星期五总结:125镜头报道

125进展中

自从我们有足够多的新型125cc 2冲程MX自行车进行合法的枪战以来已经有一段时间了,但是现在是时候了。 赫斯基(Husky),TM和KTM 125都进行了近期重新设计,甚至Yamaha YZ125也引起了一些注意。 另外,我们都喜欢骑125s。 作为一个整体,它们是市场上处理能力最好的自行车。 它们重约200磅(不带燃料的雅马哈重201磅,但充满其他液体,KTM和Husky为195,TM为203),并且都具有当前的悬架。

Husqvarna TC125快速,轻便。 三年前,它虽然采用了基本相同的设计,但还是购买了一台新电机。 这款自行车最引人注目的是电动机。 它具有长功率带,具有低端扭矩,这在125次二冲程全盛时期是闻所未闻的。 它非常容易骑乘,现在叉子比以往任何时候都更好。 它具有WP AER48气叉。

众所周知,KTM与Husqvarna非常相似。 它具有不同的空气箱和副车架,不同的离合器主缸,不同的车身以及一些不同的零部件供应商,但发动机,悬架和车架是相同的。 因此,它也具有出色的电机,可以从底部出色地拉出。 与哈士奇犬相比,性能略有不同,而且骑手的布局也略有不同。 两者在现实世界中的差别很小。

雅马哈几年前为YZ125提供了新的车身,并从那时起对刹车和悬架进行了升级。 除了弹簧和阀门外,它还具有与YZ250F基本上相同的盘簧叉。 我们仍然认为这是地球上操作性最好的越野摩托车。 与其他三辆自行车相比,它放弃了顶级的马力,但是许多骑手认为,付这辆自行车的代价很小,从纯粹的乐趣角度来看,这是一件有意义的事情。 附带一提的是,这种车架设计被认为是Yamaha最好的,可以追溯到四冲程使用时。

TM是一家意大利小型公司,一次只能制造一辆摩托车。 125电机具有电子动力阀,减震由TM内部完成,前叉为KYB,与Yamaha上的类似。 这辆自行车的速度与KTM和Husky一样快,甚至在高峰时甚至更快。 不过,它更像是专家级的自行车,具有强劲的动力输出。 它使我们想起了在125名国民中测试过的专业级自行车。 这就像詹姆斯·斯图尔特(James Stewart)和特拉维斯·帕斯特拉纳(Travis Pastrana)白天骑着马走的一样。 我们从T的经验中知道,它是防弹的。 要进行完整测试,请查看《 Dirt Bike》的《 May》印刷。

房客

 

昨晚,我在饥饿的白猫头鹰袭击下,在Dirt Bike摄影棚拍摄。 我们的照相馆实际上位于普拉多湿地边缘的飞机机库中,我们经常会看到有趣的野生动物。

雅马哈YZ65

我们很高兴看到雅马哈上周在圣地亚哥发布了新的YZ65。 这款自行车是2018年的官方型号,因此它将在125月上市,并完全代为参加AMA业余全国锦标赛。 小型YZ的机械动力阀与YZ65上的设计相似,并且具有大多数全尺寸的二冲程,而KTM 36SX使用真空控制阀。 它还将具有一个完全可调(压缩和回弹)的KYB 4599mm螺旋弹簧叉。 价格将是4999美元,起初听起来可能有些震撼,但与KTM,5099美元的Husqvarna和5298美元的Cobra相比,价格相当不错。

 

SPRINT ENDURO第一回合

瑞安·西佩斯(Ryan Sipes)在PRI Powersports Insurance颁发的2018 KENDA Full Gas Sprint Enduro系列揭幕战第一轮中获得总冠军。 卫冕冠军Steward Baylor在佐治亚州布莱克希尔的Moccasin Creek越野公园的沙地条件恶劣的沙地中获得了第二名,Josh Strang获得了第三名

斯普林特英雄赛程两轮注册

2018年的节目是Trifecta系列,在主要地点有三站。 XNUMX月的Glen Helen Raceway,XNUMX月的Iron Mine Race Park和XNUMX月的Canyon MX。

新格式很简单,基本上是这样的。
活动的周五晚上或周六凌晨到达。
领取您的预注册数据包。
在指定的时间开始起跑,并快速跑Sprint Hero。
然后稍事休息,喝点饮料或点心。
然后排队冲刺,在不同的路线上冲刺。
重复新密码
所有圈中总时间最短的比赛赢得了每个级别。 还有更多问题,请查看完整的 常见问题页面在这里.
比赛两天以获取总分和奖励,或者只比赛一整天以娱乐。

包括转发器在内的比赛两天的比赛入场费。
完全不需要成员资格。 完全没有一日通行费。
青年$ 80
成年 $90
专业版$ 100

公园费用为每人每天10美元,露营费用为每天10美元(如果您过夜)。 网站 SprintHeroRacing.com 拥有所有细节,所以快来玩乐吧,我们将在你们所有人中看到英雄!
时间表
圆形1
6月7日至XNUMX日/ Glen Helen Raceway –加利福尼亚德沃

圆形2
10月11日至XNUMX日/铁矿比赛场–犹他州锡达城

圆形3
14月15日至XNUMX日/ Canyon MX –亚利桑那州皮奥里亚

救援PEGS

救援钉是用于越野摩托车的简单的夹式脚钉加长件,旨在为乘客提供一个安全而轻松的脚放位置。 大多数越野摩托车都没有配备乘客脚钉,乘客没有地方放脚。 救援钉可通过夹在现有的脚钉上提供简单的解决方案,从而提供两倍的脚钉空间,而无需永久安装或改装自行车。

救援钉有两种样式,原始的FS1型号和FS2型号设计为完全可调的,以适应更大范围的库存和售后脚钉的尺寸和样式。 原始的FS1模型适合大多数现代全尺寸越野摩托车和耐力赛自行车。 FS2型号几乎适合市场上的所有其他自行车,从非常窄的钉子到非常高的钉子。 两种Rescue Pegs型号之一也涵盖了大多数售后挂钩。

POLISPORT碟片和叉子护具

Polisport的新内容。 与传统的碟片保护装置不同,碟片和底部前叉保护器仅需4分钟即可安装,而无需拆卸车轮。 该部分提供 扩展保护 制动盘和前叉的底部,使用两个不同的零件来完成–底部前叉保护器和盘式保护器。

底叉护罩是特定于型号的,可以单独使用。 如果要保护制动盘,只需添加通用塑料部件即可快速轻松地保护制动盘。

这些零件可用于YAMAHA,KAWASAKI,HONDA,HUSQVARNA,KTM,HUSABERG的某些型号; 并将提供白色,黑色和品牌颜色。 底部叉保护器单独出售。

 

DINGO ATE MY BABY!

每周我们都会在Glen Helen看到大量新产品。 一家名为Dingo Racing Products的公司最近出现了这些前叉保护套,目前有黑色和蓝色两种。 它们的售价约为30美元,据报道将保护您的叉子不受shot弹枪的冲击。 Dingo还具有应答器支架,注册持有人和许多其他物品。 您可以在以下位置查看它们 dingoracingproducts.com.

目前为止就这样了!

–罗恩

 

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