MOTOWHIPS CRF110:建筑背后

贾斯汀迈尔森和他的工作人员几乎可以让任何东西看起来像工厂级别的赛车! 随着 110cc pit 自行车热潮在美国迅速蔓延, 摩托鞭 决定展示他们在该领域的才能。 这个名为“肾上腺素”的构建肯定会让血液流动,它的所有技巧部件和定制涂层。 自从这个项目完成后,Motowhips 的工作人员已经建造了一台受 RC-4 和 KZ-94 启发的机器,所以请留意我们网站上的那些机器。

有些工厂自行车不太注重细节。 每一个微小的部分都被打磨到完美。 但是,您可以直接购买一些大零件。 这 BBR 铝制防滑板可保护发动机的整个底盘免受损坏。 Motowhips 叉帽由铝坯加工而成,有多种颜色可供选择。 专业电路 折叠式变速杆由飞机品质的铝制成,比 OEM 版本稍长。 有黑色和银色可供选择, Renthal 611 专为在维修站自行车应用中使用而设计。 Pro Circuit 顶部三重夹具和杆安装座专为较高的骑手设计,由铝坯数控加工而成。 (此项目上的定制 MW 涂层。)为了完成这一切,UFO 完整的灰色塑料套件配有前挡泥板、后挡泥板、前车牌、散热器护罩和侧车牌。 邓禄普为 CRF33 生产 MX110 轮胎,采用与全尺寸自行车相同的技术和橡胶化合物。

来自 Motowhips 的 Justin Myers 与 ERA 的工作人员合作,设计出一套定制的图形,使自行车整体看起来干净利落。 仔细看看座套——这也是一个完全定制的项目。 你能说“鸵鸟皮”吗?
IMS Core 钉具有三种不同的平台尺寸,以及标准和激进的齿设计。 每个核心钉均由经过热处理的 17-4 不锈钢制成。
全新的 BBR Stock Comp Signature 铝制摇臂采用 A 型框架设计。 侧面由 6061 铝锻造而成,具有超高强度和更高的刚度。 这些锻件消除了我们旧的 Super Stock 摇臂上使用的四个主要焊缝,并允许更精确的配合和光洁度。 车轴后叉经过重新设计,强度更高,并允许进行更多的链条调整。 防震架是可拆卸的,让您可以在标准行驶高度和 +1 英寸座椅高度之间进行选择。 所有 Stock Comp Signature 摆臂现在都包含一个制动挡块,可用于某些盘式制动钳安装座或标准 CRF110F 制动臂。
Motowhips 定制涂层在这款 CRF110 版本上随处可见,而这只是他们能做的事情的表面。 如果你能想出一个主意,贾斯汀和 Motowhips 的工作人员可能会实现它。
RS-9T Yoshimura 全不锈钢排气系统旨在在整个功率曲线上产生显着的功率增益,同时与 OEM 排气装置相比,重量几乎减轻了整整一磅。 该系统还具有火花抑制器功能,以备不时之需。

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