本田 CR500R 二冲程复古车型

Jeremy Scism 是一名铁杆摩托车迷,并且恰好是多个 AEO Powersports 经销店、AEO 专业赛车队和 REP/AEO 悬架计划的重要组成部分。 几年前,我们第一次与他谈论这个建筑,但不知道它会变得如此惊人。

REP/AEO Suspension 的工作人员在这款钢架 CR500 的前部安装了现代化的 WP 锥阀叉,并重新设计了后减震器以匹配。 WP 组件的装配和安装看起来非常干净,很难相信它不是这样下线的。
自 500 年代本田 CR90 下线以来,FMF 一直为其生产管道。 它们很难获得,但 Gold Series Fatty 和 Power Core 2 消音器组合与 CR500 的构造本身一样经典。
Works Connection 铝制防滑板堪称 90 年代越野摩托车的典范,目前仍有库存,可用于 CR500。 在这张图片中,您可以看到 Works Connection 在首次推出多年后仍在继续生产的两款标志性产品。
Sunstar 的 Works Triplestar 铝制链轮采用 7075 T6 结构,同时具有硬质阳极氧化涂层以提供额外的强度。 DID ERT3 金链设计轻巧,可承受大量滥用。
Motion Pro 为各种机器提供一系列替换节流阀组件。 Vortex SE 取代了许多日本二冲程发动机上的 OEM 节气门,并且可以与节气门管或带有凸轮“C”的新型锁定式 ODI 握把一起使用。
Jeremy继承了本田CR500的经典赛车传统氛围,并在某些方面进行了一些更新,并推出了一款让人微笑的成品! 照片并不能很好地展现这台机器,因为它的真面目令人着迷。

如果您有一辆越野车,Dubya USA 的工作人员可能有适合它的车轮组合,或者他们可以翻新您的 OEM 套件,使其比全新时更好。 AEO CR500 轮组采用黑色 Haan 轮毂、不锈钢辐条和金色 DID Dirtstar ST-X 轮圈,在其位于南加州的美国总部制造。
没有什么比 90 年代机器上的铝制水箱看起来更酷的了。 该坦克由 XFUN 在欧洲按照原始 OEM 本田规格手工制作。 在美国,可以通过以下渠道购买用于各种二冲程机器的铝制油箱: www.motomandistributing.com

 

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