每周供稿：PROJECT BETA 500 RRS • 新产品特价 • 社会可接受的戳

Muntz（山谷自行车公园）1973

过去的爆炸

另一位经典的 Mark Kiel 于 1975 年从印度沙丘 GP 拍摄。飞行员？ Cole Bros. Honda 上的 Gary Huber，Maico 上 Revell 的 Donnie Hansen。

 

新闻资讯

Cody Richelderfer 被任命为 FactoryONE Sherco 团队经理

FactoryONE Sherco 今天宣布，Cody Webb 的技术员 Cody Richelderfer (Rich-L-der-fur) 已被提升为 FactoryONE Sherco 团队经理。 他将负责竞赛部的日常运作。 FactoryONE Sherco 目前参加 AMA Hard Enduro 系列、AMA EnduroCross、FIM SuperEnduro 和 NATC AMA Grand National Trials Championship。

 

 

社会失境

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齿轮袋

Pro Circuit 的本田 CRF450X 联动装置将适用于 2019 年至 2023 年的自行车。为什么要抓住这种联动装置？ 这些较新型号的原始 OEM 连杆系统在冲程开始时趋于粗糙和僵硬，随着后轮进入冲程更深，变得更软。 使用新的 Pro Circuit 联动系统，情况完全相反。 Pro Circuit CRF450X 连杆系统在开始时更加舒适，并且随着后轮进入行程更深而变硬。 对这种新的连杆系统进行了大量的研究和测试，使弹簧刚度更加真实，以达到处理 CRF450X 的最终最佳位置。

对于我们所有的 Honda 和 Kawasaki Mini Bike 骑手，我们还为 KLX110 和 CRF110F 补充了三重夹具的供应。 Pro Circuit 顶部夹具和车把支架专为适合较高的骑手而设计，通过抬高车把有助于创造更多腿部空间。 这是防止膝盖撞击杠铃的完美解决方案！

www.procircuit.com 

 

Polisport 正在增加其用于本田、Gas Gas 和 BETA 新车型的图形防护罩系列。 这些半透明的塑料保护器将安装在侧板上，以避免图形容易剥落。 该系统避免了引导和图形之间的接触，确保您的图形寿命更长。

 

www.polisport.com

 

2023 KTM SX/SXF/XC/XCF 和 2023 Husqvarna FC/TC/FX/TX 型号拥有完整的新产品阵容。 我们拥有保护您的新摩托车所需的一切。 以下所有内容均适用于 2 冲程和 4 冲程型号。

https://enduroeng.com/

跟踪测试：WOLF'S BETA 500 RRS

 

上周，TWebb 拿起了他的 2022 RRS Beta 500 双重运动，并立即着手将其拨入以满足他的丰富需求：杆高度、脚踏板、悬架和做爸爸的任务。 下面让我们快速了解一下他的进步……

 

狼在 喷气世界动力港 在加利福尼亚州卡斯泰克。

 

一场大火在高速公路上肆虐，但她登上了本田，启程前往车库。

 

安装了 XTRIG PHDS 杆夹（从 奴隶赛车) 下方有一个垫片，以使杆处于正确位置。 韦伯喜欢夹子，因为它们提供了一些弹性。 他钻出转向头螺母并安装了一把小螺丝刀，这对于快速调整越野悬挂非常有用。

 

 

 

耐力工程 选择安装在栖木上的护手，然后安装他们的杠杆护罩。

 

新的 快速路脚钉 设置在低位有助于获得一些所需的腿部空间。

 

TM设计作品 链条指南接到电话，他们可以承受重大打击并很好地发挥作用。

 

库存鞍非常低，特别是对于一个 6 英尺 2 英寸的家伙有暴躁的需求。 贝塔配件 出售高大的 Guts 套件，非常好，受到长腿人士的欢迎。
Beta 工厂暂停 为 Tom 的重量和偏好设置 Sachs 阻尼器。 唯一的另一个模组是安装来自 Sick Ass Racing 的较小的后备箱信号。

 

一场暴雨造就了完美的泥土和非常光滑、非常多肉的动力带、出色的刹车、具有出色接合和出色悬挂的超级简单离合器，为 Beta 500 RRS 的杀手级第一天造就。

 

在 Wolf setup Beta 上的处女奔跑全是微笑。

 

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