周五总结：2018本田CRF250R的更多内容
上周日晚上是2018年本田CRF250R的正式发布，这可能是10年来最重要的本田新款越野自行车。 通常，当我们说一辆全新的自行车时，我们是在谈论零件，而不是想法。 新的250具有新的部件，新的思想和方向的变化。 签署保密协议后，我们在一周前向我们展示了这辆自行车。 本田不希望任何人在Loretta Lynn's Amateur Nationals公开亮相之前看到这辆自行车。
最重要的新方向是本田放弃了单顶置凸轮设计。 多年来，该公司一直以两全其美的方式出售其Unicam设计。 他们声称，通过将凸轮放置在进气门上，它可以像DOHC发动机一样实现更高的转速，但重量更轻，更简单。 KTM展示了DOHC发动机可能很轻，并且手指从动件（凸轮和气门桶之间的微小摇杆）使气门布置具有更大的自由度。 您可能会认为气门机构中的更多零件会抑制转速，但在这种情况下显然相反。 本田工程师同意，新CRF的高端设备非常像KTM。
KTM对本田的影响显而易见。 发动机是电启动的，并且没有提供脚踏启动器的事实，这一点很清楚。 本田的工程师可能并没有以这样做的想法开始这个项目。 看上面照片中的框架。 它在后臂上方向后弯曲的原因是为kickstarter腾出了空间。 该框架与本田CRF450R共享，本田CRFXNUMXR最初设计为具有一个。 当本田试图减轻重量时，这种弯曲可能会在下一代车架中消失。
重量可能是新自行车的问题。 本田说它增加了约6磅。 就我们的规模而言，去年的自行车没有燃油时为222。 因此，如果新的是228，那将比KTM重10磅。 除下部发动机支架外，整个底盘与450共用。 去年的450上引入了将进气口置于避震器上的想法，这与自1981年以来摩托车的设计方式大相径庭。它不是将进气口弯曲在避震器上，而是从顶部掉落并具有一个直射到燃烧室。
无点力量练习
本田为我们提供了没有数字的测功机图表，因此我们可以将新自行车的功率输出与旧自行车的功率输出进行比较。 在顶部显示较大的增加，在较低的rpm处显示减小。 这是意料之中的。 以前的本田250在250F中是最低端的，但在赛道上却表现不佳，因为自行车从未低于8000 rpm骑行。 本田提供的图表在垂直轴上拉伸，以在视觉上最小化低转速的缺点，并最大程度地增加高转速。 我想看看如果以更正常的方式呈现它会怎样，所以我在水平轴上将其拉伸，结果如下。
接下来的工作完全是不科学的，但是我很好奇这款新车如何与250班其他车相比。 本田2017年曲线的形状（上面的绿色曲线）几乎与我们在2017年250枪战期间在FMF dyno上测试自行车时得到的曲线完全相同。 那是在Dynojet dyno上执行的，我不知道如何获得本田的图形。 但是当我将两条2017年的曲线相互匹配时，它给出了转速和马力数，因此我大致了解了2018年与其他班级的情况。 这是新的本田在我们的2017测功机图表上叠加的外观。
有2017万个原因不准确，特别是因为您不应该比较来自两个不同测功机的数据。 但由于两个250 CRFXNUMX曲线彼此直接拟合，因此更正了比例。 这只是一个有趣的练习，它表明本田是与KTM类似的高端发动机。
本田介绍会简介
上周，本田汽车的情况介绍十分详尽，因为通常情况如此。 它始于本田CRF250R在专业赛车领域取得的成功的总结，这一点令人印象深刻。 这辆自行车是12年前问世的，已经获得了11个冠军。 简介会在加利福尼亚州科罗纳市的Geico Honda赛车场举行。 这支队伍有着悠久而美好的历史。 工厂连接团队也广为人知，该团队有许多不同的冠名赞助商，其历史可以追溯到90年代。
当新自行车的展示完成后，我们就去了赛车场。 大堂收集了一些最近获得冠军的自行车。
与排名第一的自行车相对的是，一辆从未赢得冠军的特殊自行车，但在车队历史上仍然占据着非常特殊的位置。 凯文·温德姆（Kevin Windham）参加比赛的最后一年的Factory CRF450R一直在展出。
商店的业务端非常庞大，每个团队成员都有完美的摊位。 右边的无尘室是汽车修理厂。
当Geico Honda车手在城里时，他们没有理由不接受训练。
这些年来，有一些非常有趣的赞助商。
这排自行车有很多历史。 那是特拉维斯·普雷斯顿（Travis Preston）的自行车第一名。 2002年，他以西海岸SX冠军击败了詹姆斯·斯图尔特。
汽车修理厂的工作量令人难以置信。 在任何给定时间大约相隔10台电动机。
Chase Sexton是车队最年轻的成员。 他很荣幸能从新自行车上取下盖子。
洛雷塔
星期四比赛报告：落基山ATV / MC AMA业余国家越野摩托车锦标赛，卢卡斯·奥尼尔（Lucas Oil）颁发
飓风米尔斯 田纳西州（3年2017月3日）–田纳西州历史悠久的洛雷塔·林恩牧场（Loretta Lynn Ranch）在田纳西州的飓风米尔斯今天继续举办第二场摩托车比赛，今天是22月36日（星期四）。由卢卡斯·奥尼尔（Lucas Oil）主办的第XNUMX届年度落基山ATV / MC AMA业余国家越野摩托车锦标赛的冠军。
德里克·德雷克（Derek Drake）在第二个250 B有限的摩托车空洞射击中获得了更好的起步，并从开始到结束一直领先每一圈。 帕克·马什本（Parker Mashburn）排名第二，而马库斯·菲尔普斯（Marcus Phelps）则从第八名起步，将总领奖台扩大。
德里克·德雷克（Derek Drake）赢得了贝尔头盔破洞奖和250 B限量奖。
85（9-12）的班级见证了加文·鲍尔斯（Gavin Powers）迅速冲刺而获得贝尔头盔洞击奖（Bell Helmets Holeshot Award），但杰特·雷诺兹（Jett Reynolds）却不失时机地抢走了头把交椅。 雷诺兹试图退出比赛，但感到马修·勒布朗（Matthew Leblanc）立刻施加压力，后者在开场圈一直在他的后轮上。 随着比赛的进行，雷诺兹的时差也有所变化，直到最后一圈，当勒布朗（Leblanc）最后一刻冲刺并冲过终点时，雷诺兹仅落后两秒。 一流的新秀莱德·迪弗朗西斯科（Ryder DiFrancesco）连续第三次参加比赛。
杰特·雷诺兹（Jett Reynolds）本周在牧场上的履历中获得了四次不同的摩托车比赛冠军。
贾斯汀·库珀（Justin Cooper）在第二部250 A摩托车中的起步要好于第一部，并迅速通过杰伊斯·彭宁顿（Jayce Pennington）获得领先。 恩佐·洛佩斯（Enzo Lopes）跟着库珀（Cooper）经过彭宁顿（Pennington）。 库珀试图推动领先，但洛佩斯让他诚实。 这场战斗一直持续到摩托车的其余部分，洛佩斯（Lopes）竭尽全力争取库珀。 对于库珀而言，幸运的是，洛佩斯在最后一圈努力地绕过了腿部障碍的车手，这让他在第一次越过终点线时有一点喘息的空间。 洛佩斯（Lopes）和彭宁顿（Pennington）占据了包装盒的最后两个位置。
恩佐·洛佩斯（Enzo Lopes）在250 A的第二场比赛中获得第二名。
约翰·格雷威（John Grewe）赢得了本周的第二次大师赛（50+）冠军，而乔丹·贾维斯（Jordan Jarvis）在第一届比赛中令人失望的DNF表现出色之后，站在女子（14+）业余女子锦标赛的领奖台上。 德鲁·亚当斯（Drew Adams）共同努力，又获得了51cc（7-8）限量比赛的冠军。 泰·马斯特普尔（Ty Masterpool）在超级迷你2（13-16）级别的另一场胜利中扩大了自己的连胜纪录。 韦斯利·艾伦（Wesley Allen）在450°C时获得最高荣誉。
当450 B分区的大门下降时，奥斯汀·沃特林（Austin Watling）射门而出，一直领先到第三圈，布鲁克（Brock Papi）传球了。 在第一个摩托比赛中获得第三名的帕皮（Papi）在意识到第一个摩托比赛的获胜者卡特·哈尔潘（Carter Halpain）在第一圈摔倒后就开始冲锋。 卡森·布朗因机械故障而倒霉，迫使他提早结束比赛。 帕皮（Papi），马可·坎内拉（Marco Cannella）和沃特林（Watling）登上领奖台，而哈尔潘（Halpain）从第1位开始进入前五名。
马可·坎内拉（Marco Cannella）在450 B级比赛中取得了本周最好成绩，获得第二名。
Supermini 1（12-15）看到Dilan Schwartz首先出现在拐角处，在那里他获得了Bell Helmets Holeshot Award。 卡森·芒福德（Carson Mumford）和泰·马斯特普（Ty Masterpool）也加入进来，前五名中也有其他威胁性竞争对手。 随着第二轮争夺战的升温，施瓦茨得以溜走。 一旦Masterpool获得第二名，他就开始在与第一名的时差上差一点，这并没有花费多长时间。 施瓦兹在雷神（Thor）的转弯处陷入困境，但将其保存下来，并以第二名（Masterpool）夺冠。
Dilan Schwartz在Supermini 1（12-15）课的第二场比赛中取得了自己的第一个胜利–肯·希尔
65cc（7-9）限量级比赛由Kade Johnson占据主导地位-他现在排名第一，进入最后的摩托车比赛。 恩佐·特默曼（Enzo Temmerman）花了整个比赛从不利的局面中恢复到第二名，埃文·伍德迪（Evan Woody）排名第三。
比赛将于明天4月8日星期五继续进行，而RacerTV将从CDT上午30：9 / EST上午30:XNUMX开始直播直播。 现在可以在RacerTV.com上获得周四的存档报道，要查看第三天的赛车行为，请单击 点击这里。 可以找到2017年AMA业余国家赛的完整结果 点击这里.
Ty Masterpool以2-13的摩托车总成绩进入第三辆Supermini 16（1-1）摩托车。
由卢卡斯·奥尼尔（Lucas Oil）主办的第36届洛矶山ATV / MC AMA业余越野摩托车全国冠军赛将于5月XNUMX日在田纳西州飓风米尔斯的洛雷塔·林恩牧场举行。
有关其他信息，请访问官方网站www.mxsports.com或致电（304）284-0101。 也请跟随官方 Facebook, Twitter 和 Instagram 占独家内容并捕获最新消息。
星期四班优胜者：
- Supermini 2（13-16）– Ty Masterpool
- 250 B Limited –德里克·德雷克
- 85（9-12）–杰特雷诺兹
- 大师（50岁以上）–约翰·格雷威
- 125 C –路易斯·马西亚斯
- 女士（12岁以上）业余–乔丹·贾维斯（Jorvis Jarvis）
- 小学生1（12-16）B / C –贾里克·斯沃尔（Jalek Swoll）
- 250 A –贾斯汀·库珀
- 51cc（7-8）限量– Drew Adams
- 51cc（4-6）有限–怀亚特·瑟曼
- 51cc（4-6）特别限定– Roxyn Rinehart
51cc（4-6）轴驱动有限公司– Ryder Bloomquist - 450 B - 布罗克帕皮
- Supermini 1（12-15）– Dilan Schwartz
- 450 C –韦斯利·艾伦
- 65cc（7-9）有限公司–卡德·约翰逊
- 65cc（10-11）限量–达克斯顿·本尼克
- 学院（18-24）–菲利克斯·洛佩兹
- 男生2（12-17）B / C –加勒特·马克斯班克斯
- 高级（45岁以上）–杰伊·瓦格纳
- 小250 C（12-17）–勒内·罗德里格斯（Rene Rodriguez）
- 85cc（9-11）限量–机会Hymas
- 迷你小2（12-14）–凯登·艾美琳
下周见
–罗恩·劳森
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