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构建背后

GASGAS 300 2 冲程项目:建筑背后

你可以花几个小时凝视这个 Every Single Sunday GasGas EC300,不管你信不信,它最初的建造目的不是为了在杂志上刊登。 这位艰难的耐力赛专家的所有者/建造者,每个…的特拉维斯布洛克
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TOM WEBB 的 500EXC:构建背后

作者:Tom Webb 我真的需要一台双运动机器。 是的,我们得到了测试自行车,但是当我们让它们满足我们的需求时,它们会被拖回工厂,因为新型号正在路上。 与任何 KTM 一样,需求很高,……
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KTM 500EXC 双运动项目:建筑背后

嫉妒是一种奇妙的动力。 我的 2020 KTM 500EXC-F 在车库里坐了一年没有人骑。 它的历史很短:它赢得了我们的双项运动枪战; 它被购买了; 它被忽略了。 我计划在 Tecate 骑行,这是一个…
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川崎 KX125:建筑背后

多年来,我们与来自 Motowhips 的 Justin Myerson 一起制造了许多项目自行车,并且总是对每辆自行车感到震惊。 这辆 KX125 是贾斯汀的私人自行车,在为客户打造的工作之间花了将近两年的时间来建造。...
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MOTOWHIPS CRF110:建筑背后

贾斯汀迈尔森和他的工作人员几乎可以让任何东西看起来像工厂级别的赛车! 随着 110cc pit 自行车热潮在美国迅速蔓延,Motowhips 决定展示他们在该领域的才能。 这个构建名为…
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川崎 KX450X 项目:建筑背后

如今,马克·蒂利 (Mark Tilley) 的生活中有两个优先事项。 他们的名字是雅各布和奥斯汀蒂利。 但是在支持他们年轻的赛车愿望和担任 Dirt Bike 杂志的总编辑之间,马克找到了时间赚两个……
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川崎KX144项目:在建造之后

有时,我们的白日梦会变成现实。 最近,我们在办公室讨论了现代日本 125cc 二冲程发动机的外观和性能。 谈话持续了几个小时。 不久之后,我们遇到了乔希……
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GASGAS EX300 项目:建设背后

Dicks Racing 几十年来一直在制造高端越野赛车机器。 作为一名赛车手,迪克·威尔克 (Dick Wilk) 在拉斯维加斯周围充满敌意的沙漠中闯荡,并自学了如何使他的机器操控更好并通过……
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HUSKY 越野项目:建筑背后

ISDE 资格赛系列赛是美国越野赛车界 50 年的传统。 它的出现是为了剔除数量惊人的想要参加国际六日赛/耐力赛的美国车手。 现在它…
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TM 300 二冲程:建筑背后

在过去的几年里,极限耐力赛在世界各地发生了巨大的爆炸,以至于美国现在有一个完整的系列专门用于户外极限赛事。 这种受欢迎程度不仅来自一些非常有才华的骑手......
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ZACH BELL 的川崎 KX450X:建筑背后

扎克·贝尔职业生涯的大部分时间都在工厂级别的赛车队中工作。 当他参加 AMA SX 和 MX 比赛时,他是强大的 Factory Connection Honda 车队的一员,然后他与 SLR Honda 车队一起过渡到越野。 贝尔有…
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1988 年川崎 KDX200:建筑背后

作者:Ron Lawson 这个项目的灵感可以追溯到 2016 年的 ISDE。 有几个 35 岁的贾瓦人试图为东道国斯洛伐克参加六日赛。 他们甚至没有完成,但它......
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本田CRF450X修复:内置

在替补赛中,有人低声说:“我们今年应该在格伦·海伦(Glen Helen)参加3兄弟24小时耐力赛。” 用这句话,乔什·特林布尔,兰迪·加勒特,乔什·道尔顿,乔伊·马丁和丹·德雷尔的生活…
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雅马哈 YZ250F 项目:建筑背后

2021 Yamaha YZ250F 赢得了我们的 2021 250 MX Shootout。 这是一款出色的自行车,具有出色的悬架和良好的动力输出。 只有一个问题。 我们 2021 250 MX 枪战中的所有自行车都是具有发光属性的出色自行车。...
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AEO ALUMINIUM CR500R:建筑背后

他们说需求是发明之母。 在 Dirt Bike 杂志的世界里,我们喜欢认为激情是激发发明家思想的动力。 我们很幸运,AEO Powersports 的长期客户 Don Shields 驾驶着所有新的 450cc 机器和……
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2004 SUZUKI RM250项目:建成之后

90年代后期至2000年代中期的Suzuki RM250两冲程也许是那里使用最好的摩托车。 它们具有强大的发动机和出色的处理能力,使自行车骑行起来很有趣。 这可能就是为什么我们没有遇到的原因……
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KTM 350双运动项目:内置

我们喜欢KTM 350EXC-F双运动自行车。 爱它。 是合法的它很安静,是一辆真正的越野车。 不去爱的种种? 好吧,那是我们所爱的人的有趣之处。 我们一直想改变它们。 与EXC一样精彩的……
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