每周动态:格雷厄姆·贾维斯 (Graham Jarvis) 领导罗马队 • 硬核视频 • 社交戳

过去的爆炸:1974 年的 OSSA 幻影

马克·基尔 (Mark Kiel) 抓到了乔·鲁特 (Joe Root),他是一名 So Cal 职业选手,他在“沙丘和山谷自行车公园”越野摩托车赛道上大放异彩。 他骑在 Dirt Bike West 赞助的 1973 Ossa Phantom 上——这台机器比占主导地位的本田 Elsinore 轻 15 磅。 机器很漂亮, 蓝色和橙色车身采用铬钼合金框架和铝制摆臂。 它配备了 Betor 前叉和减震器、Akront 轮辋、倍耐力旋钮、Bing 化油器和 Motoplat CDI 点火装置。 挡泥板和油箱是玻璃纤维的,  下水管膨胀室脆弱。 当时 Ossa Phantom 售价约为 1300.00 美元。 今天,保存完好并经过修复的 Phantom 出现在 10 号大号码上。

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格雷厄姆贾维斯带领红牛罗马尼亚人

格雷厄姆贾维斯

罗马尼亚锡比乌 – 28 年 2021 月 XNUMX 日 – Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing 车队的格雷厄姆·贾维斯 (Graham Jarvis) 在越野赛第 1 天在红牛罗马尼亚队 (FIM Hard Enduro 世界锦标赛第四轮) 上取得胜利。 英国人以最快的速度完成比赛,从德国的曼努埃尔·莱滕比希勒手中夺得总冠军,南非的韦德·杨获得第三名。

一夜的雨和清晨的薄雾让参赛者的起步变得艰难,因为金牌级车手开始了 116 公里长的一天。 虽然气温下降受到欢迎,但对于那些开放路线的人来说,下雨会使一些下坡变得越来越滑。

在昨天的计时赛中,Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing 的阿尔弗雷多·戈麦斯 (Alfredo Gomez) 在昨天的计时赛中排名第三,凭借与昨天前三名相反的发车顺序,率先发车。 紧随其后的是年轻的保加利亚能手 Teodor Kabakchiev(Husqvarna),他渴望在 1 小时前获得第二名的基础上再接再厉。 计时赛冠军 Sherco Factory Racing 的 Wade Young 排名第三。

前三名在艰难险阻中艰难前行,很快就被 KTM Factory Racing 车队的 Manuel Lettenbichler 抓住了。 但是在更正的时间里,Vision Track Beta 的 Jonny Walker 最快通过了检查站 1。与 Mario Roman (Sherco) 一起,较晚的开始时间正好掌握在 Walker 的手中。

曼努埃尔·莱滕比希勒

上午的前半段,节奏很快。 就在服务之前的 GPS 导航问题让 Roman 重新排在前三名之外。 Jarvis 开始掌控局面,设定了一些最快的检查站时间。

在摆脱了早上的一些错误之后,这位六次获得红牛罗马尼亚人冠军的人现在受到了指控。 这位 Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing 车手在当天最后五个检查站中的三个检查站中名列前茅,以 29 分 XNUMX 秒的优势战胜了 Lettenbichler,使他登上了总积分榜的首位。

Lettenbichler 在整个过程中享受着稳定的骑行,将他的 KTM 驾驶到第二,与 Jarvis 保持相对接近。 尽管离开服务点的势头强劲,但这一天并没有完全按照杨的方式进行,他以第三名结束比赛,输给了贾维斯 XNUMX 分钟。

罗曼和沃克分别从第 11 位和第 12 位开始穿过交通,在越野第 1 天获得了最多的位置。沃克超越了罗曼,从第 12 位跃升至第四位,罗曼位列第五,仅落后 Beta 车手 25 秒。 .

越野第 2 天标志着至关重要的马拉松赛段的开始。 参赛者将在不允许外部援助的森林中结束这一天。 保持快速,但同时保留骑手和机器,对于在星空下享受轻松的夜晚至关重要!

韦德·杨

格雷厄姆贾维斯(Husqvarna): “这实际上是一个多事的日子。 我很早就掉进了一个洞里,迷失在雾中,但后来找到了我的节奏并开始挑选一些车手。 今天获胜有点意外,但我对这个结果很满意,因为我觉得我的骑行很好。 是的,明晚在帐篷里对我这样的老家伙来说应该很有趣,但我正在奋斗!”

曼努埃尔·莱滕比希勒 (KTM): “我对今天的结果感到满意,我感觉自己踏上了坚实的旅程。 每个人到达第一个服务点的速度都非常快,我们肯定都快到极限了。 格雷厄姆骑得非常好,当他处于最佳状态时,他很坚强! 我觉得我在红牛罗马尼亚队的开局不错,明天会很有趣,我对马拉松赛段感到兴奋。 我们正在前往新的骑行区域,明天晚上的露营地应该会在终点处产生良好的氛围。 我很兴奋能睡在帐篷里!”

强尼沃克(测试版): “今天早上我有一个良好的开端,但在后半天犯了几个小错误。 但对于这样的比赛来说,他们是相当正常的。 总的来说,我很高兴在我的 Beta 版中度过了这样一个重要的日子,我觉得我骑得很好,还有更多。 还有很长的路要走,但如果我能保持一致,就有可能登上领奖台——这就是目标。”

马里奥·罗曼(Sherco): “我对今天的事情很满意。 在昨天的计时赛中,我在设置上有点挣扎,所以我们改变了一些东西,它似乎工作得更好。 今天早上的天气很滑,有雨和雾,一夜之间出人意料。 在下坡时你需要小心。 经过一个良好的开端,我在维修前遇到了 GPS 问题,所以我不得不回溯我的轨迹。 但是我把它修好了,并且能够在当天的后半段再次进行强力骑行。 总的来说,这是本周的一个良好开端,明天我将再次推动。”

 

结果:越野第一天

1.格雷厄姆·贾维斯(Husqvarna)4:51:07
2. 曼努埃尔·莱滕比希勒 (KTM) 4:54:36
3.韦德·扬(Sherco)5:17:00
4. 强尼·沃克 (Beta) 5:05:01
5.马里奥·罗马(Sherco)5:05:31
6. Teodor Kabakchiev (Husqvarna) 5:08:38
7. 阿尔弗雷多·戈麦斯 (Husqvarna) 5:10:39
8.比利·博尔特(Husqvarna)5:13:34
9. Taddy Blazusiak (GASGAS) 5:13:47
10. 迈克尔·沃克纳 (GASGAS) 5:15:07

 

总体排名(越野第一天之后)

1.格雷厄姆·贾维斯(Husqvarna)5:29:49
2. 曼努埃尔·莱滕比希勒 (KTM) 5:33:05
3.韦德·扬(Sherco)5:37:59
4. 强尼·沃克 (Beta) 5:46:05
5.马里奥·罗马(Sherco)5:46:30
6. Teodor Kabakchiev (Husqvarna) 5:46:39
7. 阿尔弗雷多·戈麦斯 (Husqvarna) 5:49:06
8. Taddy Blazusiak (GASGAS) 5:22:28
9.比利·博尔特(Husqvarna)5:53:57
10. 迈克尔·沃克纳 (GASGAS) 5:54:46

*结果是临时的,可能会在 GPS 检查后发生变化

 

韦德·杨在罗马尼亚人排位赛中位居榜首。

 

Manni Lettenbichler 早早挣扎,但在排位赛中获得第四名。

 

塔迪·布拉祖克(Taddy Blazusiak): “我很高兴在罗马尼亚队获得排位赛。 我确实发生过一次撞车事故,花了我几秒钟的时间,但我能够让自己振作起来并很快恢复原状。 我今天玩得很开心,自行车感觉很好,今年罗马尼亚的天气又好又干。 森林中的条件干燥,因此即使在技术含量较高的部分,您也可以真正推动并取得良好进展。 我们会看看剩下的比赛会是什么样子,我认为这将是一场艰难的比赛!”

 

 

 

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狼:回到今天

这张来自 1990 年瑞典 ISDE 的镜头是在第 3 天的地形测试之一中进行的。它猛烈倾倒,使本来就很艰难的赛事对我来说是一场完整的生存竞赛。 我对瑞典人在似乎持续数英里的车辙中如此之快感到震惊。 我知道为什么大多数人的腿有电线杆那么大! 散布在照片周围的是我的使命宣言 - 快速行驶并抓住机会,这是我朋友罗德布什的信条,当时他只是 KTM 的一名销售人员。 同样,还有一些 SX 门票被装订起来,其中一张是洛杉矶体育馆的第一场比赛。

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