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川崎

骑2022年川崎KX250:包裹

2022 川崎 KX250 本周到货,为我们的 2022 250 MX 枪战准备了全套自行车。 我对川崎有一种个人依恋,因为我在 2021 年全国大奖赛中参加了 X 版本的自行车比赛……
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川崎 KX125:建筑背后

多年来,我们与来自 Motowhips 的 Justin Myerson 一起制造了许多项目自行车,并且总是对每辆自行车感到震惊。 这辆 KX125 是贾斯汀的私人自行车,在为客户打造的工作之间花了将近两年的时间来建造。...
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驾驶 2022 川崎 KLR650

我们很高兴地报告川崎 KLR650 回来了,我们已经在全新的 2022 Adventure 车型上花费了一些时间。 早在 2019 年川崎线宣布时,我们就震惊了没有 KLR650。 自行车已经……
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川崎 KX450X 项目:建筑背后

如今,马克·蒂利 (Mark Tilley) 的生活中有两个优先事项。 他们的名字是雅各布和奥斯汀蒂利。 但是在支持他们年轻的赛车愿望和担任 Dirt Bike 杂志的总编辑之间,马克找到了时间赚两个……
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川崎KX144项目:在建造之后

有时,我们的白日梦会变成现实。 最近,我们在办公室讨论了现代日本 125cc 二冲程发动机的外观和性能。 谈话持续了几个小时。 不久之后,我们遇到了乔希……
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骑2022年川崎KX450:包裹

本周我们有机会第一次乘坐 2022 川崎 KX450。 我知道你知道 2022 型号没有改变,但这对我们来说仍然是一件大事。 KX450 从来没有最快、最轻、最复杂或......
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川崎 KX450:2022 视频系列

川崎的 KX450 连续三年赢得了越野自行车杂志 450 越野摩托车大战。 它在 2019 年进行了彻底检修,并在此过程中获得了电启动。 从那以后,川崎就没有过多地弄乱公式,而且……
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1988 年川崎 KDX200:建筑背后

作者:Ron Lawson 这个项目的灵感可以追溯到 2016 年的 ISDE。 有几个 35 岁的贾瓦人试图为东道国斯洛伐克参加六日赛。 他们甚至没有完成,但它......
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川崎2022:新KX85&KX112!

川崎今天宣布了其 2022 年的越野和 MX 摩托车系列。 降价的最大消息是 KX112,它取代了 KX100。 KX85 也进行了广泛的更新。 KX 和 KLX 系列的其余部分将主要是……
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川崎KX327 2笔:PREMIX视频系列

川崎KX327从未在经销商处出售。 凯文·贝利(Kevin Bailey)和Race Race Brands的工作人员在Craigslist上找到了一辆2003 KX250,然后开始工作。 它最初是在2000年代初期作为项目自行车而制造的,当时这些机器是……
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2003川崎KX144 RESTYLE项目:两冲程星期二

在本周的Decal Works带给您的“两冲程星期二”上,我们让您第一眼看到由Josh Bombard设计的Kawasaki KX144。 蒂姆·夏普(Tim Sharp)是这个项目的幕后推手,我们必须说它出人意料。 如果你…
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川崎KX250X GP赛车模型:内置

川崎并未试图过分考虑KX250X。 从根本上讲,它是具有越野悬挂功能的越野摩托车。 如果是四冲程250冲程,那很好。 它已经具有平稳的动力传输能力,可以在越野环境下工作。 尽管如此,还是有一些事情……
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川崎KX327两冲程项目:隐藏

俗称“项目自行车”的工作永远不会老。 有些项目是从新自行车开始的,有些是Craigslist的发现,但是这辆自行车背后有一个独特的故事。 Race Winning Brands的Kevin Bailey带领我们度过了……
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川崎KDX500 2冲程:隐藏

在进行500cc两冲程项目时,通常会采取以下两个方向之一:第一个是对钢架底盘的完整修复,第二个是将二冲程动力装置组装成一个……
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川崎KX250X越野:完整测试

川崎多年来一直没有提供任何越野赛车。 奇怪吧? 这是一家曾经一度主导Baja的公司,并与Jeff Fredette和Larry Roeseler等车手一起推动了美国ISDE车队。 然而,还没有川崎……
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川崎KLR650又回来了!

川崎刚刚宣布了许多新型号,包括2022 KLR650。 这款标志性的双重运动/冒险自行车已于两年前停产,但显然,川崎一直在幕后努力,以使其与最新的EFI保持同步。
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川崎宣布2021年越野赛车队

Kawasaki Team Green™很高兴地宣布其2021赛季的专业越野赛车工作,巴比特的Online / MonsterEnergy®/ Kawasaki Team Green™赛车队将重返东海岸比赛,并…
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