选择2020 KTM 300XC TPI:包装

KTM和HUSQVARNA 2020模型

KTM和Husqvarna都在本周宣布了2020年的竞争车型。 大部分是我们所期望的:最小的更改。 当KTM工厂版和Husqvarna Rockstar版发布时,我们将在Supercross赛季开始时每年预览450个越野摩托车模型。 这些实质上是来年的早期发行版本。 迄今为止,仅有的惊喜是KTM 300XC TPI,KTM 250XC TPI和Husqvarna TX300i。 这是针对比赛的第一个喷油二冲程。

车架将与2018年的型号相同(除了Husqvarna的蓝色。)这些型号去年采用了更坚固的基于越野摩托车的车架,而尾随版本(KTM XC-W型号和Husky TE型号) ,具有较早的机箱。 越野车模型可能会在2020年获得新的声望,但它们将在本月晚些时候宣布。

Husqvarna越野车型将继续配备Magura制动器。

2020 XC和TX车型将获得我们在出厂版本上看到的轻度悬挂升级。 前部仍然有气叉,但是它进行了许多机械改动,并重新命名。 现在称为Xact AER48。这一切都符合预期。 我们没想到这么快就要离开化油器了。 在2018年,来自KTM和赫斯基的首批TPI自行车也或多或少地配备了Mikuni化油器。 这种情况在2019年发生了变化。TE300i,tE250i,300XC-W和250XC-W仅限于TPI。 没有碳水化合物。 如果您不想注入,则可以使用更具攻击性的TX和XC模型。 现在,这种选择已经消失了。 仅当您希望只进行kickstarter的越野摩托车两冲程时,才进行注射。 如果这种模式继续下去,到2021年,大排量KTM和赫斯基两冲程将不再有碳水化合物。

这是一件坏事吗? 去年的这个时候,这个想法会让我们感到担忧。 但是,在这一年中,TPI系统已经走了很长一段路。 GET现在提供了以前没有的调整选项。 我们过去抱怨的故障几乎消失了。 至少在功率方面,该性能始终可与化油媲美。 注入的系统有不同的感觉。 它更平滑,打击更少。 另一个因素是,KTM粉丝从未真正在2018年和2019年的XC上热衷于Mikuni化油器。 许多骑手用Keihin或Lectron代替了它。 这个问题已经消除。

TPI系统的重量比化油器重。 它的价值大约为6或7磅。 作为补偿,KTM和赫斯基取消了备用Kickstarter。 这样可以恢复2磅的重量,而将2020 300XC的重量降低到224磅,而无需加油。 哈士奇犬通常多出一磅到半磅。 管道在新型号上看起来很有趣。 它具有加强筋。 好主意啊。 至于KTM和Husqvarna系列的其余产品,我们听说有传言说双重运动将有很大的变化。 也有暗示越野四冲程可能会重新出现在桌子上。 我们将不得不等待几周才能找到答案。 有关2020年型号的更多信息,请单击此处.

阿尔弗雷多·戈麦斯(Alfredo Gomez)参加美国

草原犬MC的家伙们已经证实,Rockstar Husky团队的Alfredo Gomez将于8月XNUMX日参加“最后的狗站”比赛。很高兴看到他是否对Cody Webb,Kyle Redmond和美国常规赛人有任何帮助。 今年的比赛将有Sprint Enduro作为前一天的非职业车手资格赛。

弗吉尼亚市GP

信不信由你,宝马R1250GS可以在弗吉尼亚市绕过这条路线。 您只是拥有不同的心态。

我上周骑了VCGP,但是我不得不对我的妻子撒谎。 四周前,我坠毁,撞倒自己,摔断了两条肋骨。 当我离开参加比赛时,我告诉她我不会参加比赛,并指着我作为证明的自行车。 谁会参加BMW R1250GS比赛? 我说过我会用它到处拍照。 实际上,我至少想在周日开始冒险自行车课。 我认为所有大型自行车都无法绕开路线。 令我大吃一惊的是,我成功完成了四圈,肋骨断裂等所有动作。 更大的惊喜是一个人乘坐KTM 990跑了8圈! 我获得第六名! 但这是我永远不会忘记的经历。 不过,我不确定是否会再做一次。 我强烈推荐赛车冒险自行车的概念。 但是,我不会纵容您的配偶。 对于覆盖 弗吉尼亚市GP,请单击此处。

弗吉尼亚市将使您处于健康状态,而且花费不到健身房会员资格。
Dante Oliveira与VCGP老手Zane Roberts比赛后赢得了今年的冠军。
这是一个有趣的地方,弗吉尼亚市。
您可以在“桶之血”的座位上观看比赛。

 

随机列部门

我上次骑VCGP是在1992年。这是我为1992年520月发行的Dirt Bike撰写的专栏文章。 请注意,该列中的照片不是来自那年我骑KTM 1989的GP。这张照片似乎来自XNUMX年的ISDE。

 生活和全科医生的意义

泰德·亨尼库特(Ted Hunnicutt)刚在弗吉尼亚市(Wirginia City)诞辰28周年,那是一年一度的WSRA大奖赛的前一天。 变老成了那里的话题。 这是什么意思 ? 事情会变得好还是坏? 问题是,直到他们做完之后,没人真正知道,然后谁在乎呢?
好了,为了Ted和其他可能要过生日的人的利益,我弄清楚了变老的过程到底是怎么回事。 实际上,我现在了解了如何在体验真正达到高潮之前就很好地理解它。 怎么样? 轻而易举-乘坐弗吉尼亚市大奖赛。 您将在中午之前度过一生。
GP的四个30英里圈大致相当于人生的四个阶段。 听起来有点奇怪? 当然可以,但这是事实。 GP的第一圈就像婴儿期。 您从绝对盲目的尘埃云开始。 您可以看到的几件事绝对没有意义。 您一直在弄脏自己(无论如何,总是在弄脏自己)。 你无法控制地流口水。 您无法真正控制自己的命运。 即使在比赛的十分钟之内,我的驾驶本能也是纯粹的本能。 弗吉尼亚市是一个尘土飞扬的城市,处于尘土飞扬的状态,它使尘土飞扬。 我只是在我的尘土飞扬的茧中感觉到自己的整个过程。 我没有野心,没有行动计划,当事情感觉良好时,我会继续这样做。 在我愚蠢的失明中,我会犯一个可怜的错误,一个成熟的,见过的,有思想的成年人永远不会犯的错误。 在某一时刻,我没有遵循路线,步道甚至天空或太阳,我什么也看不见。 我在我前面的尘土区受到严重骚扰。 我以为这个污垢是由另一辆正在行驶的摩托车产生的。 我就像一个愚蠢的婴儿,完全受这个人的摆布。 当然,他迷路了。
渐渐地,在第一圈结束时,尘土开始清除。 突然,事情开始变得有意义了。 我可以看到是什么使我的自行车突然突然抽动和掉了。 它们是被称为岩石的东西,将来我不会尝试的东西。 我正在积累知识并学习如何使用它。
第二圈,我充满了活力和生命。 我什么都知道我很坚强和进取。 这就是青春期。 我会把车手排在我视线范围内,并尽快打败他们。 如果一颗巨大的彗星从外太空坠落并压碎了我面前的那个家伙,那么当我在吸烟碎片上翻滚时,我就不会再想了。 这只是意味着我会再高一点。 我是否认为我正在以惊人的速度消耗能量? 这对我来说意味着什么,我以后必须为现在的踢球付出代价? 不,当然不。 比赛将持续五个小时,而终点将在遥远的未来。 我对未来有什么兴趣?
第三圈是责任圈。 感觉就像中年。 我意识到我永远无法以同样的速度骑行。 请注意,我仍然可以玩得开心,但是我头脑中的逻辑中心显然处于控制之中,它们告诉我要更加保守。 我担心我的后轮胎-那是沙子轮胎,几乎所有的旋钮都被残酷的岩石撕掉了。 我一遍又一遍地问自己:“为什么要使用沙胎? 哦,愚蠢的青春! 如果我只能回到过去,更明智地做出那些决定……”
我担心要结束比赛。 “我不知道我是否可以做四圈; 如果我必须做五件事怎么办? 如果他们向我挥手再转一圈怎么办? 我最好保留自己的力量。” 我仔细考虑了每个决定。 “我应该跳石头还是翻过石头? 如果我跳下去,它可能会快十分之一秒,但它可能会消耗两倍的能量。” 通常,我可以做出决定的时候已经远远超过了磐石。 我也担心我的健康。 每一次抽筋都会引起更多的关注,每一次抽搐和痉挛都应引起注意。
然后是金圈。 我的态度又变了。 我不太记得为什么它如此重要以至于我要早点走。 慢一点很好。 每隔一段时间,另一位精力充沛的车手就会过去,而我会以一种超脱的方式观看。 我通常不知道他正在使用什么喷射器或哪个轮胎,而是想知道他是否记得在最后一个进站期间去洗手间,还是他的内衣(像我的一样)正在进入不舒服的地方。 当我在考虑内裤时,我想知道我的衣服是否足够干净,以至于如果我出了事故并被送往医院,我不会感到尴尬。
随着圈数的继续,我会回想起过去的几圈,当我真正用力击打那条护栏或说服力地滑过这些喇叭声时。 那让我开心。 在接下来的比赛中,我感到很满足。 走了这么远,我知道我会做到最好。 是的
我翻过终点线。 尽管只经过了5-1 / 2个小时,但我似乎一生都在骑自行车。 我了解到,罗德尼·史密斯(Rodney Smith)是唯一一个在方格旗出现之前开始第五圈的车手。 设想。 这是否意味着他将经历一个前所未有的阶段? 他是否会透露未来的生活是什么? 看到人类本不该看到的东西,他会开悟吗?
当史密斯终于进来时,我挤到终点线。“那里是什么?” 我问。 “你看见什么了? ”
他看着我,耸了耸肩。 最后他说话了。
“岩石。”

下次见!

–罗恩·劳森

 

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