星期五打包:越野450s

450越野射击

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在接下来的几周中,我们将进行大量的越野测试,但是没有更好的时间了。 在So Cal,连续几周下着雨,这意味着土是天堂。 首先是本田CRF450RX,KTM 450XC,赫斯基FX450和雅马哈YZ450FX之间的比较。 所有这些都是封闭式竞赛自行车,这是一个模糊的任务。 它们被设计为既可以处理路径又可以处理路径,因此我们将测试分为两个部分。 越野赛部分将由紧凑的单条赛道组成,并且自行车将相应地排名。 然后将进行GP测试,这意味着自行车将在MX扩展轨道上骑行,就像WORCS和Big 6场地一样。 同样,自行车将为此而独立排名。 也将有一个整体的赢家,但这可能是一个妥协。

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每辆自行车都有长处和短处。 雅马哈拥有专用的越野变速箱,其低速一档使其在狭窄路段上具有优势。 其他三个变速箱与MX变速箱相同。 本田,KTM和赫斯基都有比MX版本大的油箱,尽管它们没有 这 更大。 雅马哈具有与YZ450F相同的两加仑油箱。 当然,KTM和赫斯基有很大的重量优势。

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我有很多帮助。 皮特·穆雷(Pete Murray),贾斯汀·琼斯(Justin Jones)和马克·蒂里(Mark Tilley)一起骑车很有趣。 贾斯汀也对照片有一些非常有创意的想法。 “如果我跳过那棵树的中间怎么办?” 好的。 听起来不错。

KTM 250XC-W

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和我们使用450时一样有趣的是,它们并没有像KTM 250XC-W那样扎根。 这必须是地球上最伟大的自行车之一。 过去,我经常爱上奥地利300飞机,今年我成为了KTM 150XC-W的忠实拥护者。 但是到目前为止,在我骑过的所有越野二冲程中,250XC-W的举止是最好的。 其他的则有轻微的喷射问题,而250既干净又甜美。

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我们非常喜欢250台,以至于我们往往对自己做的愚蠢的事情感到迷恋。 这棵巨大的树落在我们的一条秘密小径上,马克·蒂里(Mark Tilley)认为这会拍出很棒的照片,但是皮特(Pete)骑着自行车。 实际上,它确实拍得不错。 一旦。 在第二次尝试中,结果并不理想。

雅马哈YZ250X

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去年,我们对Yamaha YZ250X和KTM 250XC进行了比较。 令我们惊讶的是,雅马哈位居榜首。 与当时的KTM相比,它的供电更加干净,悬挂性能更好。 KTM的电启动器很棒,但是您只欣赏每次骑行几次,而悬架和动力始终存在。 今年我们可能会重赛。 KTM两冲程都是全新的,具有更好的悬架,而Yamaha则不是。 但是,我们不确定哪种KTM与Yamaha更好地匹配:250XC或250XC-W?

阿德兰托现在

Part of the Adelanto GP now runs through a Triple A stadium and an EnduroCross course designed by Ty Davis..
Adelanto GP的一部分现在穿过Triple A体育场和Ty Tyvis设计的EnduroCross路线。

年度第一大6 GP从今天开始。 SoCal MC汇集了Adelanto GP,如果自重生以来从未参加过此赛事,您需要知道它与沙漠毒蛇过去的比赛完全不同。 它在395号高速公路和15号高速公路之间的平坦区域中行驶,但俱乐部可充分利用地形。 整个路线都准备就绪,这与旧路线上老旧的,原始的沙漠部分不同。 泰·戴维斯(Ty Davis)在小牛体育场内设计了一个EnduroCross区域,这通常很困难。 至少有一条替代路线。 古老的跳水还在那儿,就像过去一样,它吸引了一群人。

达喀尔灾难

Ricky Brabec was the first man out in the morning when visibility was a major issue.
第十阶段之后,Ricky Brabec退出了达喀尔拉力赛。

KTM已赢得达喀尔国王的美誉。 整个团队确实团结一致,看起来萨姆·桑德兰(Sam Sunderland)或Mattias Walkner将在本周末结束比赛时获胜。 两人都为KTM队效力,该队的连胜纪录将连续16站。 但是您不禁对本田车队感到同情。 几天前他们都因在错误的地方加油而受到处罚。 这使整个团队跌出了前十名。乔姆·巴雷达(Joam Barreda)和保罗·贡萨尔维斯(Paulo Goncalves)的成绩再次攀升,而瑞奇·布拉贝克(Ricky Brabec)实际上赢得了一个舞台。 不幸的是,布拉贝克(Brabec)的本田(Honda)在第10阶段完成比赛后几英里内就退出了比赛,结束了他的旅程。 整个故事和Ricky的故事将在下个月的《 Dirt Bike》印刷版上发表。

汤米·克罗夫特

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2017年的传奇与英雄之旅自豪地庆祝家庭和摩托的伟大传承,重点关注车手-甚至是这项运动的标志-如何将其根源追溯到家人和朋友。

托米·克罗夫特(Tommy Croft)就是一个这样的摩托赛车偶像-他的个人赛车奇妙故事始于一个充满爱心的父亲Ryle“ Buzz” Croft的课程和支持。 在汤米(Tommy)早期的比赛中,当巴斯与他一起在卡尔斯巴德(Carlsbad)赛道工作时,他使他成为负责任的人,以修理围栏和维护赛道,以换取入场费和比赛入场券。

“ Buzz” Croft是我们所有人都在终点线寻找的人,尤其是在卡尔斯巴德赛道天气炎热或下雨天时。” 回顾Supercross赛车界伟大的马蒂·特里斯(Marty Tripes),“他会戴着标志性的白色BELL帽子,风衣和白色裤子,手里拿着旗帜,在那里。 作为这项运动的关爱父母,Buzz给包括汤米在内的所有赛车手的礼物都是他本人。 站在那儿,年复一年,年复一年。 Buzz的舒适区正在教会我们孩子一些责任,他一直在我们身边。 他给世界的礼物是他的儿子汤米(Tommy),他将这些早期的经历变成了美国越野摩托车和超级越野摩托车历史上最伟大的骑手之一。”

传奇与英雄之旅总经理Alex Moroz说:“ Tommy在12岁7岁时就得到了他的第一辆自行车,是Hodaka Super Rat,他在1970年的第一次比赛是在Carlsbad。 在短短的几年内,汤米成长为一个人和一个赛车手,他从从事临时工的交易中转为参加本田车队的比赛,于1975年以一名18岁的高中生的身分参加比赛。 同年,汤米(Tommy)在卡尔斯巴德(Carlsbad)USGP上获得250班亚军,在萨德尔巴克跨美洲(Saddleback Trans Am)上获得250 cc组亚军,在洛杉矶体育馆获得500 cc组的亚军。 在1976年,他获得了500cc级Trans AM摩托车比赛冠军,胜过其他所有美国车手。

到1977年,克罗夫特在圣彼得堡500cc AMA国家赛和1978年的西尔斯角500cc AMA国家赛中取得了胜利。 汤米(Tommy)代表美国参加了当年的MX des Nations团队。 1979年,他与川崎队签约,并在AMA Supercross系列赛中获得第三名。 汤米(Tommy)还赢得了米奇汤普森球场(Mickey Thompson Stadium)越野赛车系列冠军,工厂“吉普车队(Team Jeep)”获得了3个冠军。

Tommy Croft和他已故的父亲Ryle“ Buzz” Croft将在星期六在Rd举行的赛前仪式上受到表彰。 圣地亚哥Petco公园的2 Monster Energy Supercross系列中的2017个。 传奇与英雄特别奖颁奖典礼将在怪物能源舞台的赛场旁举行,邓禄普(Dunlop)曾六次获得AMA冠军Broc Glover颁奖。

鼓励球迷与汤米·克罗夫特(Tommy Croft),1977年500 cc越野摩托车全国冠军马蒂·史密斯(Marty Smith)和1982 FIM 500 cc世界冠军“坏布拉德”·拉基(Bad Brad)Lackey在周六下午4:00举行的《传奇与英雄》巡回赛摩托博物馆中的《怪物能量派对》中与他们见面。

有关传奇与英雄之旅的更多信息,请访问 www.LegendsAndHeroesTour.org 或在Facebook上的 https://www.facebook.com/LegendsAndHeroesTour

花式文件

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明天在圣地亚哥的Monster Energy Supercross。 我将在阿德兰托(Adelanto)工作,所以我会想念它的,但是随着科技的奇迹,我将稍后再尝试观看。 不知道谁赢了将是不可能的。 特拉维斯·范特(Travis Fant)为“越野车”(Dirt Bike)做过出色的工作,拍摄照片并发布报告。 在比赛之前,期间和之后,在www.dirtbikemagazine.com上查看Fant文件,以了解内部新闻。

伤害清单已经在增长。 Trey Canard离开了,看起来像Mike Alessi 应该 在外面。 他在Instagram上发布了这个:

下周见!

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