每周一次的进料:FIRST RIDE KTM 500 XCF-W,ROESELER在当日返回

过去的高炉:LR TOP美国'86 ISDE

1986年,拉里·罗斯勒(Larry Roeseler)接受了Husqvarna的四冲程技术,热爱动力,他自己了解如何使动力发挥作用并在比赛中聆听机器的能力。 在意大利贝加莫,他获得了“美国最佳荣誉”奖,这对我们当时来说意义重大! 这里值得一提的是,他参加比赛的追随者是汤姆·韦伯!

 

新闻

KTM在线新闻中心

FMF KTM工厂赛车队宣布2020年赛车队阵容

FMF KTM工厂赛车队包括七届GNCC冠军Kailub Russell,在世的WORCS和Sprint英雄冠军Taylor Robert,2019 GNCC XC2 250 Pro冠军Ben Kelley和2017 GNCC XC2冠军Josh Toth。 此外,KTM非常荣幸地欢迎2019年WESS耐力赛世界冠军曼努埃尔(Mani)莱顿比希勒(Muel Lettenbichler)作为客座车手参加本赛季在美国各地举行的极限越野比赛。

 

 

社会失境

 

这是KTM的Toby价格对Paulo Goncalves的致命意外的强烈要求

“我从眼泪中脱水了”-托比·普莱斯

昨天的比赛开始得很顺利,节奏很好,直到加油为止,骑车感觉良好。 Paulo在我走了大约5分钟之前进入了舞台,最坏的情况发生了。 我走过一个小的山顶,看到一个骑手下来,是保罗。 最可怕的恐惧开始了,因为我知道这很严重。 我尽快寻求帮助,并帮助他站了起来(加上更认真的检查)。 试图呼吁提供更多帮助,并且在这一阶段,@ stefansvitko(也是冠军)已经到达并尽其所能。 第一架直升机抵达,@ luc_alphand_skiator开始提供帮助,随着医疗直升机的抵达,他们已经在进行心肺复苏术,医生们站到了我们的身边,并竭尽所能。 帮助拿着滴灌袋,拿起医疗设备的袋子,并指导其他骑手在恶劣的环境中骑行。 我们都竭尽所能,但无能为力。 我帮助将他带上直升机,因为这是正确的做法。 我首先在他身边,想成为最后一个离开。 我们会想念您在露营中的微笑和笑容#speedy我的最后250公里特殊赛段很艰难,我流下了眼泪。 此刻,我什至不担心结果,我不在乎。 在这一天,与家人和朋友有很多想法,关于亲朋好友以及失去HERO的问题,我们没有在#8自行车比赛的第8天开始。所有的好东西。 我们是人类,这不过是一场比赛,我会放弃所有的胜利,让我的任何赛车队友回到我们身边。

 

 

 

 

 

视频点唱机

 

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齿轮袋

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首选:KTM 500 XCF-W

 

威力大方,不过度树皮或易爆,更光滑多肉。

昨天我们出去测试KTM的2020 500 XCF-W,印象深刻。 这台机器是Green Sticker合法的,今年是全新的。 它具有全新的发动机,底盘,并且非常轻巧(在我们的秤上称重235磅)。 有几张可以改变功率的地图,机器非常安静,功率强劲,并且悬架向毛绒侧倾斜。 罗恩(Ron)周五将在Wrap上提供更多详细信息,并在《四月越野车》中寻找完整的测试。

235 XCF-W重500磅,非常易于管理。 它配备了一个冷却风扇,并且车把的可调节图可以使功率带发生“感觉”变化。
底盘平衡,悬挂式长毛绒,在整整一天的骑行中,我们从未在跑道上熄火。

 

狼:回到今天

达喀尔拉力赛捕捉到了越野赛车界的重大新闻,这就是我唯一的拉力赛经历-1994年内华达拉力赛。布鲁斯·奥吉利维 尽管尽管有数个后平底鞋,但我的表现还是不错的,但这次比赛严重超出了我的舒适度。 速度太快了,我想让那台机器乱蓬蓬的,让我更加紧张! 我记得我问过布鲁斯,我可以把它固定在高档齿轮上多久,他说,比你把它固定在上面的时间还长!

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