星期五总结:2018 450 MX事实和数据

2018 MX SHOOTOUT事实

450 MX枪战本周真正成为焦点。 即使我们分别测试了每辆自行车,也没有替代品可以在同一天,同一天进行背对背测试。 拥有六辆自行车,这会使您长时间疲劳。 到目前为止,我们已经分别在Glen Helen,Milestone和Cahuilla以及其他几个赛道上使用了自行车。

以下是有关每辆自行车的一些事实。 首先是重量。 在油箱全部排空的情况下,它们以相同的比例堆积:

KTM 450SX-F:225磅
Husqvarna FC450:225磅。
川崎KX450F:231磅
雅马哈YZ450F:239磅
本田CRF450R:240磅
铃木RM-Z450:240磅

有趣的是,他们今年都变胖了。 本田和雅马哈开始电动,铃木 没有做 有一个按钮,但确实有一个螺旋弹簧叉,KTM和Husky在新电池和托盘中增加了XNUMX磅的重量,而Kawasaki比去年重了XNUMX磅,可能是由于制造差异。

在价格方面,它们如下所示:

川崎KX450F:8849美元
铃木RM-Z450:$ 8899
本田CRF450R:9149美元
雅马哈YZ450F:9199美元
KTM 450SX-F:9599美元
HUSQVARNA FC450:9699美元

在FMF在同一天测得的峰值功率数字如下所示:

Husqvarna FC450:58.05
KTM 450SXF:57.78
本田CRF450R:56.99
川崎KX450F; 55.31
铃木RM-Z450:55.02
Yamaha YZ450F:55.30(10年9月2017日修订)

当然,马力峰值已经越来越无关紧要,但是有趣的是。 例如,新的雅马哈(Yamaha)的峰值功率比去年的型号要少,但它永远保持着峰值。 您可以在下面的dyno图表中看到它。 到目前为止,一些印象正在变得清晰。 Yamaha和Suzuki是2018年的新车,但它们具有与以前相同的定义特征。 铃木的转向性能非常好,而雅马哈的悬挂则异常出色。 两者都很沉重,您会感觉到。 本田也是如此。

川崎感觉轻巧,敏捷,在性能方面没有任何障碍,但它具有疯狂的三室气叉,无电启动和一些细节问题。 这使得KTM和Husky的表现相当出色,但也最昂贵。 我们将在《 Dirt Bike》的十二月印刷版中对所有内容进行整理。

 

注意:图表修订,10年9月2017日

关键:本田红色,铃木黄色,Husqvarna黑色,KTM橙色,雅马哈蓝色,川崎绿色。

孩子们,听听!

我们拥有一个长期的CRF125F,已经使用了大约六个月,它已经在我家和Tilley牧场都履行了职责。 CRF125R是电动起步和手动离合器五档变速箱,有两种尺寸。 标准的是14/16组合,大的轮子是16/19。 一年多以前,我的妻子和我(当时)的12岁孩子在加利福尼亚州科尔顿的本田培训中心上了课,他们俩都乘坐CRF125F。 他们喜欢它,特别是小轮版本。 较低的座椅高度使他们更有信心,而Yamaha,Suzuki和Kawasaki提供的类似车型都只提供大轮毂。 这辆自行车很棒,但是唯一真正的问题是它只能适合一个孩子大约一年。 完美的设置是要有一套额外的车轮。 在现实世界中,当您的孩子长大后,进行交易更实用。

世界平

首先,我们承认对短轨一无所知。 但是TM 450看起来很酷,我们不得不尝试一下。 很难相信一家意大利公司对短途赛也一无所知,但是很明显,TM在Supermoto方面的经验使他们可以轻松地开发这辆自行车。

我们在Milestone的平坦赛道上把自行车累了,学到了很多东西。 不幸的是,没有钢鞋就无法真正获得该技术。 平地的常客们现在正在翻白眼。 我们仍然对自行车感到困惑,在《 Dirt Bike》的印刷版中还有更多要说的话。

琼格·沃克(Jonny Walker)

乔尼·沃克(Jonny Walker)经历了艰难的一年,但在上届红牛硬顶耐力赛中他又名列榜首。 很棒的东西。

GAS GAS TXT GP新闻稿

Gas Gas展示了新的TXT GP 2018,这是其传奇传奇中最独特,最令人兴奋的纯种。 特别版具有明显的运动特征,其中Gas Gas照顾了每个最后的细节。 限量系列致力于卓越和最高品质的组件,为我们的客户提供纯正的感觉和感觉 大奖赛 试用自行车。

煤气 展示了其成功试用范围的完全最高级模型全新天然气天然气TXT GP 2018。 乍看之下,一头浮躁的骏马由于其狂放而傲慢的美丽而总是脱颖而出。 该团队天生就是一位领导者,他们渴望敏捷,狡猾和抵抗。 传奇的最高峰,就像新的 煤气 大奖赛。 受制于伟大胜利的特别版,将成为狂热追随者的崇拜对象,这些狂热追随者力争体验与官方骑师在纯正纯种马竞逐中相同的感受。

在追求卓越的过程中, 煤气 对于其最独特的试用模型,即新 天然气天然气TXT GP 2018,这是其在竞争世界中丰富经验的直接遗产。 期待已久的限量系列只能在食盐工厂以300、280、250和125 cc的容量生产。

具有种族特征的“特别版”

其元素的非凡品质是该“特别版“从 煤气,这是一个独家系列,恢复了品牌的标志性红色,混合了黑白的小笔触,以更加突出其 赛车 和运动外观。 乍一看,最引人注目的是 Renthal 车把,相应的保护装置以及红色耐高温冷却软管。

可见的细节与其他细节相结合,这些细节可能不会引起注意,但同样重要,例如钛总管或新的铝制悬挂夹。 使用市场上最好的材料和化合物制成的元件,可减轻这种敏捷,可操纵和强大的新型轻量化产品的重量 煤气 自行车。

赛车零件,精准驾驶

新的 天然气天然气TXT GP 2018 通过增加新的平衡,在复杂的平衡问题上付出了巨大的努力 科学技术 前叉和 奥林斯 后减震器。 金色避震装置直接从赛车部门传下来,采用了新的弹簧和调节器,为该型号提供了额外的稳定性和牵引力。

旨在在不干扰品牌强大竞争特征的情况下满足该品牌的广泛客户, 煤气 已经决定对其新的离合器弹簧实施可变的预紧力 文本文件,因此每个骑手都可以根据自己的骑行类型和水平(或多或少)调整离合器。 离合器预紧系统可改善其灵敏度和手感,此外还有助于延长其使用寿命。

最高质量的细节

当我们详细介绍自行车及其引擎的细节时,新零件的列表会增加,其中包括由Hidria签名的Boyesen碳纤维簧片,双火花CDI和闭芯线圈,以及一个新的空气滤清器盒。用碳纤维制成,有助于增加整个气流。 中低转速时的扭矩改进,比以往任何时候都大 天然气天然气TXT GP。 带有新缸盖和缸盖插入系统的模型可以更大程度地提高发动机的压缩比,从而增强其竞争性能。

符合本标准所有要求的特殊版本 Euro4 规定以及盐厂应生产的限量编号系列,该系列编号很容易通过标牌上的标识加以区分 天然气天然气TXT GP,从下个月开始在官方品牌经销商处发售。

GAS GAS TXT GP 2018年 新组件:

    • 科学技术 金色前悬架,带有新的弹簧和调节器
    • 奥林斯 带专门为TXT GP开发的调节器的减震器
    • 可变预紧力的离合器弹簧
    • 博耶森 碳纤维簧片阀
    • 双火花CDI和闭芯 Hidria 线圈
    • 碳纤维滤盒
    • 气缸盖和插入系统
    • Renthal 车把和护具
    • 高强度红色硅胶冷却软管
    • 编号 '特别版本' 带有识别牌
    • FIM调节盘式制动器
    • 钛接头
    • 碳纤维排气保护器
    • 轻巧的悬挂夹

下周见,

–罗恩·劳森

 

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