本田CRF250F PLAY自行车

我们这个世界上有一个奇怪的小差距。 有大量的越野车供有经验的忠实骑手使用。 而且,还有很多适合儿童的自行车-迷你自行车和迷你自行车。 那刚刚开始的成年人呢? 您是否真的想让您的第一次成年的孩子或配偶骑250越野摩托车或300磅的双重运动?

SoCal的罂粟季节:CRF250F是观光的绝佳自行车。 它是绿色环保贴纸,安静且易于骑行。

本田可以治愈。 对于2019年,有一款全新的CRF250F越野自行车。 您必须注意名称中的后缀,以了解此自行车的目标市场。 在本田谈话中,“ F”代表“家庭”,这通常意味着该自行车针对入门级骑手。 不要与Yamaha的产品线混淆,后者的越野摩托车四冲程赛车都以“ F”结尾。 那是YamaF,完全不同。 这辆自行车是本田CRF230F的替代品,并不是真正适合越野摩托车的人,甚至也不适合本田CRF250X人群。 那是一辆全尺寸的越野摩托车,我们希望明年再来一辆。

250对不愿参加比赛的青少年和成年人来说是完美的选择。 它具有电启动功能,价格为4599美元。

本田在230年将2019保持在生产线也令人感到困惑。之所以这样做是因为250将在今年晚些时候到货,而本田必须覆盖这一细分市场。 几乎所有F型号都将在2019年进行重新设计。经销商可能会同时拥有这两种型号,但是坦率地说,我们无法想象为什么有人仍然会对230感兴趣。这总是有点退缩过去。 它有一个鼓后制动器,化油器并有点超重。 250更轻,运行更好,刹车效果更好,看上去就像这个时代的自行车。    

该马达有四个阀,比它所替代的230阀现代得多。

谁应该对250F感兴趣? 从技术上讲,这是一辆全尺寸自行车,前轮为21英寸,后轮为18英寸,但与实物大小的尺寸相比有点小。 考虑它是7/8英寸比例的模型。 前叉有8.5英寸的行程,后悬架有9.1英寸。 座椅高度为34.8英寸,但也很窄,因此您不会在宽座椅上浪费宝贵的下in骨。 身高超过5英尺的任何人都应该能够使用250F,即使是经验丰富的车手也可以在上面玩得开心。 一辆真正的摩托车足以满足平均骑行需求。 它有一个五速变速器,具有不错的低速档,因此您可以克服任何真正的技术问题。 从赛车的标准来看并不是特别轻巧。 满载时的官方重量为265。 对于这种自行车,这很好。 没有人会在CRF65F上跳高250英尺。 如果有人甚至认为这是错误的自行车。

CRF250F是一款自行车,可为一个家庭的数代初学者提供服务。

能够 骑着土路,单轨步道甚至爬山。 CRF250F是一款出色的通用越野单车,但您必须意识到它有局限性。 不要将赌注押在谁将获得第一的位置上,也不要指望Supercross的高呼。 CRF250F没有大灯,而且也不是路灯,因此,如果您正在寻找CRF250L,则CRF250L双运动版更适合您。 价格大致相同,但CRFXNUMXF的重量更轻,整体性能更好。 这种自行车的真正竞争者是大量的亚洲进口产品,这些产品可以通过网络销售以更低的价格获得。 有些不错,有些不好。 几乎没有办法知道,因为这些进口商大多数都没有过往记录。 陷阱在于转售价值低,零件可用性差以及制造商支持不明确。 像本田这样的自行车往往会世代相传,但前提是它们能够世代相传。

 

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