本田展示新的青少年和家庭模式

本田今天透露了其2019年版的CRF Trail系列,该系列拥有两种型号的大幅更新和一台全新的机器。 所有三款新的CRF Trail车型-CRF250F,CRF125F(包括CRF125F大轮毂)和CRF110F-均受益于Keihin电子燃油喷射系统的采用,并且均为50州法律法规。 自从75年首款XR1973首次面世以来,本田的休闲越野车型便以其不凡的舒适性而提供了更多的线性动力和更高的操控精度,从而改善了生产线的友好性。

“尽管本田公司今年以其CRF Performance车型引起轰动,但我们并没有忘记休闲车手,”美国本田公司Powersports Marketing的高级经理Lee Edmunds说。 “技术进步为新手和有经验的车手提供了2019年的CRF250F,CRF125F和CRF110F改进的越野性能,同时也使他们更容易拥有。”

2019 CRF250F

CRF250F
新型CRF250F是CRF Trail系列的旗舰产品,具有京滨电控燃油喷射系统和SOHC长冲程风冷发动机,用于线性动力输出。 同时,安全的底盘是学习的绝佳平台,同时还提供了许多骑手永远不会超越的功能。 该发动机的排量比即将淘汰的CRF22F高230cc,而新底盘的后轮行程增加了12mm,座椅泡沫增加了5mm。 但是,34.8英寸的座椅高度仅高出2英寸。 1.6加仑的钢制燃油箱装有一个带备用液位传感器的内部燃油泵。 安装在酒吧上的“低燃油”指示灯意味着不再需要向下推动以将油箱的油嘴切换到备用位置。 更高的动力,更直观的操作,赛车技术和造型以及本田传奇般的可靠性确保这款入门级自行车也将成为守门员自行车。

  • 颜色:红色
  • 价格:$ 4,599
  • 可用性:2019年2月
2019 CRF125F大轮

CRF125F / CRF125大轮
CRF125F已经是中等身高休闲车手的理想中型越野车,现在具有新型双梁钢架和Keihin电子燃油喷射系统,使其更平滑,更坚固,更稳定,从而为骑手注入了更多信心。 返回的是久经考验的SOHC 124cc发动机和四速变速器。 由于采用了新车架的设计,尽管座椅泡沫较厚并且前后悬架行程分别增加了2mm和29.1mm,但座椅高度仅在低10英寸时仅高出12毫米。 客户可以选择Big Wheel版本,将17和14英寸的轮圈替换为19和16英寸的轮圈,将座椅高度提高1.8英寸,并增加前后悬架行程。 新型钢制燃油箱装有一个燃油泵和一个传感器,该传感器通过安装在车把上的灯指示燃油不足。 毫无疑问,CRF Performance系列灵感来自于车身,可以改善外观并让骑手更容易操作。

    • 颜色:红色
    • 价格:待定
    • 可用性:待定
2019 CRF110F

CRF110F

燃油喷射达到了儿童友好型CRF110F,使109cc发动机比以前更加平滑。 四速半自动变速箱是新手的理想选择,而双翼梁钢制车架则使驾乘更加顺滑,从而消除了大冲击带来的恶劣环境。 尽管后悬架行程增加了12mm,座椅增加了5mm,但座椅高度实际上是4英寸 降低! 当油箱中仅剩2加仑的燃油时,车把上的指示灯会亮起;现在,手柄采用半华夫饼样式,可以用较小的手更好地感觉;棘轮式的燃油盖最大程度地减少了骑行时松动的可能性。 父母和骑乘教练会放心,因为他们知道骑手会一直保持平稳,稳固,并且可以持续数年之久,而且CRF110F的新功能为其年轻的骑手注入了更大的信心和独立性。

  • 颜色:红色
  • 价格:待定
  • 可用性:待定

 

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