是我生活和职业生涯的一大亮点。” 斯凯勒说。 “我三岁时就学会了如何驾驶 XR75,并开始驾驶 CRF450X 参加拉力赛,因此我与本田有着深厚的渊源。 获得 Monster Energy 的支持对我来说意义重大,我非常兴奋地看到我和团队可以共同取得什么成就。 在达喀尔登上领奖台后,我的注意力保持不变,享受尽可能多的乐趣,并继续登上领奖台的顶端。”

彩绘马车

在伊利诺伊州乔利埃特举行的超级摩托车越野赛总决赛中,本田 HRC 车队的 CRF450RWE 和 CRF250R 赛车佩戴了由迷彩行业领导者 TrueTimber® 设计的特殊图案。 该主题引起了人们对美国本田与该品牌的联合品牌营销活动的关注,这种合作关系以“拥抱追求”抽奖活动为重点,其中大奖包括一辆并排配有 TrueTimber 的 Atera 迷彩的本田先锋 1000-5图案。 本田与 TrueTimber 协调,为 Viper 图案添加红色色调,并与本田车队 HRC 图形合作伙伴 Throttle Jockey 密切合作,将其放置在自行车散热器护罩和侧板上的关键位置。 此外,车队惯用的红色Cycra车身的一些部件已被黑色部件取代。

 

社会失境

 

视频点唱机

 

这是来自 CODY WEBB 的:一些精彩的 POV 拍摄和轨迹

 

专业战术与普通人的比较

齿轮袋

在亚利桑那州威肯堡,亚利桑那越野车租赁公司的工作人员表示,十月至五月是世界上最好的沙漠骑行地点。 在古色古香的牛仔小镇威肯堡 (Wickenburg) 闲逛,这是真正的西南生活方式。

arizonadirtbikerentals.com

 

www.WMR1.com

狼:回到今天

我一直以来最喜欢的马车?

我的 1992 年 KTM300,已为捷克 ISDE 赛事做好准备。 这是一匹租来的马,我带来了我的 Tom Moen 改装的 WP 前叉和 Ohlins 后减震器; 两者都在美国预选赛系列赛中使用。 我使用了一个长长的 Acerbis“塑料”消声器(这些太邪恶了,又轻又安静!),戴夫·奥斯特曼(Dave Osterman)给我配备了一个高高的 Tecnosel 鞍座,一个 Scotts 阻尼器和一个 FMF 管子。 发动机是石头材质,非常棒!

 

在我骑过和参加过的所有机器中,KTM 300 是我最喜欢的坐骑。 我记得 273 年和 Rod Bush 一起去 Blackwater 测试了他们全新的 1986,驾驶其中一辆参加了 92 年的整个预选赛赛程,然后在捷克参加了六天赛。 随着时间的推移,该机器已从联动转变为 PDS,现在两者都提供。 前端已经从颠倒的 WP 发展到右侧向上的 Zokes,然后又回来了。 但动力装置一直有一个特殊属性: 它会降低牵引力,并在紧绷难看的情况下拉出更高的档位。 这是我当时和现在都喜欢这台机器的主要原因!

捷克六日游是漫长而艰难的。 我的目标是完成比赛,其次是尽量不丢掉任何路线点。 我在杰夫·斯宾塞 (Jeff Spencer) 的帮助下完成了这件事,几个月前,他在约翰锌资格赛上修复了我从插座中弹出的肩膀,马克·卡里亚 (Mark Kariya) 是我的旅伴,也是臭名昭著的射手,也是一台让普通飞行员保持直立的机器。并且有足够的信心走到最后。

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