加扰的杜卡迪沙漠滑车:完整测试

我们知道杜卡迪不怕尝试新事物。 显然,这家意大利制造商并不惧怕尝试一些旧的东西。 Scrambler系列产品证明了三年前推出时的情况。 这些是边缘边缘脏污的图像驱动的裸车,它们吸引了年轻的城市骑手,他们正在寻找可以参与其中的东西。 杜卡迪(Ducati)期待60年代提出加扰器外观。 它基于该公司在250年至1962年之间生产的1974cc四冲程发动机。
杜卡迪剧本的下一章是将Scrambler形象扩展到公司自身的历史之外,并将其与摩托车界的更大运动联系起来。 这就是为什么Scrambler Desert Sled在这里。 上世纪60年代后期,“沙漠雪橇”是一个通用术语,但通常与Triumph TR6 Trophy关联。 那里有邦纳维尔(Bonnevilles),老虎(Tigers),甚至还有一些像本田CB450这样的自行车,骑手称之为沙漠雪橇。 它比完全的摩托车模型更像是一幅图像。 现在,杜卡迪要么向那个形象致敬,要么就劫持它,这取决于您想变得多么愤世嫉俗。

The Scrambler Ducati Desert Sled pays respect to the Bud Ekins/Steve McQueen era of motorcycling. The price in this trim is $11,895.
扰乱者杜卡迪沙漠雪橇尊重摩托车的Bud Ekins / Steve McQueen时代。 这种装饰的价格是$ 11,895。

超越图像制作者
除了行销,最好将Scrambler Ducati Desert Sled描述为冒险脱衣舞娘。 如果您乘坐冒险自行车,卸下整流罩,行李箱和一些加油口,则您会拥有一辆更小,更轻的自行车,它对污垢的影响较小。 将其视为新的使命宣言; 您不必进行一周的冒险,而可以进行白天游览。 沙漠雪橇模型比原始模型更重视任务的泥土部分。 它具有加固的车架,更长的后摇臂,更长的悬架行程,辐条轮和倍耐力蝎子拉力赛轮胎。 有一个小的防滑板和一个宽把手。 您甚至可以选择使用复古车把垫。
关于Scrambler的一件很酷的事情是,所有技术都是公开存在的。 这与杜卡迪在原始Scrambler中使用的803cc L双胞胎电机相同,额定功率为73马力。 该设计每个气缸有两个气门,并且是风冷的,尽管杜卡迪闻名的Desmo气门机构仍然非常复杂。 自行车标配有防抱死制动,尽管可以通过车把上的模式开关将其禁用以防污垢。 当自行车重新启动时,它保持禁用状态,并通过闪烁的ABS图标提醒您这一事实。 扰码器没有大多数冒险者习惯的大型仪器显示器和滚动式电子娱乐中心。 它被剥离干净,只有一个带有模拟速度表的圆形显示器。 如果您仔细观察的话,各种各样的信息都可以在那儿找到,但是您必须有很好的眼睛。

沙漠雪橇不是MX自行车,但您可以获得比您期望的更多的东西。

滑行
不管您对沙漠雪橇有什么期望,这都是另外一回事。 这款自行车是越野骑行的狂热爱好者,但不能与目前市场上的任何东西相比。 首先,这辆自行车有很好的复古布局。 它具有非常宽敞的直立骑行姿势和平坦舒适的座椅。 车把比70年代以来的任何东西都宽。 真正让您感觉与其他可能上路的800cc摩托车不同的地方是,它感觉很小。 Multistrada或全尺寸宝马会让您觉得自己是超级油轮的船长。 沙漠雪橇是一条小艇。 尽管与标准的Scrambler相比有更多的行程,沙漠雪橇的座椅高度仍然很低。 这也与视觉提示有关。 您前面没有挡风玻璃或任何东西,只有酒吧和道路。
令扰乱者真正感到如此与众不同的是,紧凑的自然与一堆力量混合在一起。 73马力的额定功率并不能说明这一点。 它具有难以置信的扭矩。 力量的感觉全在于您第一次打开油门时发生的事情,而雪橇降得很低。 然后将转速提高到10,000 rpm。 把它放在一条土路上,这是一个疯狂的旅程。 从19英寸的前轮胎获得如此宽的接触面,从宽的车把获得的杠杆作用非常实用。
您应该在雪橇上骑雪橇多少力? 它鼓励您走得快,但您必须在某个时候让常识接手。 根据杜卡迪的湿重数据,它仍然是456磅的摩托车。 自行车感觉很轻,鼓励您让它在崎terrain的地形上飞行,但是物理定律会破坏乐趣。 对待它的尊重是800。最初的Scrambler使用发动机作为车架的受力构件,当骑手被泥土带走时,这会引起问题。 沙漠雪橇有一个额外的框架构件,更硬的三重夹具和许多撑板来应对这个问题,但是KYB悬架仍然只有8英寸的行程,并且由于其与后摇臂的无连杆连接而承受了很大的压力。 它可能会触底。 将您的热情降低一个档次,您会没事的。

滑行和骑行,杜卡迪风格。

向和从
我们懂了。 沙漠雪橇的大部分职责是往返工作场所或校园附近的短途旅行。 周末游览是目标,而不是规则。 出于短途通勤的原因,这辆自行车非常出色,原因与越野乐趣相同。 它的交通十分灵活,而且可以狭窄地划分车道(在允许的范围内)。 电机平稳但不带电。 它仍然有令人愉快的脉搏。 对于街头骑行,它的缺点是赤裸自行车的典型特征。 发动机在炎热的夏天会散发出令人不舒服的热量,而且很难携带很多行李。 杜卡迪(Ducati)有大量配件,包括各种软袋可以应对。
无论您是否越野驾驶沙漠雪橇,杜卡迪都能出色地捕捉引人注目的图像。 我们知道,大多数自行车的目标骑手与原始的Scrambler或60年代的沙漠雪橇都没有真正的联系。 他们还没有出生。 尽管如此,在所有已经过去的复古趋势中,这是我们可以全心全意落后的趋势。 扰码器是一个很好的致敬。

 

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