杰夫·沃德1984年川崎SR125工厂:两冲程星期二

在本周由博耶森带来的“两冲程星期二”中,我们来看看杰夫·沃德(Jeff Ward)1984年的工厂川崎SR125。 这台机器继续 梅库姆 本月晚些时候在拉斯维加斯举行拍卖。 在我们的2冲程硬件部分中介绍了Bolt摩托车硬件和Pro Circuit的产品,而2冲程剧院则涉及越野300cc机器。 川崎(Kawasaki)的粉丝们不要错过这篇文章底部与我们Chaparral KX两冲程版本的独家链接。

七次夺得全国冠军的杰夫·沃德(Jeff Ward)是AMA历史上第一个在专业越野摩托车和超级越野摩托车上赢得所有类别(125、250和500)冠军的车手。 令人惊叹的国家冠军头衔始于1984年的川崎SR125。 沃德(Ward)在1984年表现出众,在10轮比赛中赢得了XNUMX场冠军,赢得了他的第一个国家摩托车越野赛冠军。

看起来好像不多,但这座KX125电厂已有30多年的历史了! 在他的职业生涯中,绿色自行车成为了多次冠军的代名词。 这款SR125(特殊赛车手,是川崎对其工作机器的称呼)是他参加比赛的最后一部完整作品/非生产作品125。 正是这些难以捉摸的部分增加了包围这些无法获得的机器的光环。

工厂一次性将手工焊接的后摇臂钩在单轮后悬挂上。 O川崎装置最初被称为“贝尔曲柄”,后来被命名为独轮车。 早期的原型具有跷跷板布局,其中摆臂的运动导致垂直布置的减震器通过推杆和上连杆被压缩。

像川崎SR125这样的自行车使这一时期成为越野摩托车历史上最有趣的时期之一,并且这一时期很快被全世界的越野摩托车爱好者所遗忘。

这台机器是沃德(Ward)的最后一位赛车手,也是他在1984年参加全国冠军赛的那辆自行车。工厂“工厂”自行车的时代在'85赛季结束之后就结束了,并伴随着这些手工制造且基本上无法获得的自行车。 有关此功能的更多信息以及Moto Armory集合中的更多标志性机器,请访问 拍卖 到 www.mecum.com

二冲程硬件

螺栓硬件2冲程PRO套装

Yamaha 2冲程Pro-Pack包含工厂风格的硬件,包括所有车身紧固件和铝制衬套,转子螺栓,全套链轮螺栓,链调节器螺栓,T形螺母,碳纤维螺钉,Fuji锁紧螺母,追针器和放油塞垫圈。 还包括膨胀室O形圈,管道到消声器连接器以及带有专门用于这些2冲程型号的定制硬件的管道弹簧
联系: www.boltmotorcyclehardware.com

专业电路KX125 TI-2短消音器

Ti-2与流行的R-304消音器类似,但它由碳凯夫拉尔纤维壳,钛管和钛端盖制成。 钛和碳的凯夫拉纤维结构可在减轻重量的同时提供“工厂”外观和外观。 Ti-2仅适用于封闭式比赛。
联系: www.procircuit.com

二冲程剧院

如果您喜欢本周二冲程星期二特色的小口径川崎,请查看这款甜美的KX125版本。 单击下面的图像以获取完整的故事。

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