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捕获:拉里·罗斯勒1985 HQV 510

当Husqvarna于510年首次推出TC1984时,他们的越野车队非常拥挤,而Larry Roeseler则喜欢新的风冷510四冲程发动机。 当然,他是唯一能够持续启动它的团队成员,而LR发挥了四招力量。 到1985年(这张照片),他们震惊不已,精制了化油器,但充其量只是一个挑剔的发烧友。 罗斯勒在沙漠中竞争激烈,并且是ISDE世界的主要参与者,在那里可以展示拉里的多功能性。

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新闻

 

Wade Young和Mario Roman确认参加2018年田纳西淘汰赛Sherco工厂车手是世界上最好的极限耐力赛车手之一田纳西州塞奎奇(2年2018月2018日)– Sherco已确认Wade Young和Mario Roman都将参加19年Kenda田纳西州淘汰赛2018月2016日。 两位车手都是将军澳领奖台上的冠军,这将是夺冠的严重威胁。 Young刚刚赢得了XNUMX年Red Bull Romaniacs赛事的冠军,这可以说是世界上最艰难的Extreme Enduro赛事之一。 这位年仅XNUMX岁的南非人以前曾赢得过意大利的地狱之门恩杜罗(Hells Gate Enduro),并两次在自己的祖国赢得了艰难的多日非洲之屋奖。 Young在XNUMX年TKO的比赛中排名第二,仅次于Cody Webb,并且这次将争取取得第一步。

 

社会失境

 

 

 

 

 

 

 

 

狼:回到今天

1983年,赫斯基(Husky)对他们的越野路线进行了重大修改,并取消了430发动机(当然是我的最爱),并用500cc的动力装置代替了它。 我从没跟过这个引擎,它发呆,像干衣机一样振动,消化着12号Hi Point靴子,是个肮脏的男孩。 当我北上420区耐力赛车与戴夫·贝特拉姆,罗布·苏特里夫,珍妮·亨宁,埃迪·迪亚兹和男孩们交战时,我将36发动机固定在底盘上,并以此作为耐力赛的战马。 以这种形式,它实际上会拖拉我的尸体,我有些竞争力。 不幸的是,它吃了变速箱零件,而赫斯基在年底将我挡在了汽车零件上。

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