本田1100非洲双胞胎,首乘:包

在Covid-19产生中断之后,我们终于获得了2020年的Honda Africa Twin1100。现在KTM降下了1190,A-Twin是为数不多的填补了像KTM 790这样的轻量化冒险之间差距的自行车之一以及杜卡迪(Ducati)Multistrada,BMWR1250GS和KTM 1290等大型超大型卡车。今年的非洲双胞胎(Africa Twin)发生了重大变化,排量增加了86cc。 据说由于冲程增加了6mm以及气门正时和燃油喷射的变化,功率增加了6.5%。 马达仍然是带有270度偏移曲柄销的垂直双胞胎。 本田还重新设计了车身。 它的中间较窄,具有越野摩托车风格的可移动子框架。

如果您在狭窄的小径上骑非洲双胞胎足够长的时间,这将成为您的新“常态”。

与高端Adventure自行车一样,Africa Twin拥有大量的电子骑行辅助装置,而本次展会的明星便是本田可选择扭矩控制(HSTC)或其他人所称的牵引力控制。 这是冒险自行车世界中的数字战线。 本田为您提供多个级别,从零开始(无干预)到最高七个,自行车ECU基本上可以在检测到最小的后轮打滑时控制油门。 今年,两个级别之间的差异并不是均匀分布的。 一到两个之间的跳跃比六到七个之间的跳跃要多。 这独立于四级功率控制,您可以在其中限制自行车的最大马力输出。 不受限制时,据说功率为100 hp。 当自行车认为状况不佳时,带轮控制还可以控制油门,它具有三个干预级别。 发动机制动也分为三个级别,如果您选择了双离合器,则还有另一个可调性世界。 根据您希望自行车变速的积极程度,可以选择四个不同的选项,也可以只切换到按钮式变速。 在任何一种模式下,您都没有手动离合器-基本上就像没有手柄的Rekluse一样工作。

有这么多选项和选项组合,学习曲线非常陡峭。 令人生畏,骑自行车数周后,我们仍然迷路了。 车把的左侧有不少于16个不同的按钮。 右边有八个。 今年,本田提供了6.5英寸TFT触摸屏显示器,可帮助您在戴手套之前浏览所有选项。 一旦您在旅途中,就可以更轻松地学习按钮。 您学会了iPhone; 您可以处理。

在大多数情况下,本田的悬架和整体操控性能都非常出色。 与2016年最初的非洲双胞胎相比,这是一个巨大的升级,甚至几年后的重新升级。 自行车平衡良好,完全可以快速行驶。 本田的越野能力如何与其他冒险自行车相提并论? 在纯粹的耐脏性方面,由于重量和尺寸,大型自行车仍然具有缺点。 KTM 790是目前在世界上统治的双缸发动机。 但是,在大型自行车类别中,除非包含现在已停产的KTM 1190,否则与本田不在同一个联盟中。那辆自行车具有更大的动力和牵引力控制,更加无缝。 但是没有人能提供像双离合变速器这样的东西。 一项功能真正使本田与众不同。 我们发现没有两个骑手对此有完全相同的反应。 如果您在默认设置中使用它,那么大多数骑手会觉得它使自行车有些懒惰,就像您过早地换高档一样。 这就是运动模式的用途。 您可以选择三个不同级别的攻击性。 如果您想在泥泞的道路上快速行驶,请直奔三级,您会很高兴的。 在此期间,您可以选择“ G”设置,这会使离合器更快地接合。 认为自己想改变自己的骑手通常会在短途骑行后改变主意。 这就像在电启动时坚持使用kickstarter。 真正的问题是DCT是否值800美元和额外的30英镑。 这完全取决于您有多大的控制狂。 基本型号的建议零售价为$ 14,399。 要进行全面测试,请查看2020年XNUMX月的《 Dirt Bike》印刷版。

250两笔

自从两杆250杆赢得Supercross(2005年乍得里德)或全国冠军(Ricky Carmichael,也是2005年)以来,已经有很长时间了。 但是他们一直在当地赢得胜利,仍然有一个可行的选择。 KTM,Husqvarna和TM都具有与时俱进的两冲程功能,甚至连雅马哈250多年来都进行了暂停更新。 哪一个最好? 这就是我们在这里找到的。 我们的Youtube频道很快将有250个两冲程视频点播,并且在XNUMX月的Dirt BIke印刷版中将进行全面测试。

下周末超级大赛!

下周末,Monster Energy Supercross将在盐湖城的Rice Eccles体育场恢复比赛。 拉尔夫·希恩(Ralph Sheheen),里奇·卡迈克尔(Ricky Carmichael)和丹尼尔·布莱尔(Danial Blair)谈论了车手的情况,他们将在有限的支持下进行七场背对背比赛。 不会有粉丝,但NBC Sports将从美国东部时间周日12:00开始播出所有内容。

下周周末!

WORCS将于内华达州麦斯奎特的Supercross周末开始。 实际上,这是最近的城镇,但比赛本身将在亚利桑那州,横跨州际公路。 内华达州虽然已开放酒店,所以可以提供住宿。 您也可以留在犹他州圣乔治附近。 该系列赛仅进行了两轮比赛,但到目前为止,一切都与泰勒·罗伯特有关。 值得关注的两个车手是扎克·贝尔(Zach Bell),他到目前为止在系列赛中都遇到过机械故障。他是奥斯汀·沃尔顿(Austin Walton),他一直在进步。 去 Worcsracing.com 了解详情。

 

TREVOR BOLLINGER通过ROCKSTAR HUSQVARNA扩展

Husqvarna Motorcycles North America,Inc.很高兴地宣布,Rockstar Energy Husqvarna工厂赛车队已与越野赛车手Trevor Bollinger签订了为期两年的续约合同,将其当前合同延长到2022赛季。
受伤恢复后,Bollinger将在FX 450上参加大国家越野赛(GNCC)和AMA国家耐力锦标赛,在那里他被证明是顶级XC1 Open Pro和NE1 Pro比赛中的佼佼者。 在2019年,布林格在GNCC系列赛中勇夺五个领奖台和四个前五名的殊荣二月里。 Bollinger接受了外科手术以修复他的ACL和半月板,并且在2020月的暑假过后,他一直在努力地锻炼腿部以恢复赛车状态。
Trevor Bollinger: 能够与Rockstar Energy Husqvarna工厂赛车队建立合作伙伴关系,我感到非常兴奋。 我期待着回到比赛中,并证明自己和品牌可以一起做。”
HQV竞赛团队经理Tim Weigand: 看着特雷弗在过去两年中成长为一个稳定的领跑者,真是令人高兴。 他的职业道德,决心和动力是首屈一指的,我坚信我们还没有看到他最好的。 我们非常高兴Trevor继续与Rockstar Energy Husqvarna家庭一起旅行。”
Rockstar Energy的Husqvarna工厂赛车队将于31月5日星期日前往南卡罗来纳州的Society Hill,驾驶XC2 250 Pro赛车手Craig DeLong参加GNCC系列赛的第五轮比赛。

酷时刻

罗伯·贝尔(Robby Bell)在2014年的WORCS比赛中飞越格伦·海伦(Glen Helen)标志,这是他的随机硬盘搜索结果。在追逐科特·卡塞利·里奇·迪特里希(Kurt Caselli Ricky Dietrich)和内特·伍兹(Nate Woods)等人多年之后,罗比(Robby)在2013年取得了自己的第一个冠军。他在2014年仅次于加里·萨瑟林(Gary Sutherlin),但在接下来的两年中再次夺冠。
里奇·卡迈克尔(Ricky Carmichael),2005

在2005年的最后一次国家越野摩托车比赛中,里奇·卡迈克尔(Ricky Carmichael)驾驶着自己的越野摩托车比赛编号。 几周后,他与凯文·温德姆(Kevin Windham)和伊万·特德斯科(Ivan Tedesco)一起去了法国埃尼,开始了美国队的第二次连胜。 美国车手连续第七次获胜,直到2012年在比利时洛默尔结束连胜。 从那以后,美国再也没有赢过。

凯尔·刘易斯(Kyle Lewis),2002年

时光倒流,凯尔·刘易斯(Kyle Lewis)在2002年在格伦海伦(Glen Helen)举行的国家杯上展示了另一个美国国旗图案。 原定于当年在美国Soboba印度保留地举行的“越野摩托车”在最后一刻被取消。 已经有许多国际团队前往美国,因此Bud Feldkamp和Greg Primm进行了即兴比赛,比赛中有相当大的钱包。 刘易斯,蒂姆·费里和肖恩·汉布林都在美国队。 查德·里德,迈克尔·伯恩和克雷格·安德森的澳大利亚队获胜。

罗德尼·史密斯(2001)

现在,可以追溯到20年前,在第一批WORCS比赛中,就有罗德尼·史密斯(Rodney Smith)的照片。 在2001年,没有RM-Z450,CRF450R或KX450F。 赛车游戏中唯一的四冲程是Yamaha YZ400F。 铃木拥有DRZ400越野自行车,并决定在西部越野赛车的平台上使用它。 车队经理Mike Webb将自行车交给了吉村(Yoshimura),并说“尽力而为”。 结果是Rodney Smith和Mike Kiedrowski参加了多个赛季的比赛。 Kiedrowski在2001年和2002年赢得了冠军。

保持健康,

–罗恩·劳森

 

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