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全面测试

2022 HUSKY TE300i:全面测试

让我们来看看极限耐力赛的世界。 在 Pro 级别中,没有一台四冲程机器。 300cc 二冲程发动机完全主宰了这个充满技术骑行和不可能障碍的世界。 而且,拥有一台可以做得更好的机器……
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TM SUPERMINI,全面测试

如果您涉足 85cc 赛车世界,那么您就会知道它的竞争力和昂贵程度。 制造一辆 Supermini 赛车可以在几分钟内耗尽一个人的支票账​​户——如果你能真正找到所有零件......
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贝内利 502 冒险:全面测试

Benelli 是 Century Club 的成员,这是一个拥有 100 多年历史的摩托车公司集团。 然而,在美国,该品牌没有 Husqvarna、Harley-Davidson 或 Indian 的标志性戒指。 贝纳利摩托车从未进口过……
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骑 CODY WEBB 的 SHERCO 300 2 冲程

2019 年,科迪·韦伯 (Cody Webb) 重建了自己。 那个春天,当膝伤迫使他退出本赛季比赛时,他生活中的一切都发生了变化。 这是在 2018 年 Erzberg Rodeo 的序幕中受伤之后……
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HUSQVARNA FE501S 双运动:全面测试

在 COVID-19 的阴影下,选择双运动自行车的过程已经简化——你买什么就买什么。 您可以走进经销商,坐在四五辆不同的自行车上并与饥饿的推销员讨价还价的日子是……
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本田 CRF300L 拉力赛:全面测试

如果摩托车是其自身性感的受害者,那将是本田 CRF250L 拉力赛。 它可能是你能买到的最酷的冒险自行车,而且价格便宜得离谱。 在价格标签为 20,000 美元的类别中……
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雅马哈 WR450F VS YZ450FX

问题:什么时候越野自行车不是越野自行车? 答:如果是 Yamaha YZ450FX。 FX 以及一整类“封闭式越野比赛”产品,可能是我们越野车爱好者认为的越野车……
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2021 KTM 500EXC-DUAL-SPORT:全面测试

KTM 在 2007 年重新定义了什么是真正的街头合法越野车。 在那之前,那个认真地从他家骑到山上小径的人是在一个宽大的 XL600 或笨重且肌肉柔软的 DRZ 上完成的,或者偷偷摸摸他的…
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2021 KTM 350XC-F:全面测试

一些摩托车在经过几代服务后成为标志。 其他人提前毕业到那个状态。 这发生在 KTM 350XC-F 上。 它于 10 年前问世,几乎立即被授予...
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HONDA WORKS EDITION:全面测试

如果您一无所知,您可能会认为 2021 本田 CRF450RWE 只是另一个比赛复制品。 这是可以原谅的。 历史悠久的公司试图通过提供特殊的…
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2021 HUSQVARNA FE501:全面测试

由于加利福尼亚州每年都实施更严格的要求以达到排放标准,因此符合绿色贴纸合法的越野自行车正在消亡。 过去,寻找真正的越野机器的骑手几乎没有……
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本田450双运动:完整测试

我们等待了将近30年。 在CRF450L之前,本田放弃的最后一款新型双运动自行车是650年代初的XR90L。 难怪宣布基于CRF2019R越野摩托车的450年双运动自行车…
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本田CRF450RX:全面测试

根据陈词滥调委员会的说法,“您永远不会在第一印象中获得第二次机会。” 我们不同意。 2021年的本田CRF450R越野摩托车成为了超负荷期望的受害者。 它看起来拥有完美的一切,但是当……
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2021 SSR SR300:完整测试

SSR Motorsports于2002年投入使用,并在建造中国制造的越野车,踏板车,UTV和全尺寸摩托车之后发展壮大。 它们以极具竞争力的价格而闻名,并且在外观上是最先进的。 一…
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2021 GASGAS EC300两冲程:全测试

GasGas EC300的原子核来自直接来自KTM母舰的管道。 它采用TPI喷射,喷油,6速宽比变速箱,更重要的是,它具有平衡功能,可以消除所有形式的振动。 框架也来了...
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2021 TM EN300:全面测试

一家位于意大利乡村的小型TM工厂在设计一台双管300FI四冲程发动机时就牢记在心,以赢得冠军! TM取得了很大的成功,将来自世界各地的第一板块添加到他们的…
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2021 HUSQVARNA FC250:全面测试

有KTM的人,还有赫斯基的人。 对于一般的骑行者来说,这确实是正确的,但在两个品牌的母公司Pierer Mobility的办公室中,甚至也是如此。 产品规划师显然希望Husqvarna能够…
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驼峰春装

穆斯赛车的家伙们给了我们第一眼他们的春季骑行装备系列。 这是官方新闻发布:Moose Racing推出了我们的2021 Agroid系列。 新的一年为Moose Racing的Agroid带来了新面貌。
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KTM 350EXC-F双重运动:全面测试

贪婪是如此丑陋。 曾经有一次,轻巧,能够在泥土中行驶的双运动自行车的前景将使大多数越野车骑手陷入狂喜之中。 现在,这类自行车已成为常态,我们需要更多。 这是人的本性,…
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