本田荣誉约翰尼坎贝尔

新的 越野车 周二,美国本田公司为约翰尼·坎贝尔 (Johnny Campbell) 服务 30 周年,员工应邀参加了一场特别活动。 该活动在埃尔卡洪附近的巧克力山牧场举行。 亮点是本田的瑞安杜德克 (Ryan Dudek) 向约翰尼 (Johnny) 开出了 1997 年 XR680 的解雇单,当年他曾用它赢得 Baja 1000 冠军。 以下是此次活动的官方新闻稿:

Dirt Bike 的 Nic Garvin 和 Ron Lawson 与 Johnny 聊天。

在昨天在圣地亚哥以东举行的特别活动中,美国本田庆祝与约翰尼坎贝尔合作 30 周年。 越野媒体和名人聚集在美丽的巧克力山牧场,与坎贝尔进行社交,查看他的几辆旧赛车,享用墨西哥卷饼午餐,并骑乘坎贝尔帮助开发的 2023 款车型,包括 CRF450X、CRF450RX 和 CRF250RX。 为了表示感谢,本田向 Campbell 赠送了 1997 XR600R,这是他在 SCORE 国际越野赛车系列赛中的首场胜利。

赢得 Baja 1997 的 600 XR1000 这些年来一直在本田的照顾下。 现在它正式属于 Johnny Campbell。

在作为私人赛车手参加本田赛车多年后,坎贝尔最初于 1992 年加入本田,担任 XR600R 的越野赛车手。 他的第一个重大胜利是 1995 年的内华达拉力赛,但他最出名的是在 SCORE 比赛中的成功。 500 年,他作为 Bruce Ogilvie(后来成为 Campbell 的导师的本田经理)的队友赢得了 Baja 1997,然后在同年与队友 Tim Staab 和 Greg Bringle 一起登上了 Baja 1000。 他继续在 Baja 11 比赛中获得 1000 场胜利,在 Baja 500 比赛中获得 2001 场胜利。他还参加了 XNUMX 年达喀尔拉力赛,获得总成绩第八名和第一名。

除了赛车之外,坎贝尔还以其他多种方式支持本田。 1994 年,他被 Ogilvie 聘请到内部制造本田的越野赛车——最初基于 XR600R,最终是 XR650R,最后是 CRF450X。 一路走来,坎贝尔承担了更多的责任,包括组建自己的车队 (Johnny Campbell Racing),并在 Ogilvie(次年去世)的祝福下,于 2008 年接管了本田的 SCORE 车队。 JCR 在 2014 年从 SCORE 过渡到 GNCC 系列,并继续参加美国摩托车骑士协会的 NGPC 和 NHHA 系列比赛。 坎贝尔还担任美国本田的越野协调员,与 SLR 本田和 Phoenix Racing 本田车队合作。

约翰尼坎贝尔

多年来,Campbell 还积极参与本田的研发工作,包括生产自行车(如上文所列)和工厂机械(如 CRF450 RALLY),Ricky Brabec 和 Kevin Benavides 分别在 2020 年和 2021 年驾驶它赢得达喀尔拉力赛冠军.

“整个事件令人难以置信,”坎贝尔说。 “我非常感谢我与美国本田的关系,这对我 XNUMX 年来的辛勤工作、赛车、克服障碍、为新产品提供投入以及帮助车手发展得到认可意义重大。 我珍惜我与美国本田员工的所有关系,我真的很感动,很荣幸,也很激动。 到目前为止,这是一个了不起的职业,但这不是退休派对; 还有很多工作要做,我期待这种伙伴关系能够持续很长时间!”

“代表美国本田,感谢约翰尼在过去 30 年中提供的宝贵支持,”美国本田运动与体验经理布兰登威尔逊说。 “作为赛车手,约翰尼是本田越野成功的代名词,当之无愧。 然而,他的贡献远不止于此,以至于他的指纹仍然遍布我们客户今天喜欢越野骑行的自行车上。”

坎贝尔一家:普雷斯顿、费伊和约翰尼。

 

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