新川崎DUAL-SPORT KLX300

川崎刚刚发布了2021年的几款车型,包括新的300cc双运动版和在同一平台上构建的300cc超级摩托车。 川崎的正式用语出现在下面。

全新的2021川崎KLX®300摩托车旨在为各种技能的骑手提供无限的上路和越野乐趣。 全新的KLX300轻型双运动摩托车秉承其根源,配备了提供令人兴奋的骑行体验所需的所有工具,可用于铺砌的街道,小路,树木繁茂的步道等。
KLX300的新发动机具有易于使用的动力带,可为骑手提供无与伦比的舒适感,并在更高转速时提供令人振奋的牵引力。 KLX21配备300英寸前轮,越野轮胎和升级后的悬架,可在家中轻松驾驭城市交通或穿越树木繁茂的步道。

2021 KLX300的亮点
•强劲的292 cc燃油喷射液体冷却四冲程发动机
•便捷的电启动
•双运动调谐长途悬挂
•公路双运动多功能性

发动机

新型KLX300双运动版由耐力赛启发的292 cc水冷DOHC发动机提供动力,在整个转速范围内均具有可观的功率分布。 该发动机具有源自KLX®300R越野模型的凸轮轮廓,电熔缸和铝缸中的超硬涂层。 结果是节气门响应灵敏,可补充摩托车对骑乘者友好的中低档,并提高了发动机的可靠性。 轻巧的活塞,活塞销和连杆也有助于产生动力。
由于每个气门均采用了凸轮凸角,且垫片下有挺杆布置,因此发动机具有较低的往复运动重量,这也有助于提高高转速时的效率。 缸径和冲程为78.0 x 61.2 mm,发动机为292 cc。 较长行程的乘员舒适性也部分提高了发动机的低安装点,从而有效降低了发动机的重心。 扁平的活塞和顶棚燃烧室可提供11.1:1的压缩比。
燃油喷射系统有助于在各种条件下可靠地启动,而电启动使KLX300的点火变得轻而易举。 优化的点火正时和齿轮驱动的发动机平衡器还有助于使发动机保持平稳,并具有易于使用的动力输出,从而在长途旅行中为驾驶员提供最大的舒适度。
散热器的多项更新可提供卓越的冷却效率,包括使用双散热器和更小尺寸的散热器。 创新的散热器风扇罩可将热空气引导向下并远离骑手,在交通拥堵或在温暖的骑行条件下工作时,可显着提高舒适性。
新型KLX300的齿轮比有助于在越野和公路行驶中实现最佳变速性能。 KLX300配备了一个蜂窝状催化器和一个用于清洁排放物的二次空气系统,以及一个火花抑制器。

底盘和悬挂

KLX300具有箱形和管状截面的高强度钢制外围框架,可形成纤薄,轻巧的包装,从而提供了机动性和出色的越野性能。 26.7度的脚轮角度和短的轴距提供了快速的操纵特性,而高刚性的车架则可确保平稳的行驶。 轻巧,高刚性的铝制D型摆臂也有助于降低簧下重量。
直径43毫米的倒装式叉形前叉可以向前处理悬架,并具有压缩阻尼可调性。 后部装有Uni-Trak®悬架,具有出色的抓地力和减震性能。 带有预紧力和回弹阻尼调节的充气减震器使骑手可以调整悬架设置,以更好地适应不同的骑行条件。

刹车和车轮

KLX300的前后花瓣盘式制动器具有令人印象深刻的制动性能,其中双活塞卡钳在前部夹紧250毫米的盘,单活塞卡钳在后部夹紧240毫米的盘。
KLX300配备有21英寸的前轮和18英寸的后轮,可提供多种越野可能性。 出色的车轮刚度有助于轻便,平稳的操作并提供出色的耐用性。

人体工程学
KLX300双运动摩托车具有舒适的车把位置,使骑手处于放松和直立的姿势,从而可以轻松控制骑行。 Footpegs的位置也更靠近自行车的中心线,以获得最佳的骑行姿势。
与新的KLX300冒险功能相辅相成的是,经过微调的座椅设计可为长途旅行增添舒适感,并具有35.2英寸的座椅高度,可在停车时提高稳定性。

仪器和样式
KLX300具有现代的越野风格,可以确保在城市中领先,并远离人迹罕至的地方。 新的锋利的前罩和大灯设计为摩托车增添了动感。 其坚固的设计包括安装的越野式后挡泥板和锋利的尾灯,为摩托车的大胆主题做出了贡献。 此外,KLX300还具有更正统的圆形镜面。
全数字仪表盘为骑手提供了宝贵的信息,一目了然。 仪表板具有数字速度表,条形转速表,时钟,双行程表以及一系列警告/指示灯。


配件
少数川崎纯正配件(KGA)使骑行者能够个性化KLX300的坚固外观并提供更多便利。 后托架设计用于在需要脱身进行一日游或夜间冒险时方便地将装备固定在摩托车后部。
附带的护手罩不仅具有激进的外观,还可以阻挡骑手的风。 车把垫也可提供更强的越野外观。

COLORS
2021 KLX300双运动版具有石灰绿色和片段迷彩灰色两种颜色。

建议零售价
柠檬绿$ 5,599,片段迷彩$ 5,799

 

同一辆自行车的超级摩托版本售价为5999美元。

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