先生。知道这一切
先生。知道这一切

我们联系了 Slavens Racing 的亚历克·莫菲尔德(Alec Morefield),征求他们对处理液压离合器问题的意见。这是他的明智建议:

由于摩托车的使用年限,您的主缸和/或从动缸很可能需要重建。闲置且不经常骑行或已经磨损很长时间的自行车通常需要重建套件来解决您的问题。这些套件配有必要的密封件和 O 形圈,以正确重建您的主缸和从动缸。使用重建套件后,您需要遵循如下所述的相同放气程序。在订购重建套件之前,您可以尝试反向放气程序,以确保管路中不只有空气。

离合器管路和离合器主缸的反向排气确实是一项基本任务。 Rekluse 制作了一个离合器排气套件,可以正确地为您的离合器排气。在开始此过程之前,请确保您拥有放血套件(如 Rekluse 装置)和适当的液体。大多数 KTM、Husqvarna 和 GasGas 车型使用制动液 DOT 4 或 5.1,但一些较旧的 KTM 使用矿物油。只需查看主缸顶部的盖子,它就会告诉您要使用哪种液体。如果您的主缸上有售后盖,请参阅用户手册以确保使用正确的油液。使用错误的液体将导致您必须更换/重建主缸和从动缸。

接下来,取下盖子,我们建议用铺巾包裹主缸,以吸收过程开始后会溅出的制动液/矿物油。要开始对离合器进行反向排气,您需要启动分泵。在将放气套件(注射器和透明管线)连接到从动缸上的放气螺钉之前,请在注射器中注入适当的液体。花点时间排出注射器中的所有气泡。注射器注满后,从从动缸上的放气螺钉上取下橡胶盖。然后,在将注射器连接到放气螺钉之前,请确保松开放气螺钉。接下来,将注射器/管线放在放气螺钉上,慢慢地将流体从从动装置向上推过离合器管线,然后从主缸中流出。继续推动液体通过,并让毛巾吸收溢出的液体(或用桶接住液体),直到主缸中不再出现气泡。您可能需要稍微操作一下控制杆,看看是否还会产生气泡,并确保在执行此操作时保持注射器上的压力。如果出现更多气泡,则可能需要执行此过程两到三次。一旦不再有任何气泡,拧紧从动缸上的放气螺钉,然后从放气螺钉上取下注射器。现在,您应该检查并看看您的杠杆感觉如何;如果没有问题,请将盖重新安装到主缸上,然后用制动部件清洁剂清洁主缸和从动缸。现在,您已经准备好骑行了!

发泡器故障

亲爱的全知先生,

我有一台已经使用了 450 年的 Husqvarna FE23,它是我拥有的最好的机器(这些年来我已经购买了 2 台机器!),但我的问题与它无关。因为我是一名双重运动爱好者,所以我想避免在长途骑行时爆胎。携带管子和二氧化碳气瓶以及一包工具是非常痛苦的。直到上周末我一直在做围兜慕斯,效果很好。爬起来很痛苦,我最后的努力是迄今为止最艰难的。我有一个新的 Nitromousse,并将其固定在 IRC M5B 中。我不得不用力把它塞进去,因为胎圈太紧了,我几乎无法将轮胎熨斗塞进去。最后我把它撞上了。我们安排了一次大型骑行活动,然后用卡车将自行车运到了目的地,穿好衣服,当我行驶了不到 20 英里时,泡沫管从轮胎中弹出并撞到了后摇臂上。

轮胎看起来很完美,因为它是全新的。这让我的一天变成了噩梦!发生了什么?

哈利

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哈利,这里有一些关于围兜慕斯安装的明智建议。首先,确保泡沫填充物的尺寸适合您的轮胎。毫无疑问,在我极其组织的大脑桶中,要么是插入物太大,要么是你的轮胎对于慕斯来说太小。实际上,您在安装过程中破坏了轮胎上的胎圈,这就是您骑行时松开的东西。一旦珠子破裂,它就会从边缘跳出,这使得发泡气球脱离巢穴。

有缺陷的发泡器

未来,比轮胎更聪明。如果在安装的最后 10 英寸期间无法将胎圈保持在轮辋下方,并且使用长轮胎熨斗作为杠杆,则可以很容易地折断胎圈。我使用 Motion Pro 的 Bead Buddies(最少两个,三到四个可以使胎圈正确落在轮辋下方),用轮胎熨斗小口咬一下,然后慢慢工作。如果做得好,加上大小合适的慕斯,这个任务就相当平淡了。现在,祝你好运,我们都指望你!

越来越低

亲爱的全知先生,

我刚刚支付了新 GasGas ES500 的首付。 AltRider 的悬架降低连杆是否适合 GasGas?还有其他降低选项吗?我需要对叉子做什么来使其平整?价格是一个因素。请帮助一位已经阅读您的建议 40 多年的老人。谢谢。

吉姆,一个老家伙

通过 [电子邮件保护]

如果仅降低后端适合您,那么 AltRider 的可变高度悬架降低连杆可以将您的座椅高度降低至四种不同的高度:4.5 毫米(0.2 英寸)、16 毫米(0.6 英寸)、27 毫米(1 英寸)或 38 毫米(1.5 英寸) )低于工厂高度。我有一个问题,因为两端应该同等降低,以便机器的平衡保持完整。我询问了迪克·威尔克(Dick Wilk),我信任他是悬架顾问,他的理论是前叉和减震器协同工作,因此机器的垫片可以在内部安装以缩短行程。迪克说,大多数都是 1 到 2 英寸,而且两个阻尼器都可以毫不费力地退回库存。他确实说过叉簧也需要缩短。替代骑士 (www.altrider.com降低连杆售价为 235 美元,Dicks Racing (www.dicksracing.com改装将花费您 495 美元。