星期五结束:两次最大的双重运动自行车

2017年两次最伟大的双人运动自行车

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双运动自行车已经改变。 他们改变了。 目前有两家制造商正在将双运动自行车提升到一个新的高度。 KTM和Beta都有全系列的街头合法自行车,在污垢方面远远超越了以往任何产品。 此外,Husqvarna拥有使用KTM电机的自己的双重运动产品线。 我们从来没有想过这种好自行车可以通过EPA和DOT的要求,而这些要求越来越严格。

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现在,Dirt Bike商店中同时提供Beta和KTM。 两家公司都有350辆,并且在两种情况下,这种位移都成为大多数测试骑手和员工的最爱。 小排量自行车总是–时刻–处理起来要比较大的要好,并且似乎此大小仍然具有足够的功能,因此您实际上并没有牺牲任何东西。 在今年晚些时候,我们一接触到赫斯基,就在赫斯基,KTM和Beta 350s之间进行了三轮摩托车大战。 同时,下面是正在进行的测试。

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Beta具有关键优势。 作为一家小型制造商,这家意大利公司在排放和噪音方面与KTM的标准不同。 350RRS似乎更像一辆越野车。 它不那么安静,并且轮胎更具侵略性。 Beta将EFI设置如此完美,您永远不会知道它是双运动自行车。 另外,如果您想参加比赛,则Beta也会更易于修改。 您可以安装竞争性排气装置而不会产生不良影响,而且如果您知道要做什么,则改变混合燃料并不难。 自行车的最大缺点是重量。 它的重量为263磅(不含燃料)。

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2017 KTM 350的到来我们不得不等待很长时间。 大众汽车排放丑闻之后,EPA放慢了所有新车型的审批程序。 而KTM双运动自行车是今年的全新产品。 自行车比Beta安静得多。 实际上,它可能比我们测试过的任何一辆越野车都要安静-除了同一辆自行车的250cc版本之外。 尽管如此,KTM在功能方面做得很好。 它相当强大,再次,自行车运行干净,没有任何燃料不足的迹象。 KTM显然很努力地使自行车合法通过噪音和排放测试,而没有任何实际的牺牲。 最令人印象深刻的部分是自行车的重量为241磅。 但是,如果您想以任何方式修改电动机,则将打开一罐蠕虫。

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背靠背骑着两辆自行车,它们都有长处和短处。 尽管安静,但KTM的马达可能更多。 它的重量优势也很明显。 在暂停状态下,Beta更具优势,它具有更有效的越野设置。 Beta的齿轮比也更广泛,轮胎也更好。 KTM的Continental TKC80在冒险自行车上更常见,并且可能被选中来帮助通过行车声音测试。 Beta版具有经过DOT认证的米其林,但在污垢方面极佳。 当我们收集自行车进行枪战时,我们可能会让他们都穿着相同的运动鞋。 敬请关注。

 MXGP季节开始!

拉力赛自行车

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在701月号中,我们将介绍我们骑过的最奇特的定制自行车之一。 这是一架Husqvarna 450,已使用南非的拉力赛装备进行了改装。 这辆自行车太不可思议了,对于达喀尔拉力赛来说,它实在是太多了。 在当前规则中,这些竞争对手的排量限制为701cc。 XNUMX可能是您可以买到的最强大的单缸越野车,至少在越野世界中是如此。 观看视频 赫斯基701拉力赛,点击这里。 当我们讨论这个话题时,请在此Altrider视频中查看特殊的BMW R1200GS Rally。

超级十字架的真正英雄

这几天工厂车手努力工作。 每周骑自行车参加比赛的家伙在全国各地应付冬季暴风雨和疯狂的日程安排时,会更加努力。 这款由川崎制作的影片几乎没有遇到什么困难,但确实可以让您瞥见这台大型钻机。

蓬勃的世界锦标赛

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在两周之内,我的好友Brian Catterson将举办首届赫斯基世界冠军赛,届时将欢迎现代的Husqvarnas和老式的Husqvarnas。 这是他对Husqvarna的遗产以及活动原因的评价。

为什么使用HUSQVARNA? 在美国越野摩托车的历史上,没有哪个品牌比Husqvarna更具影响力。 在1960年代中期,爱迪生染料(Edison Dye)从圣地亚哥前往欧洲,并带着两辆Husqvarna摩托车返回。 其中之一是他送给沙漠赛车手马尔科姆·史密斯(Malcolm Smith),后者以22分钟的惊人时间赢得了他的新自行车的首场比赛! 然后,Dye雇用了瑞典赛车手Lars Larsson到美国旅行并签约经销商。 周末,拉尔森参加了当地的“加油站”比赛,几乎无处获胜,洋基队的英式和美式四冲程很重,而他的轻量级瑞典式二冲程却无与伦比。 很快,每个人都想要一个“沙哑”!

1966年,戴伊(Dye)带来了250cc以上的世界冠军托斯滕·霍尔曼(Torsten Hallman)和许多其他欧洲顶尖车手,并开始推广国际跨美洲赛车系列,并在此过程中将美国人介绍给了欧洲“越野摩托车”运动。 为了纪念这些成就,在2007年去世的Dye命名了一年一度的Vet World Championships终身成就奖。同时,Larsson永久移居南加州,并帮助创立了一家服装公司,如今该公司的名称为THOR( Torsten Halman越野)。 半个世纪后的75岁,他仍然定期参加越野摩托车比赛!

马尔科姆·史密斯(Malcolm Smith)在布鲁斯·布朗(Bruce Brown)1971年经典的纪录片电影《任意星期天》中声名狼藉。 史密斯(Smith)和电影明星朋友史蒂夫·麦奎因(Steve McQueen)骑着他们的红色和铬色的爱斯基摩犬对抗南加州景观的标志性场景被刻在印象深刻的观众的脑海中,无数的年轻人和女士因此而参加了这项运动。 考虑到这种影响,《摩托车手》杂志将史密斯命名为“世纪摩托车手”。 如今,马尔科姆·史密斯赛车运动已成为世界上最大,最成功的摩托车经销店之一。

同年《任何星期日》首映,Husqvarna取得了另一个里程碑。 车手马克·布莱克威尔(Mark Blackwell)以1分的优势击败布拉德·拉基(Brad Lackey),成为Trans-AMA系列中的顶级美国人,从而成为有史以来第一个500cc国家冠军。 布莱克韦尔(Blackwell)曾担任摩托车行业主管,职业生涯漫长而杰出,如今已成为Husqvarna Motorcycles North Americas的品牌大使。

在随后的几十年中,Husqvarna进行了几次易手,从其原产地瑞典迁至意大利和德国,如今又移至奥地利,在奥地利,它成为KTM的姊妹品牌。 一路走来,还有许多其他成功的故事,本周末我们将庆祝这些传奇机器和骑它们的人。 欢迎参加首届赫斯基世界锦标赛!

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