周五收尾:越野250行程

两冲程越野自行车

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去年,当雅马哈YZ250X两冲程越野自行车问世时,它直接与2016 KTM 250XC进行了比较。 每个测试骑手都同意,尽管没有电启动,YZX还是一款更好的越野自行车。 那让我们所有人都惊讶。 雅马哈具有更好的悬架,更干净的喷射和更平稳的动力传递。 不利于KTM的一件事是,我们为枪战选择了XC,这是一半越野/一半MX。 我们的射击比赛完全是越野赛,KTM 250XC-W可能会是更好的选择,因为它更专注于越野赛。

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现在,我们正在进行重新比赛,并且几个因素已经改变。 首先,KTM的所有两个行程都有一个新的平衡电动机。 在本轮比赛中,我们选择了KTM 250XC-W,它具有PDS悬架,新的螺旋弹簧叉以及不同的齿轮比,所有这些设计都使其更有价值。 除了更大的前制动盘和黑色轮辋外,YZ250X在2017年没有变化。

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我们知道本次比较中至少还可以包含三辆250辆越野自行车,但是进行五辆自行车的比较测试需要花费时间。 目前,我们急切希望看看全新的KTM是否可以改变这种力量平衡。 到目前为止,这是我们的一些发现:

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这两辆自行车的重量几乎完全相同,重量为219磅(不含燃油)。 当您同时使用两者时,您会注意到的第一件事是KTM电机更加平滑且振动更少,这大概是因为存在平衡器。 直到现在,我们从未感到YZ是振动器。 平衡器还使KTM在较低的位置上具有更多的飞轮效果,并使您能够以极慢的速度爬过障碍物。 KTM也具有更多功能。 分类帐中雅马哈方面的最大优势仍然是暂停。 KYB前叉和减震器非常出色,虽然KTM前叉得到了很大的改进,但在这里YZ仍然是优势。 至少在我们乘坐的温度和海拔高度,YZ的喷射效果也更好。 其他因素包括KTM的油箱更大,当然还有电启动。 完整测试将在2017年XNUMX月的Dirt Bike中进行。

骑马

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在2017年,我们将有一系列新的故事,我们希望每辆越野自行车都能骑上第一板。 最终,这可能包括Kailub Russell的KTM 350XC-F和Ricky Brabec的Hare&Hound CRF450RX之类的自行车。 对于第一轮比赛,我们有尼克·伯森(Nick Burson)的雅马哈YZ450FX,该车在Kenda / SRT Western Hare Scrambles冠军赛中排名第一。 值得注意的是,尼克(Nick)赢得了测试版冠军,但2017年,整个Purvines越野车队都将搭载雅马哈。

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我们已经有机会骑尼克的雅马哈。 车队在学习新自行车时处于陡峭的学习曲线,但尼克报告说他已经爱上了自行车。 我们知道为什么。 这是具有出色悬架的短槌。 有趣的是,尼克还参加了几乎同一辆自行车的Hare&Hound系列赛。 甚至他的停赛也是一样。 在Hare-Scrambles系列的较紧的回合中,他可能会使用Yamaha YZ250FX,甚至谈论过骑YZ250X两冲程。 在450杆上,他本赛季已经在Gorman ISDE资格赛中获得了一场胜利。

令人惊叹的CODY WEBB

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照片,马克·卡里亚(Mark Kariya)

如果不是全世界,科迪·韦伯可能是美国最好的越野车骑士。 我们已经知道,没有人能在美国极限耐力赛中碰到他。 今年,他一直在尝试更传统的越野比赛,并且每次骑行都在不断进步。 上周末,他在加州中部的Clear Creek赢得了泥泞的野兔争夺战。 雨打了Coalinga地区数周之久,但在比赛的第二天就被清理干净了,Cody统治了职业选手。 卫冕冠军尼克·伯森(Nick Burson)有一天他宁愿忘记,获得第11名。 两人一个月前在戈尔曼(Gorman)比赛,博森(Burson)排名第一。

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克利尔克里克(Clear Creek)事件是如此潮湿,以至进入维修站的道路几乎无法通行。 那是尼克·伯森(Nick Burson)的货车在水的另一边。 这两天最潮湿的是星期六,当时举行了青年班和老式班。  16903580_10208675452027268_7083786151621066315_o

对于第一天的马克·卡里亚(Mark Kariya)令人惊叹的Facebook画廊 野兔争夺,点击这里.

对于第二天,请单击此处。

结果

1 303 科迪·韦伯 KTM Pro / AA 6 2:52:05
2 2 杰森·赫斯特(Jason Hurst) 芋头 Pro / AA 6 2:54:19
3 762 阿克塞尔·皮尔森(Axel Pearson) 芋头 Pro / AA 6 2:55:01
4 3西北 乔伊·菲亚斯科纳罗 Pro / AA 6 2:56:32
5 1G 史蒂文·戈德曼 KTM Pro / AA 6 2:57:33
6 15 马克斯·格斯顿 BET Pro / AA 6 2:58:56
7 203P 迈克尔·阿兰达 KTM Pro / AA 6 2:59:59
8 928 特里斯坦·哈特 Pro / AA 6 3:00:47
9 512X 杰特·贝克 临250 6 3:01:28
10 451 贾斯汀·博尼塔(Justin Bonita) Pro / AA 6 3:05:06

要获得完整结果,请单击此处。

本田MXGP自行车

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这个周末是今年的第一个MXGP。 卡塔尔将使用非常规的夜间赛道再次主持开球。 观看会很有趣。 蒂姆·盖瑟(Tim Gajser)是20岁时最年轻的世界冠军之一。他在2年的2015岁时赢得了MX19冠军! 这是他本田的一个非常有趣的镜头。 他不必经营基于生产的自行车,但看起来车架和发动机箱就在架子上。 他拥有RX型号的电动启动器,并且失去了kickstarter操纵杆。 Rekluse离合器很有趣。 排气管上的传感器可能仅用于比赛前的测试。

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本田声称这是MXGP赛道上最轻的自行车,尽管我不知道他们怎么能确定。 有很多碳纤维和钛零件。

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Gajser的自行车有一个定制的油箱,并且容量可能更大。 本田不会释放大小。 它看起来仍然像钛。 为什么不呢?

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再次有液压离合器从动缸。 我们希望有一天能在生产中看到它。 在本田的官方规格上,它将“火花塞”列为NGK。 复数。

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昭和后避震器的工程正在进行中。

DAYTONA 业余超级越野赛

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第八届年度 瑞奇卡迈克尔业余的supercross 将于12月XNUMX日在代托纳赛道举行。 这是代托纳(Daytona)关于该事件的最新消息:

我们很高兴在Daytona国际赛车场的Ricky Carmichael Amateur Supercross期间宣布2个研讨会。

第一个是Robb Beams主持的培训和营养研讨会。 罗伯·比姆斯(Robb Beams)是举世闻名的人类绩效教练,他获得了100多个业余锦标赛冠军和4个职业第一名。 他是MotoE完整赛车解决方案性能计划的创始人,也是当今许多顶级赛车手所使用的成功的心理发展计划蓝图的创建者。 瑞奇·卡迈克尔(Ricky Carmichael)也将出席会议,以帮助回答任何问题。

罗布教练的研讨会将涵盖以下主题:

  • 如何正确地跨摩托车骑行以提高骑手的开圈速度和后期的耐力
  • 营养和水分补充如何帮助消除晚期摩托车疲劳并消除痉挛
  • 如何为高水平的比赛做好心理准备
  • 如何正确伸展以减少受伤风险

研讨会的重点是:

  • 营养计划(锻炼肌肉–燃烧脂肪)
  • 水化程序(避免脱水和抽筋)
  • 种族特定强度计划(消除疲劳和手臂泵)
  • 特定种族的有氧运动计划(消除晚期摩托车疲劳)
  • 精神发展计划(可帮助您面对现实的工具,解决使您无法发挥真正潜能的心理障碍)
  • 软组织,触发点和柔韧性协议可改善您的运动范围,从而增强力量和耐力并避免受伤

此外,Robb教练将为参加研讨会并注册(价值20美元)的任何人免费提供75分钟的电话咨询,以了解Robb教练及其员工如何帮助您的骑手发挥潜能,请给他的员工发送电子邮件至 [电子邮件保护] 如果您有任何疑问或需要澄清的内容。

第二个研讨会将侧重于赞助和营销,由Hookit的Kyle Nobel提供。

加入Hookit,了解赞助的来龙去脉,以及如何在迅速发展的数字互联世界中正确地代表自己。

本届会议的重点包括:

  • 发展个人品牌
  • 有关如何获得和维持赞助的提示
  • 如何在Hookit上充分利用您的帐户
  • 如何最好地利用社交媒体来发挥自己的优势

我们希望您会发现这些脱轨的研讨会对您有所帮助,并且您会参加。

地点和时间待定。

报名参加RCSX活动的任何骑手和/或家庭成员均可免费参加这两个研讨会

下次见

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–罗恩·劳森

 

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