本田CRF250L集会项目:冒险自行车聚光灯

标准的CRF250L是本田在全球范围内最畅销的产品之一,而CRF250L Rally版本在赛车风格上的加入也紧随其后。 我们与IMS Products的斯科特·赖特(Scott Wright)及其团队合作,共同打造了一款终极的城市探险机器。本田CRF250L拉力赛是一款精打细算的机器,在东南亚制造,零售价不到表亲非洲双胞胎的一半。 不过,这项技术是现代的。 发动机为燃油喷射的DOHC,四气门四冲程,六速变速箱和电启动。

The IMS CRF250L Rally project definitely looks like a factory race machine.
IMS CRF250L拉力赛项目绝对看起来像是工厂赛车。

但是,以库存形式,这辆自行车的性能并不重要。 它在后轮产生的功率不足25马力。 Rally版本基于CRF250L,并进行了一些升级,包括38毫米的节气门体,296毫米的前制动盘和不同的排气系统。 最明显的区别是在造型部门,浮动挡风玻璃,LED大灯总成和散热器护罩与车身融为一体,就像工厂HRC Rally赛车一样。 拉力赛中的前叉和减震器也更长,前部向前11英寸,后部向外10.3英寸。 有了这些证明,这款自行车显然不是为穿越数英里的沙漠高呼和大沙丘而制造的。 但是如何征服城市景观呢? 现在是另一个故事了!

The 3.5-gallon IMS tank provides much-needed additional fuel capacity.
3.5加仑的IMS油箱提供了急需的额外燃料容量。

可用于引擎的性能升级非常有限。 添加的关键组件包括电子喷射套件(EJK)第三代EFI调谐器,DNA空气过滤器和FMF Powercore 3 Hex排气系统。 EJK调谐器是可调的,但已预先编程了建议的设置,可以插拔。 DNA过滤器的设计目的是使空气流动比OEM装置多4%,过滤效率达到34%。 FMF Powercore 99 Hex排气管比库存单元轻,旨在提高整个功率曲线的性能,并配有经林业服务部门认可的可拆卸式火花放电器,其材质为不锈钢和铝制。 还安装了Zeta硅胶散热器软管,以增加散热效果,并帮助自行车冷却。

The new rider cockpit provides trail-ready performance without sacrificing comfort on the road.
新的驾驶员座舱在不牺牲道路舒适性的情况下提供了越野性能。

 

IMS Rally pegs are a huge improvement over the OEM pegs.
IMS拉力钉与OEM钉相比有很大的改进。

就像发动机一样,除非完全删除了备件,否则对悬架的修改是有限的。 我们不想经历这样的麻烦,所以鲍勃·贝尔(Bell Bell)和他在Precision Concepts的团队竭尽所能。 两端都安装了刚性弹簧,叉油高度增加了10cc,希望在不牺牲整体毛绒度的情况下增加对底部的阻力。 由于没有办法从外部调整设置,我们交叉了手指,希望取得最佳效果。 当然,IMS构建的核心是容纳3.5加仑的超大油箱,Flightline变速杆和Rally脚踏板。

The Seat Concepts gripper seat not only looks nice and is comfortable but also stands up to the elements.
Seat Concepts抓手座椅不仅美观,舒适,而且经得起考验。

Zeta Racing Products位于日本,为CRF250L Rally制造零件的完整目录。 根据所有者Jun的说法,他们很难保留所有库存。 Zeta的产品包括可调节的枢轴杆; 阳极氧化三夹钳套件; 触发制动踏板; 铝塑五金套件; 钛合金车轴 引擎插头套件; 案例保护程序; 碳纤维框架护板; 完整的轮对,带阳极氧化铝红色轮毂,辐条奶嘴和黑色轮辋。 为了提高越野性能,安装了STI Tech 2 Pro多节轮胎和Tubliss双空气室系统。 使用DRC硬件钢链轮和DID链条,传动系统的齿轮传动装置也从14-40更改为13-44。

底线
我们对IMS Rally项目所做的一切都使其变得更脏了,我们认为,在道路上并没有牺牲任何主要的舒适感。 重量的节省是显而易见的,性能的提升马上就突显了出来。 我们不会说IMS CRF250L Rally项目无论如何都很快,但是马力增加的百分比令人印象深刻。 STI Tech 2 Pro轮胎在整体防污能力中发挥着巨大作用,而Tubliss系统使我们可以微调气压水平,以在各种地形上实现最大牵引力。 这台机器是小镇周围的对话启动器。 每次我们在路上行驶时,都会有人给我们竖起大拇指或在杂货店停车场拦我们,以问问题。 在纸面上,IMS CRF250L Rally项目取得了巨大成功! 好吧,那就是如果您仅查看重量减轻,马力百分比增加和总体娱乐因素。 如果您开始关注花费了多少钱来实现所有这些事情,那么您完全会错过这一点。

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