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冒险自行车

驾驶 2022 川崎 KLR650

我们很高兴地报告川崎 KLR650 回来了,我们已经在全新的 2022 Adventure 车型上花费了一些时间。 早在 2019 年川崎线宣布时,我们就震惊了没有 KLR650。 自行车已经……
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贝内利 502 冒险:全面测试

Benelli 是 Century Club 的成员,这是一个拥有 100 多年历史的摩托车公司集团。 然而,在美国,该品牌没有 Husqvarna、Harley-Davidson 或 Indian 的标志性戒指。 贝纳利摩托车从未进口过……
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本田 CRF300L 拉力赛:全面测试

如果摩托车是其自身性感的受害者,那将是本田 CRF250L 拉力赛。 它可能是你能买到的最酷的冒险自行车,而且价格便宜得离谱。 在价格标签为 20,000 美元的类别中……
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骑BENELLI ADV自行车:包裹

如果您还记得贝内利这个名字,那您就已经约会了。 贝内利(Benelli)是一家意大利公司,成立于第一次世界大战之前,至今仍在90年代的佩萨罗(Pesaro)生产摩托车。 在美国,贝内利曾在蒙哥马利(Montgomery)旗下出售。
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2021年冒险自行车购买者指南

冒险自行车曾经只是公路骑行精英的身份象征。 现在,越来越多的运动坚持真正的越野能力。 本田等越野汽车制造商在2021年推出的冒险自行车…
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川崎KLR650又回来了!

川崎刚刚宣布了许多新型号,包括2022 KLR650。 这款标志性的双重运动/冒险自行车已于两年前停产,但显然,川崎一直在幕后努力,以使其与最新的EFI保持同步。
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驾乘厚实的701长途旅行:换乘

这周我们一直在与Husqvarna 701 Long Range合作。 冒险自行车和双重运动自行车之间的界线变得越来越模糊。 远程似乎落在了冒险的一面,但是大多数机器都是相同的……
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骑奎因科迪的KTM 890冒险:包裹

KTM 790 Adventure已在890年被KTM 2021 Adventure取代。 从本质上讲,这是一辆拥有更多功能的自行车。 KTM在奎因·科迪(Quinn Cody)的带领下,对这款新型自行车进行了几个月的测试。
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宣布推出2021 KTM 890冒险游戏

KTM宣布了2021 890 Adventure R以及限量版KTM 890 Adventure R拉力赛。 这些是两年前推出的790的放大版本。 这就是KTM所说的:两台令人惊叹的KTM ADVENTURE新机器正在……
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KTM 790 ADVENTURE R:完整测试

当涉及将巨型双缸摩托车越野行驶时,自一年多前推出以来,KTM 790 Adventure R一直是国王。 几乎就像KTM看着游戏规则并决定如何最好地…
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雅马哈TENERE 700:全面测试

有时候你只是知道。 有时,您可以查看图片,检查风的方向和温度,并预测什么时候自行车会大受欢迎。 雅马哈Tenere 700就是这样。 这是我们一直在骑的自行车...
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乘坐YAMAHA T7和KTM 790冒险R:包裹

在上个月左右的时间里,我们一直在冒险自行车上提供隔离服务。 它使我们有机会与700 Adventure R背靠背乘坐新的Yamaha Tenere790。在前面,我们将告诉您,它们已经成为我们最喜​​欢的两个ADV…
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2020 KTM 390冒险,全测

去年,KTM用790 Adventure将它赶出了公园。 这是一款令人惊叹的摩托车,它在越野性能和全尺寸ADV机器的可及性方面开辟了新天地。 即使性能价格比更好...
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YAMAHA的2021年有700架飞机

雅马哈刚刚揭开了其2021年首款车型的面纱。 Tenere 700已抵达美国,并将在一个月内进入经销商。 官方新闻发布如下。 乔治亚州玛丽埃塔– 22年2020月XNUMX日–雅马哈汽车...
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KTM 390冒险:第一程

2020年KTM 390冒险原定于上个月大规模发布给媒体,但KTM官员不得不重新考虑这一点。 这些天,我们什么也不做。 相反,我们开车去了KTM在Murrieta的办公室…
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